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清澄白河站

日本東京都的地下鐵車站

清澄白河站（日语：清澄白河駅／きよすみしらかわえき Kiyosumi-shirakawa eki */?）是位于日本东京都江东区白河，属于东京都交通局（都营地下铁）和东京地下铁的铁路车站。本站为转乘站，都营地下铁的大江户线与东京地下铁的半藏门线皆在本站停靠。大江户线的车站编号是E 14，半藏门线的车站编号则是Z 11。

清澄白河站
A1出入口(2020年1月)
A1出入口(2020年1月)
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
地理坐标35°40′56″N 139°47′55″E / 35.68222°N 139.79861°E / 35.68222; 139.79861
拥有者东京都交通局
东京地下铁
位置
地图

历史

  • 2000年（平成12年）12月12日：大江户线清澄白河站开业[1]。
    • 命名是以本站附近的两个地区“清澄”和“白河”合并而成。计画时则以“清澄”为暂定站名。
  • 2003年（平成15年）3月19日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）半藏门线清澄白河站开业、成为转乘站[2]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，本站由东京地下铁接手经营。
  • 2011年（平成23年）4月23日：都营地下铁大江户线启用月台门[3]。

构造

东京都交通局

东京都交通局 清澄白河站
 
大江户线的验票闸口（2022年12月）
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
位置  日本东京都江东区白河一丁目7番14号
地理坐标35°40′57.5″N 139°47′55.4″E / 35.682639°N 139.798722°E / 35.682639; 139.798722
车站构造
站体类型地下车站
站台2面3线
其他信息
电报码清（站名简称）
历史
启用日期2000年（平成12年）12月12日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日41,892[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
森下
E 13
0.6km
往都厅前
   大江户线
E14
距离都厅前13.3km
 门前仲町
E 15
1.2km
往光丘
位置
 

大江户线的清澄白河站是采用2面3线岛式月台的地下车站。中央线路是折返用线，两侧则为月台。由于本站设有通往大江户线车辆基地木场车辆检修场（日语：木場車両検修場）的线路，故大江户线有班次以本站为起讫点，并且是乘务员执行换班的地点。

月台墙壁展示了利用20世纪高度经济成长期江东区生产的废弃工业制品之再生品，主题命名为“20世纪文明的化石”。4号线左起为宇宙大爆炸开始的宇宙、银河系、太阳系、日本列岛诞生、，接著是东京、江东地区、地下铁等，表现都市的再生。1号线左起为东京街道、公共交通、汽车、工业、金融、电脑、爱，表现未来的展望。本站的月台自2011年4月23日起启用月台门[3]。

 
1号与2号月台(2022年12月)
 
3号与4号月台(2022年12月)

月台配置

月台 路线 目的地 备注
1   大江户线 两国、上野御徒町、春日方向 一般使用本月台
2 部分始发班次在此发车，与3号月台共用轨道
3 门前仲町、大门、六本木方向 此站始发班次在此发车，与2号月台共用轨道
4 一般使用本月台

（来源：都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 大江户线往都厅前与往光丘班次，在多数车站的列车资讯显示器上显示为“○○方向（行经）”，但本站不使用此显示方式。
  • 2、3号线月台设有进站显示器，内容显示“请注意反方向电车”。
  • 本站是大江户线环状区间唯一有都厅前 - 光丘路线图的车站（设于1、2号线月台）。
  •  
    门前仲町方向的隧道，中央两线通往车辆基地（2008年2月）

东京地下铁

东京地下铁 清澄白河站
 
往清澄通方向的验票闸口(2022年12月)
日语名称
清澄白河 – きよすみしらかわ – Kiyosumi-shirakawa
车站概览
位置  日本东京都江东区白河一丁目6番13号
地理坐标35°40′55.6″N 139°48′1.1″E / 35.682111°N 139.800306°E / 35.682111; 139.800306
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码キシ
历史
启用日期2003年（平成15年）3月19日
上下车人次
统计年度		平均每日55,225[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站
水天宫前
Z 10
1.7km
往涩谷
   半藏门线
Z11
距离涩谷12.5km
 住吉
Z 12
1.9km
往押上〈晴空塔前〉
位置
 

半藏门线的月台采岛式月台1面2线设计。往住吉方向设有折返用侧线，也可作为收容A线（押上方向）、B线（涩谷方向）车辆的留置线，主要是在繁忙时间让列车折返回涩谷方向。水天宫前侧采用明挖回填式工法，其他则采用潜盾工法。

 
往三目通方向的验票闸口(2022年12月)
 
往1号与2号月台(2022年12月)

月台配置

目台 路线 目的地
1   半藏门线 大手町、涩谷、中央林间方向
2 押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗桥方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

利用状况

  • 都营地下铁 - 2017年度一日平均上下车人次为41,892人（上车人次20,724人，下车人次21,168人）[6]。
  • 东京地下铁 - 2017年度一日平均上下车人次为55,225人[7]。通车前的预估是26,000人，但在2005年度就已超越。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1]
年度 都营地下铁 营团 / 东京地下铁
1日平均
上下车人次 		增长率 1日平均
上下车人次 		增长率
2003年（平成15年） 18,690 19,657
2004年（平成16年） 20,795 11.3% 24,904 26.7%
2005年（平成17年） 22,861 9.9% 29,211 17.3%
2006年（平成18年） 25,594 12.0% 33,979 16.3%
2007年（平成19年） 28,972 13.2% 37,692 10.9%
2008年（平成20年） 30,650 5.8% 39,540 4.9%
2009年（平成21年） 30,871 0.7% 40,297 1.9%
2010年（平成22年） 31,592 2.3% 41,764 3.6%
2011年（平成23年） 31,222 −1.2% 41,938 0.4%
2012年（平成24年） 33,595 7.6% 45,263 7.9%
2013年（平成25年） 35,208 4.8% 47,192 4.3%
2014年（平成26年） 37,054 5.2% 49,190 4.2%
2015年（平成27年） 39,825 7.5% 52,793 7.3%
2016年（平成28年） 41,032 3.0% 54,201 2.7%
2017年（平成29年） 41,892 2.1% 55,225 1.9%

各年度1日平均上车人次

开业以后1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 2]
年度 都营地下铁 营团 /
东京地下铁		 来源
2000年（平成12年） [备考 1]4,736 未开业 [东京都统计 1]
2001年（平成13年） 5,677 [东京都统计 2]
2002年（平成14年） 6,490 [备考 2]7,615 [东京都统计 3]
2003年（平成15年） 9,268 9,929 [东京都统计 4]
2004年（平成16年） 10,438 12,584 [东京都统计 5]
2005年（平成17年） 11,537 14,792 [东京都统计 6]
2006年（平成18年） 12,942 16,984 [东京都统计 7]
2007年（平成19年） 14,468 19,265 [东京都统计 8]
2008年（平成20年） 15,159 20,099 [东京都统计 9]
2009年（平成21年） 15,188 20,403 [东京都统计 10]
2010年（平成22年） 15,562 21,142 [东京都统计 11]
2011年（平成23年） 15,413 21,216 [东京都统计 12]
2012年（平成24年） 16,603 22,721 [东京都统计 13]
2013年（平成25年） 17,430 23,712 [东京都统计 14]
2014年（平成26年） 18,350 24,726 [东京都统计 15]
2015年（平成27年） 19,707 26,544 [东京都统计 16]
2016年（平成28年） 20,290 27,252 [东京都统计 17]
2017年（平成29年） 20,724
备注
  1. ^ 2000年12月12日开业。开业日起至翌年3月31日合计110日间资料。
  2. ^ 2003年3月19日开业。开业日から同年3月31日までの计13日间を集计したデータ。

周边

 
清澄白河站上的清澄通往门前仲町方向。

本站位于清洲桥通（日语：清洲橋通り）与清澄通交会的清澄三丁目交差点地下。周边是清澄、白河、三好、平野、深川等町。

清洲桥通与清澄通沿线公寓与商店林立。2000年代以后从EAST COMMONS清澄白河开始，周边陆续兴建起高层公寓。

另外，附近有大江户线乘务员基地“清澄乘务管理所”。

括号内为最近的入口编号。

巴士路线

最接近本站的巴士站是清澄通及清洲桥通（日语：東京都道474号浜町北砂町線）的“清澄白河站前”停留所和的“清澄庭园前”停留所。以下巴士路线均由东京都交通局（都营巴士）营运： “清澄白河站前”

清澄庭园前

相邻车站

  都营地下铁
  大江户线
森下（E 13）－清澄白河（E 14）－门前仲町（E 15）
  东京地下铁
  半藏门线
水天宫前（Z 10）－清澄白河（Z 11）－住吉（Z 12）

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 平成12年12月12日 地下鉄大江戸線全線開業！. 江东区报 (江东区). 2000-12-01: 1. 
  2. ^ 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (铁道友の会). 2003-06-01, 50 (6): 19. 
  3. ^ 3.0 3.1 都営大江戸线ホームドア使用开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局 2011年4月18日
  4. ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  5. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2017-05-05]. （原始内容存档于2018-02-13）. 

来源

地下铁1日平均使用人数
地下铁统计资料
  1. ^ 各種報告書. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-31）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
东京都统计年鉴
  1. ^ 平成12年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 平成13年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 平成14年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  4. ^ 平成15年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  5. ^ 平成16年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  6. ^ 平成17年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  7. ^ 平成18年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  8. ^ 平成19年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  9. ^ 平成20年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  10. ^ 平成21年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  11. ^ 平成22年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  12. ^ 平成23年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  13. ^ 平成24年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  14. ^ 平成25年. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  15. ^ 平成26年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  16. ^ 平成27年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  17. ^ 平成28年. [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

参见

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：清澄白河站

外部链接

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