下半天
下半天，是臺灣嘉義縣鹿草鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致為下麻村北大半部不含西部凸出部分及東端。[1][2][3][4]
本地區境內設有台糖下半天農場。
歷史
台灣日治初期，下半天地區為一街庄（舊制街庄），稱為「下半天莊」，隸屬於鹿仔草堡。該莊昔日北與梅仔厝莊、埔心莊為鄰，東與十一指厝莊為鄰，東南邊為南靖莊，南邊為蔴荳店莊、山仔腳莊，西邊為鹿仔草莊、後藔莊。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於嘉義廳。[5]1904年（明治三十七年）2月20日，該莊編入「鹿仔草區」，隸屬於嘉義廳。[6]1905年（明治三十八年）7月1日，嘉義廳內管轄區域調整，該莊仍隸屬於「鹿仔草區」。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，鹿仔草區仍隸屬於嘉義廳。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「下半天」大字，隸屬於臺南州東石郡鹿草莊（新制街庄）。[9]
戰後鹿草莊改制為鹿草鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年10月25日，雲、嘉、南分治，鹿草鄉改隸屬嘉義縣。[10]
聚落
該地區發展較早的聚落有下半天、下竹圍（前兩者現已連成一片）、過溝仔、頂半天等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
國道1號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條南縱向高速公路之一，經過本地區東南端，並於東部邊界外緣與省道台82線交會處設有嘉義系統交流道。最近的一般交流道是位於本地區東北方不遠處大崙地區縣道168號交會口的水上交流道，由此等進入可快速前往台灣南北各地。[1][2][11]
省道台82線又稱「東西向快速公路－東石嘉義線」，經過本地區北部及東部。最近的交流道在西側為縣道167號交會處的鹿草交流道，在東側為國道1號交會處的嘉義系統交流道及省道台1線暨縣道163號交會處的水上交流道。由此等可快速前往台82線沿線各地，或連接國道1號、國道3號。[1][2][11]
鄉道嘉37線是下半天至後堀的道路，其北側端點（起點）位於本地區中部略偏東南的鄉道嘉39線路口。[1][2][4]
鄉道嘉39線是後潭至麻豆店的道路，經過本地區中部偏東地帶。[1][2][4][12]
鄉道嘉40線是後寮至柳仔林的道路，經過本地區北部，其中有一大段路線是在省道台82線（快速道路）旁而與其併行。[1][2][4][13]
產業
- 台糖下半天農場
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣鹿草鄉行政區域圖. 內政部. 2005年9月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013.
- ^ 嘉義廳廳令第八號 管內街庄長管轄區域改正. 明治三十八年臺灣總督府公文類纂. 1905-06-30: 0013.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 嘉義縣太保市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.
- ^ 嘉義縣水上鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2006年1月.