热喷射引擎
热喷射引擎是早年喷射引擎的一个尝试。与所有的喷射发动机一样,这种引擎是由加压空气进入燃烧室与燃料混和爆炸后排出产生推力。与我们今日熟悉的涡轮喷射引擎不同的是:带动这种引擎压缩段的是一颗传统的活塞引擎,而不是燃气涡轮。相对于涡轮喷射引擎,其技术较为简单。然而;由于多了一具不产生推力的活塞引擎,故其引擎重量较涡轮喷射引擎为重,推重比也更低。整体效率上,远不如涡轮喷射引擎。因此,在第二次世界大战之后,这种设计便被世界航空工程界打入冷宫,从此无人闻问。然而,在此之前,仍然有数种这种引擎与装备它的飞机问世,它们分别是:
- 柯安达-1910
- 卡普罗尼-坎皮尼N.1(世人一般取两者之头一字母简称之为CC.2)
- 日立Tsu-11发动机
- 米高扬-格里维奇I-250混合动力战斗机