MIM-23鹰式飞弹

MIM-23鹰式防空飞弹
MIM-23 Hawk
MIM-23鹰式防空飞弹; MIM-23 Hawk
	美国陆军的鹰式飞弹在训练场进行发射
类型	中程防空飞弹
原产地	美国
服役期间	1957年
生产历史
生产商	雷神公司
单位成本	飞弹 250,000美金; 火力单元 1,500万美金; 炮台 3,000万美金
基本规格
重量	590公斤（1,290磅）
长度	5.08 公尺（16 ft 8 in）
直径	0.37公尺（14.5 in）
弹头	破片摧毁型弹头
弹头量	54公斤（119磅）
发动机	单节固体双推力火箭发动机
翼展	1.19米（3英尺11英寸）
作战范围	40公里（25哩）
射高	30 - 13,700 公尺（45,000 英尺）（MIM-23A）; 18,000 公尺（59,055 英尺）（MIM-23B）
速度	2.4马赫
制导系统	半主动雷达制导
发射平台	3连装飞弹发射车，由49名工作人员协助操作

MIM-23鹰式飞弹是美国雷神公司研制的中程地对空飞弹，主要是用来对抗中低空飞行的飞机，填补胜利女神力士型防空飞弹的防御空缺。其名称“鹰式”（HAWK）是“全程归向杀手”（Homing All the Way Killer）的缩写，中国音译霍克导弹。鹰式飞弹使用连续波照明，使飞弹在低空的接战表现优于胜利女神力士型飞弹，詹氏资讯集团报载鹰式飞弹的单发击落机率（英语：Probability of kill）为0.56，改良型鹰式飞弹为0.85。^[1]

1994年美国陆军的鹰式飞弹以MIM-104爱国者飞弹替换，美国海军陆战队的鹰式飞弹则在2002年以FIM-92刺针便携式防空飞弹替换，目前鹰式飞弹仍在美国以外的盟邦服役，总生产量至少有4万枚。

发展

1952年，美国陆军开始研究采用半主动雷达制导技术的中程地对空飞弹，定位是配合军队野战防空任务。正式对外提出竞标始于1954年，1954年7月，诺斯洛普公司获得飞弹系统中的发射装置、火控中心、侦搜与射控雷达的开发合约，雷神公司获得了飞弹开发合约，除了两间主合约商，美国陆军所属的红石兵工厂也参与了系统开发工程。

1955年夏天，雷神开始打造代号XM3的原型飞弹，1955年8月，XM3在白沙飞弹靶场首度试射。1956年6月22日，代号XSAM-A-18的鹰式飞弹系统原型进行测试，该次测试击落一架QF-80靶机；同年，XSAM-A-18进行21次试射。1957年，XSAM-A-18试射27枚，1958年，XSAM-A-18试射48枚，这些测试任务中，飞弹成功击落了30公尺飞行高度的低空目标，以及极速2马赫的高速目标，证明飞弹系统对应传统飞行器的接战能力。不过原型弹使用的M22E7火箭发动机在测试时显示性能不可靠，在量产时换用改良的M22E8火箭发动机改良性能。

1959年3月，美军确定系统通过考核，但是需要进行一些改造适应野战机动布署与远程空运。1959年8月，系统正式制式化，代号MIM-23，美国陆军为首位采购用户，隔年美国海军陆战队也跟进采用。

鹰式飞弹系统服役初期使用的是以真空管为主的电子系统，妥善率极低，雷达的平均故障间隔仅只有43小时，在后续导入新的半导体元件升级硬体，这个数值被大幅改善。改良型鹰式飞弹这个数值则增加到130至170小时之间，第三阶段升级计画时已经达到300至400小时之间。

设计

鹰式飞弹系统除了作为攻击主力的MIN-23飞弹以外，还包含了多样的电子侦搜、指挥、通讯器材才能构成一套完整的鹰式飞弹系统，此套系统可搭配野战机动，为野战单位提供对抗飞机的防空反击能量。鹰式飞弹服役的50年间因为电子技术与战术需求的进步，实施了相当多次的升级。

服役初期，一个完整的鹰式飞弹发射连会有以下装备：

1台脉冲搜索雷达（Pulse Acquisition Radar，PAR）
1台连续波搜索雷达（Continuous Wave Acquisition Radar，CWAR）
2台高功率都卜勒照明雷达（High Power Illuminator doppler Radar，HPI）
1台测距雷达（Range Only Radar，ROR）
1组资讯协调中心（Information Coordination Central，ICC）
1组飞弹连控制中心（Battery Control Central，'BCC）
1组接敌射击指挥站（Assault Fire Command Console，AFCC）：AFCC会控制1具CWAR、1台HPI、3台发射架，为鹰式飞弹最小级别的火控单位。
1组排指挥所（Platoon Command Post，PCP）
2组发射架分配控制组（Launcher Section Controls，LSC）
6具M192三连装飞弹发射架，18枚战备弹
6台56KVa发电机，电源400赫兹
12具M390飞弹存放架，36枚备射弹
3台M501飞弹吊挂起重机
1辆箕斗装载机
1组AN/MSM-43飞弹测试站

到第三阶段升级计画时，鹰式连的装备剩下：

1台脉冲搜索雷达
1台连续波搜索雷达
2台高功率都卜勒照明雷达
1组火力控制中心（Fire Direction Center，FDC）
1套敌我辨识系统（Identification Friend or Foe Transceiver，IFF）
6辆数位化M192三连装飞弹发射架，18枚战备弹
6台60kw发电机，电源400赫兹
12具M390飞弹存放架，36枚备射弹
3台M501飞弹吊挂起重机
1辆箕斗装载机

鹰式飞弹

大多数国家的鹰式飞弹装载于M192型三连装飞弹发射架上，美军曾在1969年研发由M548履带载重车（英语：M548）整合M192的自走飞弹发射车，编号M727，计画在1971年8月停止。

鹰式飞弹的设计采用常规无尾翼构型，飞弹采用流线型弹体，搭配呈X字设计的梯形主翼，主翼尾部装有液压控制面与副翼控制转向。在A型以后的型号，鹰式飞弹的动力为一具双推力固态火箭发动机提供。MIM-23A的发动机代号M22E8，全程燃烧时间25至32秒。MIM-23B以后发动机换为M112双推力固态火箭发动机，双推力发动机是在固态火箭引擎中填装两种不同燃烧比例的推进药剂，实现火箭输出能量的最佳供给配比。

M112的第一阶段为加速，此阶段燃烧5秒，供给动力6800公斤，第二阶段为持续推力，此阶段燃烧21秒，火箭引擎供给动力680公斤。鹰式飞弹在B型以后主要改良均为精进寻标器的反干扰性能与准确度。到1990年代研制的最终版本鹰式飞弹（J、K型），为了拦截弹道飞弹，因此更换了弹头，此弹头重35公斤，并配备了改良版引信，因此飞弹射程增加到45公里，最大射高增加到20,000公尺。

中华民国服役的鹰式系统

八二三炮战后，美军决定将服役的防空飞弹系统移驻台湾强化台湾空防，其中鹰式飞弹在1960年正式进驻台湾。中华民国陆军在民国四十九（1960）年12月16日开始编成“防空飞弹第二营”，从各部队抽调英文与理工知识水准较优秀的士官兵进行鹰式飞弹换装先期训练，民国五十三年（1964）4月10日，美军驻扎台湾的鹰式飞弹以军援模式移交中华民国陆军运用，由于鹰式飞弹为野战部队的主力防空武器，美军随后依照国军野战部队规模陆续军援了两个鹰式飞弹营（662营、664营），中华民国与美国断交后，美国允许增售第三个鹰式飞弹营（665）营，此后陆军运用鹰式飞弹之部队便是此几支单位，在全盛时期，3个飞弹营麾下编制有15个鹰式飞弹连。

在民国七十年代末，国军鹰式飞弹统一进行第三阶段升级计画，并在民国八十年代末增购美国海军陆战队退役汰换的MIM-23J维持飞弹部队战力。在21世纪后，国军决定采用天弓三型防空飞弹取代鹰式飞弹，天弓三型在2010年代末期开始量产后，鹰式飞弹部队大量裁撤，于2023年6月29日除役^[2]，最后部署单位是小港连绿岛突击排，并由天弓三型防空飞弹取代防空战备任务^[3]。

评价

中华民国国军鉴测曾获美军零缺点评比为全球使用鹰式飞弹部队中，使用效率最好的部队^[4]，时任中华民国陆军司令李翔宙上将担任鹰式飞弹发射排排长期间，曾创下美军鹰式飞弹测考零扣分纪录，目前仍无人可破。

空军司令部揭露鹰式飞弹战备及参与实弹射击操演的数据，鹰式飞弹系统自民国54年至106年期间，总共参演神箭操演41次，实弹射击总共达324枚、成功拦截达293枚，拦截命中率高达90.4%^[5]。

使用国

现役中国家

Hawk Phase I

伊朗：作为Mersad防空系统的导弹在伊朗本地生产。

Hawk Phase III

埃及：于2014年2月25日订购了186台新火箭发动机。^[6]
希腊
约旦：于2014年2月25日订购了114台新火箭发动机。^[6]
摩洛哥
罗马尼亚空军^[7] ：（由荷兰转让）
沙特阿拉伯
新加坡
西班牙：在 2021 年开始展开代号为“鹰式 21”（HAWK 21）升级工程，包括改装新电子系统、雷达和发射器，预期可将鹰式飞弹服役年限延长到 2030 年中期^[8]
瑞典
阿拉伯联合酋长国
乌克兰：美国提供乌克兰MIM-23鹰式飞弹防空系统，借此抵御俄罗斯无人机和巡弋飞弹的攻击。2022年11月4日美方宣布提供维修T-72坦克及“鹰式”额外军事援助。^[9]据《路透》报导，拜登政府传出将使用“总统拨款权”，将鹰式防空系统转移给乌克兰，PDA允许美国总统在没有国会批准下，迅速动用库存中的国防设备以应对紧急状况。西班牙将鹰式Phase III移交给乌克兰^[8]。另外美国政府将回购中华民国国军除役的鹰式飞弹，然后转让给乌克兰。^[10]^[11]2024年11月5日，前雷神公司官员证实，美国已经向乌克兰转让中华民国除役的鹰式飞弹。^[12]