東便門站

東便門站，位於今北京市東城區內城東南角樓西南側，北京明城牆遺址公園內，1959年拆除。

東便門站 Dongbianmen Railway Station
2012年的原東便門站號誌房（京奉鐵路信號所）
營運者	北京鐵路局

簡介

東便門站是京奉鐵路及北京環城鐵路的車站。1900年末，開工建設京奉鐵路，起點是正陽門東站，第二站便是東便門站」。1901年，京奉鐵路永定門站至正陽門東站段通車，東便門站投入使用。

1915年6月16日，北京開始興建環城鐵路，自西直門站經德勝門站、安定門站、東直門站、朝陽門站至東便門站溝通京奉鐵路，終點是正陽門東站。1916年1月1日，環城鐵路全線建成通車。

中華民國初年，1915年修建京師環城鐵路，拆斷了內城東南角樓附近的城牆和敵台。這是當年京師環城鐵路穿過內城南城牆處的券洞，位於內城東南角樓以西

東便門站位於北京內城東南角樓西南側，北京內城城牆南側，護城河以北。初期建有站房、跨鐵路天橋等設施。1915年建環城鐵路時，在北京內城東南角樓北側的內城東牆和西側的內城南牆上各開了一個券洞，並在兩個券洞之間的內側砌築高牆，從而使環城鐵路避開了北京內城東南角樓。這是歷史上第一次在北京內城城牆上開券洞。其中，內城東南角樓西側的內城南牆上的券洞保留至今，位於東便門站北側。

1954年7月，北京鐵路管理局根據北京市人民政府的城市建設總體規劃，計劃封閉北京環城鐵路的德勝門站、安定門站、東直門站、朝陽門站，以便減少環城鐵路對北京城市地面交通的影響。1958年開始，西直門站至廣安門站的鐵路聯絡線停用，並改建北京環城鐵路，拆除了從西直門站經德勝門站、安定門站、東直門站至朝陽門的鐵路。1959年北京站建成後，朝陽門站至東便門站間的鐵路也被拆除。

東便門站西端的號誌房1901年與該站同建，保存至今，現位於北京明城牆遺址公園內。東便門站東端原先有岔房，舊址位於今北京二環路東便門橋處。