湛港高速動車組列車
湛港高速動車組列車是中國鐵路所運營的一條客運路線，往來廣東省湛江市湛江西站及香港特別行政區香港西九龍站。前身為往來深圳市和湛江市的「深湛高速動車組列車」。
| 湛港高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2019年1月5日（深湛） 2023年10月11日（湛港） |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | G6046/7（往香港西九龍） G6048/5（往湛江西） |
| 曾用車次 | G6082/3、G6088/5 G6084/1、G6086/7 G6045/8/5、G6046/7/6 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 香港西九龍 ↔ 湛江西 |
| 主要停站 | 福田G6048/5、深圳北、虎門G6048/5、廣州南、江門、 開平南、陽江、茂名 |
| 運行時間 | 4小時17分 |
| 發車時間 | 湛江西：15:35 香港西九龍：10:19 |
| 終到時間 | 香港西九龍：19:52 湛江西：14:36 |
| 途經路線 | 廣深港高速鐵路、廣珠城際鐵路、 深湛鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR400AF-S型電力動車組 |
目前每天從湛江西站及香港西九龍站各發出一趟列車，湛江西站發車時間為15:35（G6046/7次），香港西九龍站發車時間為10:19（G6048/5次）。由於香港西九龍至廣州南一段與廣州南至湛江西一段方向不同，所以列車會在廣州南站進行中途換向作業，並同步變更車次。
開辦背景
長期以來，粵西地區缺乏直達珠江東岸的鐵路客運服務，一是因為河茂鐵路、黎湛鐵路歸南寧鐵路局管轄，廣州鐵路集團不能開行管內旅客列車服務茂名站以西的粵西旅客；二是黎湛鐵路的湛江至廉江段除了節假日外，並無日常旅客列車開往廣州以東的珠江東岸城市；三是受限於粵海鐵路的通行能力，進出海南省的旅客列車需求旺盛，長期座無虛席，湛江一帶的旅客如要前往珠江三角洲，時常面臨購票難題。除了河茂鐵路沿線可乘坐K230/231、K232/229次列車往來粵西與東莞，其他粵西旅客如想乘坐火車去往東莞或深圳，則需要中轉。
從2013年6月28日起，曾經的K1122/1123、K1124/1121次旅客列車可服務湛江西站至東莞東站一帶，滿足部分旅客的出行需求，但是K1122/1123、K1124/1121次旅客列車在2014年12月10日調圖後調整運行路徑，從湛江直達東莞的旅客列車服務出現空缺。
直至2016年5月15日，南寧鐵路局開行了往返湛江站至汕頭站的K1589/1592、K1590/1591次列車，粵西一帶的旅客可乘坐本趟列車直達東莞。但是由於時刻安排原因，由粵西前往珠三角方向客流較好，珠三角往粵西方向經常空載，因此K1589/1592、K1590/1591次列車自2017年1月5日起停運，由K1232/1233、K1234/1231次列車改為湛江站始發，更讓黎湛鐵路至河茂鐵路沿線旅客可直達深圳。由於只有1班快速旅客列車的緣故，K1232/1233、K1234/1231次列車客流火爆，粵西直達珠三角地區的旅客列車服務仍是供不應求。
2018年7月1日，深湛鐵路江門至湛江段全線通車，廣州鐵路集團大量開行大量往返廣州南站和湛江西站之間的動車組列車，有效化解粵西地區前往珠三角地區旅客列車購票難的難題。但是，粵西地區依舊缺乏前往東莞、深圳一帶的常規化動車班次。
歷史
2019年1月5日，配合鐵路調圖，廣州局集團編制了往來深圳北站和湛江西站的高速動車組運行圖，使用車次為G6082/3次、G6086/7次（湛江西站往深圳北站）及G6084/1次、G6088/5次（深圳北站往湛江西站），根據調度命令開行。
2019年7月10日，配合鐵路調圖，G6082/3次、G6086/7次及G6084/1次、G6088/5次轉為常規化開行[1]。
2019年10月11日，因應梅汕鐵路通車，原往返湛江西站與深圳北站的G6082/3、G6088/5次高速動車組延長至汕頭站始發終到，延伸路徑途徑廈深鐵路、梅汕鐵路，成為湛江西站往返汕頭站的第一對高速動車組[2]。
2019年12月30日，配合鐵路調整運行圖，原往返湛江西站與深圳北站的G6086/7、G6084/1次高速動車組延長汕頭站始發終到[3]。以深圳作起訖站往返湛江的常規化高速動車組由此暫時空缺，這區間的高速動車組車次暫時改由過路列車營運。
2020年10月11日，配合鐵路調整運行圖，廣州局集團開行G6048/5次、G6046/7次高速動車組往返深圳北站和湛江西站[4]，依調度命令開行。
2021年4月10日，配合鐵路調整運行圖，G6048/5次、G6046/7次高速動車組經廈深鐵路延長至深圳坪山站始發終到，車次調整為：G6045/8/5次（深圳坪山站往湛江西站）和G6046/7/6次（湛江西站往深圳坪山站）[5]。
2023年10月11日，配合鐵路調整運行圖，G6045/8/5、G6046/7/6次改為在香港西九龍站始發終到，車次改為G6048/5、G6046/7次；同時列車中途由停靠台山站改為停靠開平南站[6][7]。
2025年1月5日車型由CR400AF-A更換為CR400AF-S
參見
參考資料
- ^ [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 搜狐·施說高鐵 2019-06-23
- ^ 好消息！湛江到汕頭的高鐵來了 全程6個多小時 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 金羊網 2019-10-09
- ^ 深圳北站將實施年底列車運行圖！多對列車變更區段，延長至汕頭站！汕頭站2.5對列車停運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 搜狐·汕頭橄欖台 2019-12-29
- ^ 高鐵湛江西站自10月11日零時起增開3對旅客列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 大洋網 2020-10-10
- ^ 4月10日起，廣州南站至廈門、湛江、潮汕運行時間進一步縮短 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 百度百家號·廣州日報 2021-04-07
- ^ 10月11日起，深圳站与广州东每日对开12趟直达城际列车. 南方都市報. 2023-10-09 [2023-10-09]. （原始內容存檔於2023-10-09）.
- ^ 高鐵10.11起開通新線 連接往來江門湛江西等5站點. 東網. 2023-10-03 [2023-10-09]. （原始內容存檔於2023-10-09）.
外部連結
- 香港高速鐵路長途列車行車時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（包含G6048/5、G6046/7）