澳门巴士39路线

澳门巴士39路线是由新福利经营,往返新口岸/科英布拉街湖畔大厦的巴士路线。

澳门巴士39路线
概述
运营商澳门新福利公共汽车有限公司
调度站旅游塔车厂
使用车辆苏州金龙KLQ6106GHEV
开行日2012年12月18日
线路信息
起点站新口岸/科英布拉街
下行途经亚马喇前地嘉乐庇总督大桥氹仔中央公园
上行途经氹仔东北马路、嘉乐庇总督大桥亚马喇前地、城市日大马路
终点站湖畔大厦(循环点)
单程时间15分钟
运营时间06:00-00:00
发车间隔星期一至六:
尖峰10-12分钟
离峰12-25分钟
星期日及公众假期:
12-18分钟
票价澳门币6元
相关线路
其他线路N2
竞争交通全线:11MT5
亚马喇前地→泉裕豪庭:
2228A33
线路图

简介及历史

  • 2012年12月18日,本线开设,由新福利营运,服务时间为07:00-23:30,班距15分钟。而原39路线则恢复无路线编号。[2]
  • 2013年1月23日,调整服务时间为07:00-09:00、17:00-20:00,班距15分钟,用车由大巴调整为小巴。[3]
  • 2013年6月8日,新增停靠“徐日昇寅公马路”、“聚龙明珠/荣苑”站。[4]
  • 2016年1月16日,调整服务时间为06:00-00:00,尖峰时段班距10-12分钟,离峰时段班距12分钟,用车由小巴调整为大巴。[5]
  • 2016年4月30日,新增停靠“宋玉生博士圆形地”、“史伯泰/卢廉若”、“史伯泰/丽景湾”、“氹仔大中华广场”、“泉亮花园”站。 [6]
  • 2016年9月24日,“孙逸仙马路/三家村”站与“泉亮花园”站合并,并分别命名为“泉亮花园”和“泉裕豪庭”,改停靠“泉裕豪庭”站,以及新增停靠“日昇楼”站。[7][8]
  • 2016年11月9日,调整本线服务时间为06:00-00:00,周一至周六06:00-10:00、15:00-20:00之班距为10-12分钟,10:00-15:00、20:00-00:00之班距为20分钟,周日及公众假期之班距为20分钟,并改以“亚马喇前地”站为总站。[9]
  • 2020年2月10日起,受新型肺炎疫情影响,客量减少,本线原计划转用小巴行驶,[10]但新福利最后决定原继续使用原有车型行驶。[11]
  • 2022年7月18日至22日,因宣布延长“相对静止管理”措施,本线维持上述措施。[13]
  • 2022年7月23日起,因“相对静止管理”结束,本线恢复营运。[14]
  • 2022年12月3日起,新增停靠“仙德丽街”站。[15][16][17]
  • 2024年4月7日,取消停靠“氹仔大中华广场”站,新增停靠“氹仔中央公园/哥英布拉街”站。[18]

使用车辆

  • 苏州金龙KLQ6930GE3
  • 苏州金龙KLQ6101GE3
  • 三菱Rosa
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
  • 苏州金龙KLQ6129GQE4
  • 苏州金龙KLQ6960GQE5
  • 苏州金龙KLQ6106GHEV

电牌

 
 

往澳门方向

  • 2020年4月18日前,中文头牌显示为:亚马喇前地
  • 2020年4月18日至5月5日,中文头牌显示为:皇朝
  • 2020年5月6日后,中文头牌更改为:新口岸/科英布拉街

路线资料

收费

收费类别 费用
现金 $6.0
境外支付工具 支付宝(内地香港)
云闪付
非绑定澳门银联卡
微信支付(内地香港)
境内支付工具 澳门通 全民卡 $3.0
学生卡 $1.5
长者卡 免费
残疾卡
聚易用+ $3.0

服务时间及班距

服务时间 星期一至六 星期日
(含公众假期)
新口岸/科英布拉街 06:00-00:00
班距 尖峰 10-12分钟 12-20分钟
离峰 12-25分钟
悬挂8号风球后30分钟开出尾班车

路线停站

39 新口岸/科英布拉街 ↺ 湖畔大厦
序号 循环线
站号 站名
1 M252 新口岸/科英布拉街
2 M263 仙德丽街
3 M172/10 亚马喇前地
4 T403 史伯泰/丽景湾
5 T413 氹仔中央公园/哥英布拉街
6 T310/2 泉裕豪庭
7 T408/10 湖畔大厦
8 T341 圣公会中学
9 T432/2 日昇楼
10 T428 聚龙明珠/荣苑
11 T307 宋玉生博士圆形地
12 T300 史伯泰/卢廉若
13 M172/16 亚马喇前地
14 M262 城市日大马路/波尔图街
15 M252 新口岸/科英布拉街

客量

  • 开线至2013年一月上旬客流平均每日约60人,即每班约0.9人乘搭,平均载客率为0.014%[3]
  • 由于本线沿线与大量路线重叠,故本线基本上在尖峰时段客量较多外,客量可以惨淡来形容。新福利更一度安排小巴行驶本线。直至本线调整为亚马喇前地为总站及日昇楼入伙后,客量才有所改善。新福利亦把本线提升至全日服务及安排中巴车型行驶,以舒缓顶闸的压力。
  • 根据2020年公报,本线在2019年度尖峰时段共开出28,765班次,乘车人次为900,100人次,平均每班接载31.3人次。

重大事故

  • 2024年9月20日下午,一辆行走本线的苏州金龙KLQ6106GHEV巴士,即将进入“亚马喇前地”站时,怀疑在斑马线撞伤一名正在横过马路的38岁的印尼籍女性外地雇员,伤者左右脚背裂伤,送院期间神志清醒,情况稳定。据警方初步调查,怀疑巴士司机未留意有人使用斑马线撞及对方,肇事40多岁本地男司机通过酒精呼气测试,事件有待跟进。[19]

参考资料

  1. ^ 三巴試運行湖畔大廈巴士轉乘站. 澳门特别行政区新闻局. 2012年11月26日. 
  2. ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事务局. 2012年12月12日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2015年2月15日). 
  3. ^ 跳转到: 3.0 3.1 39路線本月23日起調整服務時間. 交通事务局. 2013年1月23日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2016年3月8日). 
  4. ^ 25F及39路線周六起作調整回應乘客需要. 交通事务局. 2013年6月6日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2016年3月8日). 
  5. ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事务局. 2016年1月12日 [2016年1月13日]. (原始内容存档于2016年1月29日). 
  6. ^ 優化巴士路線行程及巴士站設點 加快班次周轉逐步提升巴士服務. 交通事务局. 2016-04-27 [2016-04-27]. (原始内容存档于2016-05-13). 
  7. ^ 周六起增設“日昇樓"站提升氹仔東北區巴士服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2016-09-21 [2023-01-10]. (原始内容存档于2023-01-06). 
  8. ^ 增設「日昇樓」站提升氹仔東北巴士服務. 正报. 2016-09-22 [2023-01-10]. (原始内容存档于2023-01-06). 
  9. ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事务局. 07-11-2016 [2016-11-07]. (原始内容存档于2016-11-07). 
  10. ^ NEWS.GOV.MO: 7條巴士線暫轉車型營運. news.gov.mo. [2020-02-09]. (原始内容存档于2021-03-03). 
  11. ^ 7條巴士路線轉小車型行駛, [2020-02-10], (原始内容存档于2020-07-13) (中文(简体)) 
  12. ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10]. 
  13. ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府入口网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁体)). 
  14. ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区入口网站. 2022-07-22 [2022-07-22]. 
  15. ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2022年12月1日. 
  16. ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2022-12-01). 
  17. ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  18. ^ 多條巴士路線4月1日首班車起試行調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2024年3月28日 [2024年3月28日]. (原始内容存档于2024年3月28日). 
  19. ^ 巴士疑斑馬線撞傷途人. 澳门日报. 2024-09-21 [2024-09-21]. (原始内容存档于2024-09-21). 

相关条目

外部链接