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湯之山溫泉車站

鐵路車站在日本

湯之山溫泉站（日語：湯の山温泉駅／ゆのやまおんせんえき Yunoyama onsen eki */?）是位於三重縣三重郡菰野町大字菰野字募，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K30」。

湯之山溫泉站*
車站外觀
車站外觀
日語名稱
湯の山温泉 – ゆのやまおんせん – Yunoyama-onsen
車站概覽
位置 日本三重縣三重郡菰野町大字菰野字募4852番2號
地理座標35°0′41.88″N 136°28′25.44″E / 35.0116333°N 136.4737333°E / 35.0116333; 136.4737333
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ユノ
歷史
啟用日期1913年（大正2年）6月1日
上車人次
統計年度		平均每日279人次（不含下車乘客）
2017
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
大羽根園
K29
1.9km
往近鐵四日市
 湯之山線
 K30 
距離近鐵四日市1.9km
 起訖站
位置
地圖
備註
*在1970年前，車站名為湯之山站。
閘口附近（2005年2月）

歷史

  • 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市鐵道川島村（現時為伊勢川島）至湯之山之間開通，此站啟用，當時名為湯之山站（日語：湯ノ山駅）[1]。
  • 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併，成為三重鐵道的車站[2][3]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併，成為三重交通的車站[1]。
  • 1964年（昭和39年）
    • 2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。由三重電氣鐵道承繼[1]。
    • 3月1日 - 軌距由762mm改至1,435mm，架空電纜電壓升至直流1,500V[4]。
    • 3月23日 - 直通至近鐵名古屋線的列車與準急列車開始運行[5]。
  • 1965年（昭和40年）
    • 4月1日 - 公司合併，成為近畿日本鐵道湯之山線的車站[1]。
    • 7月15日 - 直通至名古屋線、大阪線的特急列車開始運行[6]。
  • 1970年（昭和45年）3月1日 - 改名為湯之山溫泉站[7]。
  • 1971年（昭和46年）12月8日 - 在湯之山線內行走的特急開始運行[6]。
  • 1979年（昭和54年） - 為了御召列車在此站停車，月台延長，使可容納4卡車廂。同時，站內平交道廢止。
  • 1997年（平成9年）3月18日 - 直通名古屋線的特急廢止[6]。
  • 1998年（平成10年）3月17日 - 直通大阪線的特急廢止[6]。
  • 2004年（平成16年）3月18日 - 在線內行走的定期特急廢止[6]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 設置IC簡易閘機，車站可以使用PiTaPa[8]。
  • 2008年（平成20年）7月19日 - 直通名古屋線的臨時特急列車開始運行（只在暑假中的週未運行）。

車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的港灣式月台。1號月台可容納4卡車廂，2號月台可容納3卡車廂。2號月台設有側線，可容納1列3卡車廂的列車。四日市方向設有渡線，側線列車可進入2號月台。在以前的渡線為剪刀形，1號、2號月台的列車也可前往側線，在1980年延長了1號月台，使可容納4卡車廂。

在2019年，兩月台設置了防墜欄。現時，沒有4卡編成的列車使用1號月台。

車站大堂設在車站北邊（1號月台側），2號月台可經過路軌終端旁的通道前往大堂。廁所、投幣儲物櫃與待合室在閘口外。

月台

月台 路線 方向
1、2   湯之山線 菰野、四日市、名古屋、津、大阪、賢島方向

車站在營業上的特徵

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 561
1998年 497
1999年 467
2000年 438
2001年 398
2002年 370
2003年 354
2004年 332
2005年 346
2006年 325
2007年 322
2008年 332
2009年 312
2010年 296
2011年 287
2012年 311
2013年 318
2014年 305
2015年 286
2016年 284
2017年 279
  • 以下會列出湯之山溫泉站的使用狀況變遷[10][11]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（湯之山溫泉站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年（昭和33年） 83,625 ←←←← 282,335 365,960      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 104,310 ←←←← 329,670 433,980      
1966年（昭和41年） 98,160 ←←←← 417,826 515,986      
1967年（昭和42年） 113,310 ←←←← 401,119 514,429      
1968年（昭和43年） 103,320 ←←←← 431,220 534,540      
1969年（昭和44年） 118,920 ←←←← 428,358 547,278      
1970年（昭和45年） 117,540 ←←←← 398,992 516,532      
1971年（昭和46年） 124,440 ←←←← 344,722 469,162      
1972年（昭和47年） 129,990 ←←←← 316,553 446,543      
1973年（昭和48年） 128,610 ←←←← 347,291 475,901      
1974年（昭和49年） 120,840 ←←←← 329,079 449,919      
1975年（昭和50年） 131,010 ←←←← 299,496 430,506      
1976年（昭和51年） 121,680 ←←←← 287,609 409,289      
1977年（昭和52年） 117,540 ←←←← 285,786 403,326      
1978年（昭和53年） 117,780 ←←←← 280,451 398,231      
1979年（昭和54年） 116,010 ←←←← 284,630 400,640      
1980年（昭和55年） 111,750 ←←←← 268,289 380,039      
1981年（昭和56年） 109,680 ←←←← 252,173 361,853      
1982年（昭和57年） 114,390 ←←←← 251,874 366,264 11月16日 1,280  
1983年（昭和58年） 118,680 ←←←← 258,524 377,204 11月8日 1,632  
1984年（昭和59年） 117,240 ←←←← 239,254 356,494 11月6日 1,428  
1985年（昭和60年） 108,360 ←←←← 231,203 339,563 11月12日 1,404  
1986年（昭和61年） 104,280 ←←←← 219,086 323,366 11月11日 1,535  
1987年（昭和62年） 95,460 ←←←← 209,502 304,962 11月10日 1,241  
1988年（昭和63年） 100,200 ←←←← 196,494 296,694 11月8日 1,371  
1989年（平成元年） 91,110 ←←←← 203,344 294,454 11月14日 1,219  
1990年（平成2年） 89,310 ←←←← 209,715 299,025 11月6日 1,418  
1991年（平成3年） 88,200 ←←←← 202,535 290,735      
1992年（平成4年） 84,300 ←←←← 199,824 284,124 11月10日 1,569  
1993年（平成5年） 80,130 ←←←← 181,384 261,514      
1994年（平成6年） 72,180 ←←←← 166,838 239,018      
1995年（平成7年） 70,860 ←←←← 163,697 234,557 12月5日 740  
1996年（平成8年） 63,480 ←←←← 157,003 220,483      
1997年（平成9年） 56,370 ←←←← 148,338 204,708      
1998年（平成10年） 55,890 ←←←← 125,341 181,231      
1999年（平成11年） 53,730 ←←←← 117,349 171,079      
2000年（平成12年） 49,440 ←←←← 110,486 159,926      
2001年（平成13年） 46,350 ←←←← 98,857 145,207      
2002年（平成14年） 43,410 ←←←← 91,559 134,969      
2003年（平成15年） 42,720 ←←←← 86,978 129,698      
2004年（平成16年） 43,890 ←←←← 77,160 121,050      
2005年（平成17年） 45,360 ←←←← 80,875 126,235 11月8日 1,137  
2006年（平成18年） 44,190 ←←←← 74,425 118,615      
2007年（平成19年） 41,550 ←←←← 76,389 117,939      
2008年（平成20年） 42,960 ←←←← 78,283 121,243 11月18日 823  
2009年（平成21年） 40,410 ←←←← 73,453 113,863      
2010年（平成22年） 39,900 ←←←← 68,003 107,903 11月9日 686  
2011年（平成23年） 38,340 ←←←← 66,638 104,978      
2012年（平成24年）   ←←←←     11月13日 803  
2013年（平成25年）   ←←←←          
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←     11月10日 555  
2016年（平成28年）   ←←←←          
2017年（平成29年）   ←←←←          
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日 554  

車站周邊

在車站對出為的士站，右手邊為三重交通巴士站及觀光訊問處。

巴士路線

車站前設有兩座巴士站，分別為一般巴士路線的巴士站與高速巴士路線的巴士站。所有巴士路線均由三重交通營運。

相鄰車站

近畿日本鐵道
  湯之山線
大羽根園（K29）－湯之山溫泉（K30）

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373. 
  3. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 在同年3月18日。
  4. ^ 湯之山線改軌. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1964-05, (157): 86. 
  5. ^ 3月のメモ帳. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1964-05, (157): 78. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 705–708. NDL 21906373. 
  7. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 31. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  8. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）. 
  9. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.81 - p.87
  10. ^ 各年度三重縣統計書
  11. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結

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