南安城車站

南安城站
南安城站
	車站外觀（2019年3月）
日語名稱
	南安城 – みなみあんじょう – MINAMI ANJŌ
車站概覽
位置	日本愛知縣安城市安城町的場41番3號
地理座標	34°57′7″N 137°5′33″E / 34.95194°N 137.09250°E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1926年（大正15年）7月1日
關閉日期	1961年（昭和36年）7月30日（安城支線）
上下車人次; 統計年度	平均每日5,202人次 ; 2018
鄰近車站
位置
位置

南安城站（日語：南安城駅／みなみあんじょうえき^{Minami-anjō eki */?}）是位於愛知縣安城市安城町的場，名古屋鐵道（名鐵）的西尾線車站。車站編號為GN02。

此站為距離安城市中心最近的名鐵車站，所有西尾線列車均停站。此站最接近安城學園高校、安城生活福祉高等専修學校，在早上和黃昏會有許多高校生乘車。此站曾經為全日有人車站，在2007年引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）（由西尾站管理）後成為無人車站。

歷史

1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電氣鐵道線（日語：碧海電気鉄道）今村站（現時為新安城站）至米津站之間開通，此站啟用。
1961年（昭和36年）7月 - 車站大樓遷移。
1981年（昭和56年）5月1日 - 車站高架化^[1]。為西尾線第一座高架車站。同時月台由可容納4卡延長至6卡車廂。
2007年（平成19年）10月11日 - 成為無人車站^[1]｡　　
2007年（平成19年）11月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
2019年（平成31年）3月 - 車站設置無障礙設施^[2]。

中2層時代的閘口（2008年）
無障礙化工程（2019年）

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會和容納6卡車廂。在第1層為閘口與多功能廁所，中2層為廁所。隨著車站無障礙化，第1層的車站大堂擴展。在2019年3月新設升降機，月台高度提高，並翻新候車室。

轉轍器為彈簧結構，所有列車靠左進站。現時的時間表中，急行與普通會進行列車交會。若往吉良吉田的列車延誤，會使反方向的列車造成影響。。

月台
月台	路線	上下行	方向
1	西尾線	上行	新安城、名鐵名古屋方向^[3]
2	西尾線	下行	西尾、吉良吉田方向^[3]

閘口
月台
站名牌

配線圖

**南安城站站內配線略圖**
← 新安城・名古屋方向		→ 西尾・吉良吉田方向
圖例參考文獻：^[4]

使用狀況

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,481人，為名鐵所有車站（275站）排名第94，西尾線、蒲郡線（23站）中排名第3^[5]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,724人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第98，西尾線、蒲郡線（24站）排名第2^[6]。
在《愛知県統計年鑑》中提及在2010年度1日平均乘車人次為1,931人^[7]。
以下為近年1日平均乘車人次的列表：

雖然車站於2007年成為無人車站，但是使用人次有所增加，比有人車站的櫻井站還要多。

以下為2016年以前1日平均上下車人次的列表：

年度	1日平均上下車人員
2007年	3,943^[8]
2008年	3,962^[8]
2009年	3,777^[8]
2010年	3,894^[8]
2011年	3,992^[8]
2012年	4,220^[8]
2013年	4,481^[8]
2014年	4,502^[8]
2015年	4,742^[8]
2016年	4,861^[8]
2017年	5,026^[8]
2018年	5,202^[8]

車站周邊

車站西邊設有迴旋路，在西北方安城站方向設有行人通道拱廊型商店街。另一方面，南邊設有愛知縣道48號岡崎刈谷線（日語：愛知県道48号岡崎刈谷線）。

安城Korona World（日語：コロナワールド）
Yamanaka（日語：ヤマナカ）安城Frante館
安城學園高等學校（日語：安城学園高等学校）
學校法人櫻花學園 - 『安城生活福祉高等専修學校』，『慈惠齒科醫療時裝専門學校』
安城市歴史博物館（日語：安城市歴史博物館）
上條城（日語：上条城 (三河国)）遺址
valor（日語：バロー (チェーンストア)）安城日之出店

巴士路線

Ankuru巴士（日語：あんくるバス）
- 0號系統循環線、1號系統安祥線

由安城市營運的社區巴士

巴士站

相鄰車站

名古屋鐵道

西尾線

■特急、■急行

新安城（HN17）－（部分急行停北安城（GN01））－南安城（GN02）－（部分急行停碧海古井（GN03））－櫻井（GN05）

、■普通

北安城（GN01）－南安城（GN02）－碧海古井（GN03）

曾經運行的路線

安城支線（廢止）

安城－南安城

注腳

^ ^1.0 ^1.1 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 255. ISBN 978-4777013364.
^ 2018 年度名古屋鉄道設備投資計画 (PDF). 名古屋鐵道. [2019年4月1日]. （原始內容存檔 (PDF)於2018年5月9日）.
^ ^3.0 ^3.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年3月24日參閲
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ 平成24年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通信鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員. [2015-02-20]. （原始內容存檔於2015-01-28）.
^ ^8.00 ^8.01 ^8.02 ^8.03 ^8.04 ^8.05 ^8.06 ^8.07 ^8.08 ^8.09 ^8.10 ^8.11 '19 安城の統計 (PDF). 安城市. [2020年1月4日]. （原始內容 (PDF)存檔於2020年1月4日）.

外部連結

南安城車站 - 名古屋鐵道

[Databook-1] 1.0 ^1.1 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 255. ISBN 978-4777013364.

[2] 2018 年度名古屋鉄道設備投資計画 (PDF). 名古屋鐵道. [2019年4月1日]. （原始內容存檔 (PDF)於2018年5月9日）.

[方面-3] 3.0 ^3.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2019年3月24日參閲

[4] 電氣車研究會（日語：電気車研究会），『鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」

[Meitetsu2014_p160-5] 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.

[6] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

[*-7] 平成24年度刊愛知県統計年鑑第10章　運輸，通信鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員. [2015-02-20]. （原始內容存檔於2015-01-28）.

[:0-8] 8.00 ^8.01 ^8.02 ^8.03 ^8.04 ^8.05 ^8.06 ^8.07 ^8.08 ^8.09 ^8.10 ^8.11 '19 安城の統計 (PDF). 安城市. [2020年1月4日]. （原始內容 (PDF)存檔於2020年1月4日）.

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