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润泰南港车站大楼

南港車站聯開共構大樓

25°03′11.5″N 121°36′25.4″E / 25.053194°N 121.607056°E / 25.053194; 121.607056

润泰南港车站大楼
Ruentex Nangang Station Complex
南港车站大楼一景（忠孝东路七段的立面）
概要
状态竣工
类型摩天大楼、双子塔[*]
用途旅馆
购物商场
办公
影城
转运站
车站
地点 中华民国（台湾）
台北市南港区南港里南港路一段313号
坐标25°03′N 121°37′E / 25.05°N 121.61°E / 25.05; 121.61
起造2011年2月[1]
竣工日2015年12月4日[1]
所有者润泰旭展（地上权）
环球购物中心（B1A层至地下2楼地上权）
地主台湾铁路管理局
高度
高度138.3 米
屋顶138.3公尺[1]
技术细节
建筑面积57,436坪[2]
层数地上30层、地下3层
设计与建造
主承包商润泰精密材料
地图
地图

润泰南港车站大楼是位于台湾台北市南港车站的共构大楼群（联合开发设施），由台湾铁路管理局以BOT模式（设定地上权）委托润泰集团投资开发，由润泰旭展投资兴建、润弘精密承造，李安宪建筑师事务所及日建设计（日语：日建設計）设计；最高的两栋大楼，楼高138.3米、地上30楼[1]。2011年2月动工，2015年12月4日落成启用。

概要

润泰南港车站大楼的建设，为台铁南港专案的一部分，是台铁路网中建筑量体最大的复合式车站结构，也是全台湾最高的车站建筑。包含台铁三座地下岛式月台及一个工作月台、台湾高铁地下三座岛式月台、长途客运转运站及连通台北捷运南港站。该大楼位于台铁及高铁轨道的正上方，包含有四栋（B1、B2、C1、C2）主建筑及东侧出入口（A1）和面南兴公园方向出入口（B3）等建筑群，这些建筑群初期均由交通部铁路改建工程局主办兴建，属大区块的整片开挖[3]，是台铁南港专案的一部分，但只完成A1、B1、B2栋的底座及C1、C2栋部分楼层，其后将B1、B2两栋的后续工程以BOT的方式招标，最后由润泰集团得标，即为目前所见的车站大楼。此外，根据该BOT案的合约，润泰集团还必须在此建筑体内完成一座长途客运转运站[1]，而C1、C2两栋也一并给该集团经营，而B1大楼下方、A1栋东侧出入口与捷运南港站连通层的部分则交由环球购物中心营运。

2015年12月4日，英特尔台湾分公司宣布启用润泰南港车站大楼设立之南港新办公室[4]。2015年12月15日，六福开发与万豪国际集团合作的台北六福万怡酒店进驻位于B栋的7~30楼，共465间景观客房。喜乐时代影城进驻CITYLINK南港店C栋11~14楼。[5]

诸元

  • 范围：于原南港车站及货车站场位置，整体基地范围涵盖面积达21,956 平方公尺。北邻南港路一段南兴公园，南接忠孝东路七段。
  • 基地开挖概况：全区地下层整体开挖由交通部铁路改建工程局执行，完工后作为台铁／高铁车站使用，地下第三层为台铁月台层，地下二层为台铁／高铁穿堂层，地下一层为高铁月台层，透过与台北捷运南港站、中长程客运站、地下计程车招呼站等连通转乘设施使用。
  • 地面主体建筑：[6]
    • 南港车站主体大楼（即B1、B2两栋，此即为润泰南港车站大楼，其中润泰旭展管理当局将原B1改称A栋大楼，原B2改称B栋大楼）
    • 面南兴公园的车站出入口两层建筑（B3建筑）
    • C1粮仓商业大楼（润泰旭展管理当局将其改称C栋大楼）
    • C2立体停车场
    • A1东侧出口及通风口

使用状况

  • A1、B1、B2、B3、C1及C2等六栋楼之间设有空桥相互连结。
  • 目前有商场、办公空间、商务旅馆、捷运地下连通层及地下停车场等。
  • 目前B1栋、B2栋由润泰BOT开发商业大楼并已兴建完成，且开始营运。
  • 连结车站主体大楼的长途客运转运站也已完成。
  • C1栋粮仓商场大楼及C2栋立体停车场大楼也交由润泰集团润泰旭展润泰南港车站大楼负责管理营运。
  • A1栋车站出入口、地下楼层与捷运连通部分则开辟第二家商场交由环球购物中心规划营运。

主要租户

润泰南港车站大楼的主要租户包括：

A栋

B栋

C栋

润泰南港车站大楼楼层

润泰南港车站大楼楼层
  •  
    南港车站面对南兴公园的车站出入口（左侧为台铁出入口，右侧为高铁出入口）（本照片摄于后方润泰南港车站大楼尚未兴建时）
  •  
    A栋1楼入口
  •  
    B栋1楼入口
  •  
    润泰南港车站大楼A栋租户名录（7F到30F）

大楼周边

交通

  • 台铁
    • 纵贯线的南港车站与车站大楼地下层共构，其地下1楼直接就有入口连结南港车站的地下穿堂。
  • 台北捷运
    • 板南线(南港线)南港车站，但与润泰南港车站大楼之间仍然属于步行可及的距离之内，且沿路都有地下通道连结，整体的公共运输服务机能非常完善。
  • 台湾高铁
    • 位于车站的地下1楼南侧，设有岛式月台3座。由于汐止的车辆基地取消兴建，本站为台湾高铁现行的北方端点站，因此月台结构与作为南方端点站的左营站相同。
  • 国道客运

参见

注释


参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 南港車站共構BOT開發案. 建筑师杂志社. [2016-04-24]. （原始内容存档于2020-08-09）.  引用错误：带有name属性“data”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ 颜琼真. 南山搶世貿二館 商辦概念股有影. 《理财周刊》第622期 (理财周刊). 2012-07-26 [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-04-03）. 中时电子报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、ePDF （页面存档备份，存于互联网档案馆）、104 互联网档案馆的存档，存档日期2016-04-05.
  3. ^ 交通部鐵路改建工程局 南港車站改建說明. [2016-06-13]. （原始内容存档于2020-08-06）. 
  4. ^ 洪圣壹. 一探高科技的工作環境！直擊intel南港新辦公室. 东森新闻云. 2015-12-17 [2016-04-26]. （原始内容存档于2020-08-04）. 
  5. ^ 于静芳. 酒店進駐 潤泰：「南港CITYLINK」已滿租. 《台湾苹果日报》即时新闻. 2015-12-15 [2016-04-26]. （原始内容存档于2017-01-14）. 
  6. ^ 南港車站大樓透視圖. [2016-06-13]. （原始内容存档于2020-08-06）. 

外部链接

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