圣迭戈电车蓝线

圣地牙哥电车蓝线、正式名加州大学圣地牙哥分校电车蓝线(英语:UC San Diego Blue Line)是由圣迭戈都会运输系统圣地牙哥有轨电车公司经营,往返于大学城中心、圣地牙哥市中心和圣伊西德罗美墨边界轻轨路线[1]。本路线是圣地牙哥有轨电车系统中四条路线之一,其他三条为橘线绿线,和银线英语Silver Line (San Diego Trolley)

Blue Line圣地牙哥电车蓝线
UC San Diego Blue Line
美墨边界前的蓝线电车
概览
运营范围美国加州圣地牙哥郡
服务类型轻轨
所属系统圣地牙哥有轨电车
目前状况营运中
起点站大学城中心英语UTC Transit Center (UTC Transit Center station)圣伊西德罗转运中心英语San Ysidro Transit Center (MTS Transit Center)
技术数据
路线结构平面
路线长度15.4 mi(24.8 km)
最高速度55 mph(89 km/h)
正线数目双线
车站数目32
轨距1,435 mm
使用车型西门子SD-100电车英语Siemens SD-100 and SD-160S70US电车英语Siemens S70
列车编组3辆
运营信息
开通运营1981年7月19日,​43年前​(1981-07-19
拥有者圣地牙哥有轨电车公司
运营者圣迭戈都会运输系统
网站www.sdmts.com

历史

蓝线于1981年开始营运,是圣地牙哥有轨电车中最早的路线,最初行驶于圣地牙哥市中心和美墨边界的圣思多罗,建造费用为8,600万美元。1986年时,为和新开业往欧几里得大街站英语Euclid Avenue (San Diego Trolley station)的“东线”(现在的橘线)区别,本线被称做“南线”,1996年本线延伸到旧城转运中心英语Old Town Transit Center (MTS Transit Center)又改称“南北线”。1997年本线延伸至Mission San Diego英语Mission San Diego (San Diego Trolley station)时,本线才被称做“蓝线”[2]

绿线于2005年7月投入营运时,本线北端终点改回旧城转运中心,但在尖峰时间时,部份蓝线列车会行驶到高通体育馆站英语Qualcomm Stadium (San Diego Trolley station)再到圣思多罗转运中心。2006年9月3日,因为和绿线电车重叠,尖峰延驶至高通体育馆站的服务完全取消,所有蓝线电车北端以旧城转运中心为终点。

蓝线电车行经的车站亦有些许更动。在蓝线电车开始营运四年后的1985年,丘拉维斯塔湾前/E街英语Bayfront/E Street (San Diego Trolley station)站开业;同时,C街上位于第五大街和第六大街间的“市中心”站改为“第五大街英语Fifth Avenue (San Diego Trolley station)”站。芬顿园道站英语Fenton Parkway (San Diego Trolley station)于2000年开业,但现在是绿线上的一站。

2012年路线调整

2012年9月2日时,蓝线取消美国广场英语America Plaza (San Diego Trolley station)旧城转运中心英语Old Town Transit Center (MTS Transit Center)间的服务,但在往大学城英语University City (San Diego的中区海岸延伸线完工后,蓝线将再行驶在这段路线上[3]。蓝线班距白天为15分,平日尖峰时段则为7分半,夜间则为30分[4][5]

行经车站

圣地牙哥电车蓝线
(圣思多罗 - 圣地牙哥市中心 - 大学城中心)
站名 转乘路线 公车 传统铁路 停车场 询问处 备注
大学城中心
UTC Transit Center
    服务Westfield UTC英语Westfield UTC
行政道
Executive Drive
 
加州大学圣地牙哥分校拉霍亚医院
UC San Diego Health La Jolla
服务加州大学圣地牙哥分校医院
加州大学圣地牙哥分校中心校园
UC San Diego Central Campus
  服务加州大学圣地亚哥分校中心
退伍军人医院
VA Medical Center
服务圣地亚哥退伍军人医院
诺贝尔道
Nobel Drive
   
巴尔沃亚大街
Balboa Avenue
   
克莱尔蒙特道
Clairemont Drive
    服务Mission Bay英语Mission Bay (San Diego)
特科洛特路
Tecolote Road
  服务圣地牙哥海洋世界英语SeaWorld San Diego
绿线          可前往旧城历史公园英语Old Town San Diego State Historic Park

可转乘绿线

绿线  
中城
Middletown英语Middletown (San Diego Trolley station)
绿线
绿线
圣塔菲车站
Santa Fe Depot
绿线         可转乘绿线
  银线   可前往One America Plaza英语One America Plaza
市民中心
Civic Center英语Civic Center (San Diego Trolley station)
  橘线
  银线
可前往市政厅和霍顿广场英语Westfield Horton Plaza
  橘线
  银线
 
城市学院
City College英语City College (San Diego Trolley station)
  橘线
  银线
  可前往圣地牙哥市学院英语San Diego City College圣地牙哥高中英语San Diego High School
公园与市场
Park & Market英语Park & Market (San Diego Trolley station)
  橘线
  银线
 
12街与帝国大街转运中心英语12th & Imperial Transit Center
12th & Imperial Transit Center
  绿线
  橘线
  银线
    可前往沛可球场

可转乘绿线橘线,和银线英语Silver Line (San Diego Trolley)

巴里奥洛根
Barrio Logan英语Barrio Logan (San Diego Trolley station)
可前往奇卡诺公园英语Chicano Park
港边
Harborside英语Harborside (San Diego Trolley station)
太平洋舰队
Pacific Fleet英语Pacific Fleet (San Diego Trolley station)
可前往圣地牙哥海军基地
第8街英语8th Street (San Diego Trolley station)
8th Street
Calle 8
   
第24街英语8th Street (San Diego Trolley station)
8th Street
Calle 24
   
E街英语E Street (San Diego Trolley station)
E Street
Calle E
     
H街英语H Street (San Diego Trolley station)
H Street
Calle H
   
   
   
   
   
  可前往美墨边界圣伊西德罗入境口岸

未来营运计画

电车系统更新计画

圣地牙哥有轨电车自1981年开始营运以来已逾三十年,部份设备已到使用年限,部份轻轨车辆也行驶逾250万英里。电车更新计画针对蓝线、橘线和货运路线设施做全面性更新。当这项7亿2,000万美元的计画完成后,旅客和货运业主将能享有更有效率的服务。这项工程自2010年秋天产开,将在2015年完工。主要项目包含[6][7]

  1. 新低地板车辆:为加快上下车速度,新购57辆西门子S70电车英语Siemens S70取代现有车辆,这会使部份乘客可直接使用车上所附斜坡上车,而不是轮椅升降机甚至梯子。这些新电车将在2014年初投入蓝线服务。
  2. 车站设施改善:为了让前述新车能在蓝线行驶,现有车站月台需进行加高。除此之外,车站亦会设置较大的遮雨棚、座椅、垃圾桶,及显示列车状态的电子告示牌。月台也会以较美观的方式重新铺面。
  3. 轨道和号志更新:除了对轨道、架空电车线、电力设备、号志系统更新外,同时新设横渡线以利单线运转,并增设光纤通讯线。

中区海岸(Mid-Coast)延伸线

目前主要电车轨延伸计画是将蓝线向北延伸到加州大学圣地牙哥分校(UCSD)和大学城中心英语Westfield UTC(University Towne Center, UTC)[8],目标在纾解尖峰时间往返大学城、UCSD和市区的交通流量。这项工程将在2015年展开,并在2018年投入服务[3]

计画车站

图辑

参考资料

  1. ^ San Diego Trolley Information. [September 17, 2011]. (原始内容存档于2013-07-08). 
  2. ^ San Diego Trolley, Inc. (PDF). 大都会交通系统英语San Diego Metropolitan Transit System. [2013年4月20日]. (原始内容 (PDF)存档于2013年5月5日). 
  3. ^ 3.0 3.1 Mid-Coast Corridor Transit Project. San Diego Association of Governments英语San Diego Association of Governments (SANDAG). [April 16, 2013]. (原始内容存档于2013-05-05). 
  4. ^ September 2, 2012 Service Changes. Major Bus and Trolley Service Changes. San Diego Metropolitan Transit System. [2013-04-14]. (原始内容存档于2015-04-30). 
  5. ^ San Diego's Green Line Will Finally Arrive Downtown In September. KPBS英语KPBS-FM. April 30, 2012 [April 16, 2013]. (原始内容存档于2013-09-26). 
  6. ^ Trolley Renewal Project. [April 16, 2013]. (原始内容存档于2011-10-20). 
  7. ^ Trolley Renewal Fact Sheet 互联网档案馆存档,存档日期2012-11-19.
  8. ^ MTS Summer 2010 Newsletter 互联网档案馆存档,存档日期2015-03-19.