韓國鐵道8200型電力機車
韓國鐵道8200型電力機車（朝鮮語：한국철도공사 8200호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的一種客貨運通用電力機車，作為8100型的後繼產品，由德國西門子交通集團設計，以技術轉讓的方式由Rotem在韓國國內製造。
| 韓國鐵道8200型電力機車 | |
|---|---|
 韓國鐵道8262號電力機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  南韓 |
| 設計 | 西門子交通 |
| 生產商 | Rotem |
| 序列編號 | 8201～8283 |
| 生產年份 | 2003年~2009年 |
| 產量 | 83台（現存82） |
| 主要用戶 | 大韓民國鐵道廳→韓國鐵道公社 |
| 技術數據 | |
| 華氏輪式 | 0-4-4-0 |
| AAR軸式 | B-B |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435 mm |
| 輪徑 | 1,250 mm |
| 軸重 | 22 t |
| 機車長度 | 19,850 mm |
| 機車寬度 | 3,000 mm |
| 機車高度 | 3,860 mm |
| 整備重量 | 88 t |
| 受流電壓 | 交流 25kV/60Hz |
| 傳動方式 | 交—直—交流電 |
| 調速方式 | GTO 水冷 VVVF 變流櫃控制 變流裝置：西門子交通製 E1230 D2028/1060 M5 rfdq |
| 牽引電動機 | 西門子交通製 開放式內扇形三相誘導牽引電動機 1TB2822-0SD02 |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 牽引功率 | 5,200 kW |
| 牽引力 | 330 kN（起動） |
| 制動方式 | 空氣制動、再生制動 |
| 安全系統 | ATS、ATP |
8200型機車是在「歐洲短跑手」（EuroSprinter）系列ES64F型電力機車（德國鐵路152型電力機車）的基礎上，根據韓國鐵路的使用要求改進設計而成的，最高速度 150 km/h，持續功率為 5,200 kW，適用於供電制式為 25 kV 60Hz 單相交流電的電氣化鐵路。由於兩台8100型機車在1998年交付試驗後，性能表現良好，經過改進後於2003年定型為8200型，並投入批量生產。與8100型相比，8200型增加了列車供電系統。
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8243號機車 -
8241號機車在衿井站
