阿兼城
历史
台湾清治末期，阿兼城地区为一街庄，称为“阿兼城庄”，隶属于红水沟堡。该庄北及东北与奇武荖庄为邻，东南与新城庄为邻，西南边为蕃地、冬瓜山庄，西北边为香员宅庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第十一区。1905年（明治三十八年）7月，第十一区改名“红水沟区”。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“阿兼城”大字，隶属于台北州罗东郡冬山庄，大字下有“阿兼城”、“内围”、“尛尛”小字名[2]。
聚落
本地区发展较早的聚落有阿兼城（东半部）、尛尛、火烧围、民壮围、石头围（石头城）、内城等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有水尾仔、大兴、牛稠坑等聚落[3]。
交通
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过阿兼城地区。境内未设站，北侧最近的是冬山车站，属二等站，停靠部分莒光号、复兴号、区间快车，以及全部的区间车；南侧最近的是新马车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道5号又称“北宜高速公路”，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东北。由该道路向北北西可前往五结、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往苏澳。
省道台9线（冬山路一段）又称“东部干线”，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，在本地区路段大致与铁路平行并位于其西南侧。由该道路向西北可前往冬山市区、罗东、五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东南可前往苏澳、南澳、秀林、新城、花莲等地。
乡道宜39线（香中路、东福路）是冬山至武荖坑的道路，其东南侧端点位于本地区南部边界外缘的省道台9线路口。由此向北北西转西北出境后，可前往香员宅并止于省道台9线另一路口。
乡道宜30-3线（福兴路、福兴东路、庙前路）是补城至东城的道路，其南侧端点位于本地区中部乡道宜39线路口。由此向北北东转北北西出境后，可前往奇武荖与补城地交界地带并止于乡道宜30线路口。
学校
产业
参考文献