森之宮車站
森之宮車站（日語：森ノ宮駅／もりのみやえき Morinomiya eki */?）是位於日本大阪府大阪市中央區森之宮，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號JR-O06。大阪地下鐵的車站編號在中央線是C19，長堀鶴見綠地線是N20。
森之宮車站 | |||||
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 JR車站北口（2016年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目 | ||||
| 地理座標 | 34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）（詳細資料） | ||||
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JR西日本的大阪環狀線和大阪地下鐵的中央線、長堀鶴見綠地線皆在本站停靠。JR的森之宮車站在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」，其象徵花卉是「三色堇」。
車站構造
本站是大阪環狀線、中央線和長堀鶴見綠地線共構的車站。
JR西日本
JR 森之宮車站 | |||||||||||
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 北驗票口（2023年12月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目1番45號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | モリ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1932年（昭和7年）4月21日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日23,742人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 直營車站 設有綠窗口  大阪市內站 | |||||||||||
JR部分採高架車站設計，一樓為剪票口與中央走道區，月台與路線則位於二樓，採兩座側式月台兩條乘車線的設計。本站開業以來原本只有京橋側的北口，2013年3月1日隨Vierra森之宮開業新設玉造側的南口[1]。
由於站內不設置分岐器或絕對信號機，故分類為停留所。北面大阪城公園站隣接着吹田綜合車輛所森之宮支所，故以前設有在本站作為終點的內回列車。
此站是由鶴橋站管理的直營站。可利用IC卡乘車券「ICOCA」。此站在2015年作為JR西日本的「大阪環狀線改造計劃」的一部分進行車站的改良工作。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪環狀線
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內環 | 京橋、大阪方向 |
| 2 | 外環 | 鶴橋、天王寺方向 |
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南驗票口(2023年12月) -
自動售票機(2023年12月) -
月台(2023年12月) -
資訊板(2014年10月) -
站內的7-11 Heart-in店舗
大阪市高速電氣軌道
大阪地下鐵 森之宮車站 | ||||||||||||||||
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 6號出口(2018年10月) | ||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||
| 森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | ||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||
| 位置 | 日本大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目1番43號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 2面3線（中央線） 1面2線（長堀鶴見綠地線） | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1967年（昭和42年）9月30日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日16,099人次（不含下車乘客） 2015年 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日32,088人次 2015年 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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本站的中央線為島式、側式月台各一座，共三條乘車線。長堀鶴見綠地線則為一座島式月台兩條乘車線。站內共有東西兩個剪票口，前者朝向本町的方向，後者則朝向長田的方向。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 中央線月台 | 1 |  中央線
|
長田、生駒、學研奈良登美丘方向 | 至森之宮為止、森之宮始發列車用 |
| 2 | 長田、生駒、學研奈良登美丘方向 | 宇宙廣場始發列車用 | ||
| 3 | 本町、阿波座、弁天町、大阪港、宇宙廣場方向 | |||
| 長堀鶴見綠地線月台 | 1 |  長堀鶴見綠地線
|
京橋、門真南方向 | |
| 2 | 心齋橋、大正方向 |
利用狀況
- JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為25,082人，JR西日本車站排行第35位[利用客數 1]。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為34,585人（上車人次：17,548人，下車人次：17,037人）[利用客數 2]。
各年度1日平均上車、上下車人次數如下表。
| 年度 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 |
特定日 | ||||
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年 | 35,536 | 11月6日 | 35,230 | 17,545 | [* 1] |
| 1991年 | 37,025 | - | [* 2] | ||
| 1992年 | 38,375 | - | [* 3] | ||
| 1993年 | 38,747 | - | [* 4] | ||
| 1994年 | 38,170 | - | [* 5] | ||
| 1995年 | 38,983 | [注 2]2月15日 | 37,392 | 18,133 | [* 6] |
| 1996年 | 38,711 | - | [* 7] | ||
| 1997年 | 33,953 | - | [* 8] | ||
| 1998年 | 32,222 | 11月10日 | 32,940 | 16,585 | [* 9] |
| 1999年 | 30,792 | - | [* 10] | ||
| 2000年 | 29,756 | - | [* 11] | ||
| 2001年 | 29,224 | - | [* 12] | ||
| 2002年 | 28,451 | - | [* 13] | ||
| 2003年 | 28,265 | - | [* 14] | ||
| 2004年 | 27,971 | - | [* 15] | ||
| 2005年 | 27,824 | - | [* 16] | ||
| 2006年 | 28,318 | - | [* 17] | ||
| 2007年 | 27,827 | 11月13日 | 30,324 | 15,456 | [* 18] |
| 2008年 | 25,940 | 11月11日 | 28,385 | 14,425 | [* 19] |
| 2009年 | 24,078 | 11月10日 | 26,529 | 13,505 | [* 20] |
| 2010年 | 23,582 | 11月9日 | 26,176 | 13,396 | [* 21] |
| 2011年 | 23,299 | 11月8日 | 27,432 | 13,832 | [* 22] |
| 2012年 | 23,293 | 11月13日 | 26,455 | 13,317 | [* 23] |
| 2013年 | 23,695 | 11月13日 | 28,125 | 13,988 | [* 24] |
| 2014年 | 23,742 | 11月11日 | 28,732 | 14,533 | [* 25] |
| 2015年 | 25,422 | 11月17日 | 32,088 | 16,099 | [* 26] |
| 2016年 | 25,759 | 11月8日 | 32,230 | 16,102 | [* 27] |
| 2017年 | 25,148 | 11月14日 | 32,186 | 16,296 | [* 28] |
| 2018年 | 25,082 | 11月13日 | 34,585 | 17,548 | [* 29] |
歷史
- JR西日本
- 1932年（昭和7年）4月21日－以日本國鐵城東線（也就是今日的大阪環狀線）沿線車站之姿啟用，提供客運與貨運服務。
- 1961年（昭和36年）4月20日－貨運服務廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，本站的營運劃歸JR西日本繼承。
- 大阪市營地下鐵
相鄰車站
參見
註釋
參考資料
- ^ JR森ノ宮駅に「ビエラ森ノ宮」開業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR西日本Press Release
利用狀況來源
- JR、地下鐵統計資料
- ^ データで見るJR西日本2019PDF - JR西日本
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結
- 森之宮車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 車站Guide：森之宮車站（中央線） - Osaka Metro
- 車站Guide：森之宮車站（長堀鶴見綠地線） - Osaka Metro