澳门巴士39路线
澳门巴士39路线是由新福利经营,往返新口岸/科英布拉街和湖畔大厦的巴士路线。
澳门巴士39路线 | |
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概述 | |
运营商 | 澳门新福利公共汽车有限公司 |
调度站 | 旅游塔车厂 |
使用车辆 | 苏州金龙KLQ6106GHEV |
开行日 | 2012年12月18日 |
线路信息 | |
起点站 | 新口岸/科英布拉街 |
下行途经 | 亚马喇前地、嘉乐庇总督大桥、氹仔中央公园 |
上行途经 | 氹仔东北马路、嘉乐庇总督大桥、亚马喇前地、城市日大马路 |
终点站 | 湖畔大厦(循环点) |
单程时间 | 15分钟 |
运营时间 | 06:00-00:00 |
发车间隔 | 星期一至六: 尖峰10-12分钟 离峰12-25分钟 星期日及公众假期: 12-18分钟 |
票价 | 澳门币6元 |
相关线路 | |
其他线路 | N2 |
竞争交通 | 全线:11、MT5 亚马喇前地→泉裕豪庭: 22、28A、33 |
线路图 | |
简介及历史
- 2013年1月23日,调整服务时间为07:00-09:00、17:00-20:00,班距15分钟,用车由大巴调整为小巴。[3]
- 2013年6月8日,新增停靠“徐日昇寅公马路”、“聚龙明珠/荣苑”站。[4]
- 2016年1月16日,调整服务时间为06:00-00:00,尖峰时段班距10-12分钟,离峰时段班距12分钟,用车由小巴调整为大巴。[5]
- 2016年4月30日,新增停靠“宋玉生博士圆形地”、“史伯泰/卢廉若”、“史伯泰/丽景湾”、“氹仔大中华广场”、“泉亮花园”站。 [6]
- 2016年11月9日,调整本线服务时间为06:00-00:00,周一至周六06:00-10:00、15:00-20:00之班距为10-12分钟,10:00-15:00、20:00-00:00之班距为20分钟,周日及公众假期之班距为20分钟,并改以“亚马喇前地”站为总站。[9]
- 2022年7月18日至22日,因宣布延长“相对静止管理”措施,本线维持上述措施。[13]
- 2022年7月23日起,因“相对静止管理”结束,本线恢复营运。[14]
使用车辆
- 苏州金龙KLQ6930GE3
- 苏州金龙KLQ6101GE3
- 三菱Rosa
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6129GQE4
- 苏州金龙KLQ6960GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
电牌
往澳门方向
- 2020年4月18日前,中文头牌显示为:亚马喇前地
- 2020年4月18日至5月5日,中文头牌显示为:皇朝
- 2020年5月6日后,中文头牌更改为:新口岸/科英布拉街
路线资料
收费
收费类别 | 费用 | ||
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现金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付宝(内地及香港) | ||
云闪付 非绑定澳门银联卡 | |||
微信支付(内地及香港) | |||
境内支付工具 | 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
学生卡 | $1.5 | ||
长者卡 | 免费 | ||
残疾卡 | |||
聚易用+ | $3.0 |
服务时间及班距
服务时间 | 星期一至六 | 星期日 (含公众假期) | |
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新口岸/科英布拉街 | 06:00-00:00 | ||
班距 | 尖峰 | 10-12分钟 | 12-20分钟 |
离峰 | 12-25分钟 | ||
悬挂8号风球后30分钟开出尾班车 |
路线停站
39 | 新口岸/科英布拉街 ↺ 湖畔大厦 | |
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序号 | 循环线 | |
站号 | 站名 | |
1 | M252 | 新口岸/科英布拉街 |
2 | M263 | 仙德丽街 |
3 | M172/10 | 亚马喇前地 |
4 | T403 | 史伯泰/丽景湾 |
5 | T413 | 氹仔中央公园/哥英布拉街 |
6 | T310/2 | 泉裕豪庭 |
7 | T408/10 | 湖畔大厦 |
8 | T341 | 圣公会中学 |
9 | T432/2 | 日昇楼 |
10 | T428 | 聚龙明珠/荣苑 |
11 | T307 | 宋玉生博士圆形地 |
12 | T300 | 史伯泰/卢廉若 |
13 | M172/16 | 亚马喇前地 |
14 | M262 | 城市日大马路/波尔图街 |
15 | M252 | 新口岸/科英布拉街 |
客量
- 开线至2013年一月上旬客流平均每日约60人,即每班约0.9人乘搭,平均载客率为0.014%[3]
- 由于本线沿线与大量路线重叠,故本线基本上在尖峰时段客量较多外,客量可以惨淡来形容。新福利更一度安排小巴行驶本线。直至本线调整为亚马喇前地为总站及日昇楼入伙后,客量才有所改善。新福利亦把本线提升至全日服务及安排中巴车型行驶,以舒缓顶闸的压力。
- 根据2020年公报,本线在2019年度尖峰时段共开出28,765班次,乘车人次为900,100人次,平均每班接载31.3人次。
重大事故
参考资料
- ^ 三巴試運行湖畔大廈巴士轉乘站. 澳门特别行政区新闻局. 2012年11月26日.
- ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事务局. 2012年12月12日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2015年2月15日).
- ^ 跳转到: 3.0 3.1 39路線本月23日起調整服務時間. 交通事务局. 2013年1月23日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ 25F及39路線周六起作調整回應乘客需要. 交通事务局. 2013年6月6日 [2015年8月6日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事务局. 2016年1月12日 [2016年1月13日]. (原始内容存档于2016年1月29日).
- ^ 優化巴士路線行程及巴士站設點 加快班次周轉逐步提升巴士服務. 交通事务局. 2016-04-27 [2016-04-27]. (原始内容存档于2016-05-13).
- ^ 周六起增設“日昇樓"站提升氹仔東北區巴士服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2016-09-21 [2023-01-10]. (原始内容存档于2023-01-06).
- ^ 增設「日昇樓」站提升氹仔東北巴士服務. 正报. 2016-09-22 [2023-01-10]. (原始内容存档于2023-01-06).
- ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事务局. 07-11-2016 [2016-11-07]. (原始内容存档于2016-11-07).
- ^ NEWS.GOV.MO: 7條巴士線暫轉車型營運. news.gov.mo. [2020-02-09]. (原始内容存档于2021-03-03).
- ^ 7條巴士路線轉小車型行駛, [2020-02-10], (原始内容存档于2020-07-13) (中文(简体))
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府入口网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁体)).
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区入口网站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2022年12月1日.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2022-12-01).
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15).
- ^ 多條巴士路線4月1日首班車起試行調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2024年3月28日 [2024年3月28日]. (原始内容存档于2024年3月28日).
- ^ 巴士疑斑馬線撞傷途人. 澳门日报. 2024-09-21 [2024-09-21]. (原始内容存档于2024-09-21).