錫烏鐵路

錫烏鐵路西起中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市,東至興安盟烏蘭浩特市,全長651公里。業主為內蒙古錫烏鐵路有限責任公司

錫烏鐵路
概覽
營運範圍 中國內蒙古自治區
服務類型兩用
目前狀況營運中
起點站錫林浩特北站烏蘭浩特站
技術數據
路線等級I級鐵路
路線長度541.5公里
最高速度120公里/小時
正線數目1(單線
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑一般地段1200m,困難地段800m
最大坡度6‰
電氣化方式預留
與通霍鐵路共線部分:25kV 50Hz交流電
信號系統半自動閉塞

線路

橫貫勝利煤田、霍林河煤田、白音華煤田,與錫二鐵路錫桑鐵路巴珠鐵路赤大白鐵路巴新鐵路通霍鐵路等銜接,增強了路網的機動性、靈活性。

沿途設有白音華南站、烏拉圖嘎站、阿拉坦站、毛瑞霍站、寶日溫都爾站車站

鐵路等級:國鐵Ⅰ級。單線,預留雙線條件。最小曲線半徑:一般1200m,困難800m。 限制坡度:6‰。 到發線有效長度:1050米。DF4D內燃牽引,預留電化條件。牽引質量5000噸。 半自動閉塞。

歷史

2008年,鐵道部以《關於新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路初步設計的批覆》(鐵鑒函[2008]1406號)批准建設。其中錫林浩特北(含)至芒罕屯(不含)段新建鐵路項目業主為內蒙古錫烏鐵路有限責任公司,建設資金來自內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司中電投蒙東能源集團有限責任公司、錫林郭勒盟興富投資有限責任公司、內蒙古能源發電投資有限公司、大唐國際發電股份有限公司,項目出資比例為40:20:20:10:10。其餘路段業主為瀋陽鐵路局。項目總投資113億元。鐵三院設計。2008年10月20日開工建設。[1]2008年10月30日,錫烏鐵路建設工程獲得國家發改委的批覆。2011年,受大環境影響停工,2012年8月復工。

2015年7月1日,錫烏鐵路開通運行[2]

參考文獻