蝎式攻击机
蝎式攻击机（英语：Scorpion）是一款由美国德事隆和AirLand Enterprises的合资企业Textron AirLand研制的低成本轻型战术教练/侦察/攻击多任务飞机。
| 德事隆航空蝎式 Textron AirLand Scorpion | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 轻型攻击机、侦察机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 2013年12月12日 |
| 生产 | 德事隆 |
| 产量 | 2 |
| 现况 | 销售中 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 45ft6in(13.87m) |
| 翼展 | 47ft10in(14.58m) |
| 高度 | 13ft4in(4.06m) |
| 翼面积 | 175.3sq ft(16.29m²) |
| 空重 | 12,700lb(5,761kg) |
| 最大起飞重量 | 9639kg |
| 发动机 | 霍尼韦尔公司TFE731涡扇发动机 |
| 推力 | 8000磅 |
| 最大燃油量 | 6,000lb(2,722kg) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 450kn(520mph,830km/h) |
| 巡航速度 | 95kn(109 mph,176km/h) |
| 最大升限 | 14000m |
| 最大航程 | 4400km |
蝎式攻击机针对海湾战争中使用高性能战机执行对地攻击低价值目标时所带来的效费比不合算的问题，其采购单价仅相当于A-10攻击机的五到六分之一。蝎子攻击机使用成熟的气动设计，全面围绕增强续航力和任务挂载考虑，以便更好地执行长时间战场监视打击和大航程转场任务。
发展
蝎子攻击机从最初设计到首飞仅花了不到两年时间，成为近年来美国研制速度最快的军用飞机。2012年1月，蝎子攻击机项目秘密启动。项目借助于西斯纳制造商用轻型飞机的通用技术和制造资源。蝎子攻击机的出世在很大程度上是为了适应美国国防部及其伙伴国日益严格的预算限制。据德爱公司介绍，蝎子攻击机的采购单价预计低于2 000万美元，每飞行小时使用成本只有3,000美元。而现役A-10每飞行小时大约需要12,000美元，F-16则达到24,899美元，分别是蝎子攻击机的4倍和8倍。
设计
蝎式攻击机定位于主要执行情报侦察和对地攻击任务，在总体设计上更多地考虑到续航能力，因此在气动布局方面中规中矩。该机广泛采用全复合材料机身和结构，使用寿命达2万小时。为了更好地适应侦察监视任务，研制人员为其选择了中等展弦比机翼和成熟的涡扇发动机，以满足长航时飞行。蝎子攻击机模块化设计可以根据不同用户的需要，将前机身的驾驶舱段设计为单座、双座或无人驾驶构型。蝎子攻击机原型机采用了串列双座驾驶舱，考虑到降低成本和简化设计，该机并未采用电传操纵系统，但可以改装。
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动力系统
机身两侧的发动机舱内装有两台霍尼韦尔生产的TFE731涡扇发动机，总共产生35.6千牛推力。飞机在机身两侧采用了亚音速进气道，宽大的进气道并未设计为S形融入机身，而是各自形成了长长的发动机舱，直通机身后部。双发动机舱的设计可谓一箭双雕。一方面，可以充分利用发动机舱之间的间隔，精心设计出具有较大内部空间的中、后段机身。另一方面，发动机舱在后机身形成了类似于尾撑的承力结构，为采用双垂尾创造了条件，确保了足够的纵向稳定性。
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武器装备
蝎子攻击机的最大特点是机身内部设计了一个多用途载荷舱，具有2.32立方米的空间，可以根据任务需要携带通信、电子战和ISR等模块化设备，甚至可以换装燃油箱模块，最大有效载荷1 360千克。这一独特设计为该机提供了至关重要的作战灵活性。该机的机翼下有6个外挂点，可以携带从副油箱到多种航空炸弹、精确制导弹药、AGM-114反坦克导弹等武器载荷，最大外部载荷2 767千克。