滬杭公路
滬杭公路，又稱老滬杭公路，是中國第一條省際國家公路[1]，目前為中華人民共和國上海市奉賢區和金山區的一條道路，全長34.6千米，共分兩段，北段北起黃浦江邊，南至航南公路。南段北起航南公路（北段終點西側），南至金山區與浙江省交界處[2]。起初道路起訖點為上海宛平南路和杭州清泰門[2]，全長216公里[3]，後逐步縮短至現狀[2]。
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 滬杭公路上拍上海公交石南專線 | |||||||
 黃色部分為歷史路段，紅色部分為現時路段 | |||||||
| 原名 | 滬閔南柘路 | ||||||
| 命名緣由 | 起訖地簡稱和首字 | ||||||
| 類型 | 公路 | ||||||
| 道路長度 | 38.5公里（23.9英里） | ||||||
| 分段 | 2 | ||||||
| 收費 | 無 | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國上海市 | ||||||
| 道路走向 | 北－南 | ||||||
| 北端 | 原：上海市宛平南路 現：上海市閔浦二橋南口 | ||||||
| 南端 | 原：杭州市清泰門 現：上海市金山區滬浙交界處 | ||||||
| 相連道路 | 滬閔公路、翁金線 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 動工 | 1920年8月 | ||||||
| 通車 | 1932年10月 | ||||||
路線
上海段起初為滬閔南柘路，聯通上海、閔行、南橋、柘林，首先開通滬閔公路，後開通餘下路段[2]。上海段曾為320國道之一部分，後先後降格為上海省道、奉賢縣道[2]。金一東路自滬杭公路至新城路路段是金山首條落葉景觀道路[3]。2019年[4]，228國道，即新滬杭公路[5]，正式開通[4]。
老滬杭公路杭州市區段為今日的秋濤路和杭海路，[6]但杭海路部分路段現已拆除。[7]浙江境內的老滬杭公路也被稱為翁金線，翁指海寧翁家埠，金指平湖金絲娘橋。[8]海寧段留存有翁金線，被媒體稱為「海寧最美公路」，並在浙江在線2015年「尋找浙江最美自駕路線」活動中獲得節目推薦。[9]
歷史
滬杭公路上海段始建於1922年。1920年8月，開始修築滬閔南柘路。1922年5到12月，滬閔路段通車[2]。1932年2月，開始運營滬閔公路客運班車，是中國第一條企業自建並經營長途客運的公路[10]。滬杭公路浙江段始建於1925年，始建路段為杭州至海寧閘口段，1928年6月通車，1930年延長至乍浦[1]。
1932年，淞滬停戰之後，國民政府下令修建三省聯絡公路。為此，浙江方面沿海塘塘基修成乍浦至金絲娘橋段[11]。上海方面開始建造閔行到柘林路段，同年10月10日建成通車[2]，並與浙江公路網聯通，自此滬杭公路全線建成通車[1][2]。西閔線輪渡站成為中國第一家汽車輪渡[12]，以銜接滬杭公路[13]。滬杭公路開通後，開始進行公路客運服務，設立平湖、乍浦、金山嘴、閔行等站點，但因為票價昂貴，乘客較少，大多數人選擇使用鐵路往返杭州和上海之間。[14]
1934年11月13日，史量才在滬杭公路蔣家埠路段被刺殺。1937年11月，日軍從杭州灣登陸金絲娘橋和柘林鎮後，沿滬杭公路北上進攻上海[15]。抗日戰爭勝利後，浙江省交通管理處與平湖縣政府出面組織當地居民義務修路，並由國軍監督日軍俘虜參與修復路面和橋梁。1947年6月，乍浦至海寧段恢復通車。8月，嘉興、平湖、乍浦境內的公路全部恢復通車。1952年，平湖縣政府又組織民工對道路進行修復，後不斷經歷修復和改建。[8]
圖集
-
山陽鎮漁業村7組老滬杭公路北側海岸瞭望台 -
滬杭公路上拍上海公交石南專線 -
閔浦二橋，目前上海段的北終點
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 从公路“活化石”到“绿色生态长廊” 沪杭老公路讲述新故事. 2016-04-12. 杭州日報 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-03-13）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 记忆 | 沪闵公路的前世今生你知道吗？. 央廣網. 2018-07-28 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-03-13）.
- ^ 3.0 3.1 煜婧. 【金小博说】金山的道路那么多，满满是故事、处处是回忆、或许还会有个老船长……. 文旅金山. 2022-07-22 [2024-03-13].
- ^ 4.0 4.1 上海交通廣播. 【最新】国道228公路(漕卫公路，港漕公路)段今天通车，奉贤，金山市民出行更便利！！. 網易號平台. 上海東方廣播有限公司. 2019-09-29 [2020-10-26]. （原始內容存檔於2020-10-29）.
- ^ 区县掌门人的“十三五”数字蓝图（下）. 中國網. 2015-12-03 [2024-03-13].
- ^ 自古杭海共潮生. 杭州新聞中心-杭州網. 2022-08-30 [2024-03-12]. （原始內容存檔於2024-03-12）.
- ^ 杭海路（沪杭甬高速—红普路）已封道废弃 请大家改走凤起东路. 浙江網. 2018-12-11 [2024-03-12]. （原始內容存檔於2024-03-12）.
- ^ 8.0 8.1 陳正其. 老沪杭公路平湖乍浦段：公路的“活化石”. 嘉興日報平湖版. 2020-06-09 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-03-13）.
- ^ 百年沪杭公路华丽转身 美得像画的“观潮专线”等你来赏. 浙江在線. 2015-12-08 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-03-13）.
- ^ 就在本月！上海这条重要的道路开通100年了！它发生了这些巨变. 上觀新聞. 2023-01-04 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-02-24）.
- ^ 翁金线的前世今生. 嘉興日報平湖版. [2024-03-13].
- ^ 【听】百年沪闵路｜第十一集：当年人称小上海. m.thepaper.cn. [2024-03-13]. （原始內容存檔於2024-03-13）.
- ^ 百年西闵线轮渡，多少风云韶华在这里川流而过. 搜狐網. [2024-03-13].
- ^ 楊玄博. 沪杭铁路客运业务研究 (PDF). 三峽大學學報 (人文社會科學版). 2012, 34 (3) [2024-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-03-27）.
- ^ 郭欣 (編). 古今交通拾趣. 1992: 28.