板仓东洋大前站
板仓东洋大前站（日语：板倉東洋大前駅／いたくらとうようだいまええき Itakura-Tōyōdai-mae eki */?）是群马县邑乐郡板仓町朝日野一丁目的东武铁道日光线车站。车站编号TN 07。
板仓东洋大前站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 东口（2021年8月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 板倉東洋大前 – いたくらとうようだいまえ – Itakura-toyodaimae | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本群马县邑乐郡板仓町朝日野一丁目1番1号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 36°13′20.64″N 139°38′53.52″E / 36.2224000°N 139.6482000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | イタマ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1997年（平成9年）3月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,966人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站是群马县最东端的车站，也是东武日光线唯一在群马县的车站。前后两站所在地分别是埼玉县与栃木县，是日本少数连续三站在不同县的案例[注 1]。
年表
车站构造
板仓东洋大前站是日光线唯一在群马县、也是该县最东端的车站。前后两站所在地分别是埼玉县与栃木县，是日本少数连续三站在不同县的案例[注 1]。
本站是地方人士请愿而设立的请愿站，同时还让快速（现在的急行）增停本站。 2006年改点后，白天的快速改为区间快速，地方人士以“违反约定”提出抗议，町议会也质疑太多急行电车止于南栗桥站[2]。此外，町民代表也希望急行电车与特急电车能停靠本站[3]。而板仓町则提出快速电车增班并延后末班车时间[4]。
2013年3月16日改点导入以下改善措施[5]。
- 为了服务前往周边高尔夫球场的球友，早晨下行特急“华严1号”增停本站。
- 区间快速的各站停车区间从原来的东武动物公园站以北缩短为新大平下站以北，包含本站在内的浅草站 - 新大平下站区间以快速运行。但是运行班次减少。
2017年4月21日改点废除上述的区间快速、快速，上行列车除特急外全部改成往南栗桥。另外，特急“华严1号”时间提前，改为“Revaty华严1号、Revaty会津101号”。下午的上行特急“华严36号”也增停本站。
本站为岛式月台2面4线地面车站，采跨站式站房设计。站内设有PASMO对应自动验票闸门。
东口、西口、月台与剪票口层皆有电梯与电扶梯连通。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | _symbol.svg){kind=small} 日光线
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上行 | 南栗桥、东武动物公园、_symbol.svg){kind=small} 东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向
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| 3、4 | 下行 | 新栃木、东武日光、 鬼怒川线 鬼怒川温泉、 宇都宫线 东武宇都宫方向
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- 上述路线名使用旅客资讯上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）。
- 2、3号线为本线，1、4号线为待避线。
- 每年8月第一个周六举行古河市花火大会，当日会开行本站始发的临时上行列车。
使用情况
2018年度1日平均上下车人次为3,966人[6]。
近年1日平均上下车人次变化如下。
| 年度 | 1日平均 乘降人员 |
|---|---|
| 1998年（平成10年） | 1,920 |
| 1999年（平成11年） | 2,482 |
| 2000年（平成12年） | 2,788 |
| 2001年（平成13年） | 3,351 |
| 2002年（平成14年） | 3,774 |
| 2003年（平成15年） | 4,162 |
| 2004年（平成16年） | 4,361 |
| 2005年（平成17年） | 4,288 |
| 2006年（平成18年） | 4,256 |
| 2007年（平成19年） | 4,505 |
| 2008年（平成20年） | 4,580 |
| 2009年（平成21年） | 2,930 |
| 2010年（平成22年） | 3,154 |
| 2011年（平成23年） | 3,337 |
| 2012年（平成24年） | 3,606 |
| 2013年（平成25年） | 3,895 |
| 2014年（平成26年） | 3,925 |
| 2015年（平成27年） | 4,120 |
| 2016年（平成28年） | 4,208 |
| 2017年（平成29年） | 4,105 |
| 2018年（平成30年） | 3,966 |
车站周边
周边有正在开发的板仓新城。开业前的车站附近多为向日葵花田。
路线巴士
西口
- 馆林市外四町广域公共路线巴士
- 馆林、板仓线
- 往馆林站东口（经馆林交流道前）
- 往馆林站东口（经石冢）
- 馆林、板仓北线
- 往馆林站东口（经细内町）
- 往馆林站东口（经乡内公民馆前）
- 馆林、明和、板仓线
- 往馆林站东口（经下江黒）
- 馆林、板仓线
东洋大学板仓校区废止移转与站名更改问题
2020年3月20日，东洋大学表示板仓校区将在2023年度废除，2024年度移往埼玉县内。东洋大学板仓校区废止、移转后的站名尚未决定。
相邻车站
注释
- ^ ２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】 (PDF). 东武铁道. 2017-01-18 [2017-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-31）.
- ^ 板仓町议会 平成20年第1回定例会 3月5日 议会会议录PDF
- ^ 板仓町 板仓町のまちづくりについて、ご意见があれば自由にご记入くださいPDF
- ^ 板仓町第4次総合计画 - 基本计画 - 交通ネットワークの整备PDF
- ^ 3月16日（土）东武スカイツリーライン・伊势崎线・日光线 ダイヤ改正PDF
- ^ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）. [2020-05-03]. （原始内容存档于2016-08-06）.
- ^ 大学キャンパス移転による地域と大学の関系性の変化に関する研究 -东洋大学を事例として-PDF - 筑波大学
备注
相关条目
外部链接
- 板仓东洋大前站（车站资讯） - 东武铁道