西马込站
西马
西马込站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
西馬込 – にしまごめ – Nishi-Magome | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都大田区西马込二丁目1番6号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°35′12.7″N 139°42′21.4″E / 35.586861°N 139.705944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | 西(站名简称) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1968年(昭和43年)11月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日24,027人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日47,457[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营车站 |
本站位于都营地下铁车站的最南端,也是东京的地下铁系统诸站当中最南端的车站。此站的南侧是浅草线的车辆基地马込车辆检修场(东京都交通局马込厅舍[2])。
历史
车站构造
本站月台为对向式月台2面2线设计[7]。2009年度进行改装工程,月台侧壁与西口闸内大堂贴上了白色瓷砖。
站长事务室位于西口。曾经由五反田站务管理所西马込站务区管理西马込-户越之间各站,现已统合至五反田站务区。
闸机、出入口
月台位于地下3楼,前往闸机需先下到地下4楼。但由于东口剪票口与月台同层,1号线月台往剪票口不须到下一层。
出入口与闸口分为西口(旧马込车辆工场方向)、南口(马込车辆检修场、池上本门寺、池上梅园方向)、东口(大田区立乡土博物馆方向)共3个[2],西口与南口闸口位于大厦1楼,东口位于地下3楼。西口设有包括伤残人士使用的厕所以及上行扶手电梯。南口设有定期券售票机。东口设置了升降机与出入口和闸机层连结[8]。
本站为相对式月台终点站,但两月台皆能开往押上方向,因此搭车时须先行确认发车资讯。
月台南侧(川崎方向)有拖上线与通往马込车辆检修场的侧线。2004年6月以前本站北侧曾有马込车辆工厂。出入工厂须使用2号线月台西侧墙壁外的连络线(工场线),但在工厂废止后废除此连络线与隧道。工厂旧址现改建为立正大学附属立正中学校、高等学校马込校区。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
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1、2 | 浅草线 | 押上、京成本线、北总线、(泉岳寺转乘)京急本线方向 |
(来源:都营地下铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
此图片需要更新。 (2020年7月19日) |
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西口(2022年12月17日)
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东口(2022年12月17日)
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剪票口(2011年8月28日)
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月台(2022年12月17日)
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为47,457人(上车人次24,027人、下车人次23,430人)[9]。
各年度1日平均上下车、下车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[10] |
1日平均 上车人次[11] |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)14,258 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)14,784 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)14,964 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)15,055 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)15,304 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)15,145 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)15,504 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)15,589 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 15,816 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 15,880 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 16,227 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 16,488 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 16,819 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 33,451 | 17,109 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 33,667 | 17,203 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 34,068 | 17,397 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 35,630 | 18,215 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 37,072 | 18,913 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 38,208 | 19,449 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 38,233 | 19,422 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 38,390 | 19,492 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 38,590 | 19,606 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 39,763 | 20,174 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 42,870 | 21,761 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 43,086 | 21,843 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 44,455 | 22,533 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 45,770 | 23,179 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 47,457 | 24,027 |
车站周边
- 国道1号(第二京滨)
- 池上本门寺
- 池上梅园
- 大田区立乡土博物馆
- 龙子纪念馆
- 立正大学附属立正中学校、高等学校马込校区
- 大田区立马込中学校
- 大田区立大森第十中学校
- 大田区立梅田小学校
- 东京都立大田樱台高等学校
- 马込八幡神社
巴士
第二京滨上有“西马込站前”巴士站,可搭乘东急巴士运行的以下路线。
相邻车站
- 都营地下铁
- 都营浅草线
- 西马込站(A 01)-马込站(A 02)
参考资料
- ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2013-01-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 各駅情報>西馬込. 东京都交通局. [2014-08-07]. (原始内容存档于2014-08-09).
- ^ 都営交通のあゆみ (PDF). 东京都交通局: 35. 2020-09 [2024-02-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-09) (日语).
- ^ PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー (PDF). 东京都交通局. 2006-12-21 [2024-02-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-01) (日语).
- ^ 浅草線 西馬込駅 新出入口等供用開始のお知らせ. 东京都交通局. 2013-03-30 [2024-02-08]. (原始内容存档于2014-08-10) (日语).
- ^ “都営浅草線 西馬込駅のホームドア運用を11月18日から開始. ralif. 2023-11-17 [2024-02-08]. (原始内容存档于2023-11-19) (日语).
- ^ 东京都交通局建设工务部. 都営地下铁バリアフリーマップ (东京都交通局建设工务部). 2002年11月: 4. 缺少或
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为空 (帮助) - ^ 引用错误:没有为名为
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的参考文献提供内容 - ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2013-01-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-07-29]. (原始内容存档于2016-04-01).
来源
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2019-02-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-07-29]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
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- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-07-29]. (原始内容存档于2016-03-25).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-05-02).
参见
外部链接
- 西马込站 - 东京都交通局