东京直升飞机场
东京直升机场(日语:東京ヘリポート/とうきょうヘリポート,英语:Tokyo Heliport)是位于东京都江东区新木场的公共直升飞机场,正式名称为“东京都东京直升机场”(東京都東京ヘリポート)。
东京直升机场 东京ヘリポート Tokyo Heliport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 公共 | ||||||||||
所有者 | 东京都 | ||||||||||
营运者 | 东京都港湾局 | ||||||||||
地理位置 | 日本东京都 江东区新木场四丁目7番28号 | ||||||||||
启用日期 | 1972年6月15日 | ||||||||||
使用单位 |
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海拔高度 | 16英尺(5米) | ||||||||||
坐标 | 35°38′10″N 139°50′22″E / 35.63611°N 139.83944°E | ||||||||||
网址 | 官方网站 | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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日语写法 | |
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日语原文 | 東京都東京ヘリポート |
假名 | とうきょうととうきょうヘリポート |
平文式罗马字 | Tōkyōto Tōkyō Heripōto |
该港属于东京都营机场,根据《东京都营机场条例》及《东京都营机场条例施行细则》营运,于每日上午8时30分至下午4时30分提供服务,一般开放时间外亦允许灾害救援等紧急升降。此外,该港也是灾害发生时“紧急运输网路”指定航空输送基地之一。[1][2]
简史
- 1972年6月15日 - 开港。[3]
- 1980年4月1日 - 横滨市消防局航空队1号机投入服务。[4]
- 1982年3月 - 随著横滨直升机场竣工,横滨市消防局航空队移出。[4]
- 1985年3月17日~9月16日 - 筑波世界博览会期间提供往返筑波的旅客运输航班。[5]
- 1985年7月 - 川崎市消防航空队1号机(BK117)投入服务。
- 1988年4月18日 - 建设省关东地方建设局的河川・道路管理用直升机(贝尔 214ST)投入服务。
- 1989年 - 直升机场扩建,新跑道启用。
- 1990年7月26日 - 直升机场扩建部份完工启用。[3]
- 2003年2月20日 - 仪器进场方式启用。同时开放来自伊豆诸岛的危急伤病患就医输送航班升降,可于恶劣天气下着陆。
- 2006年7月1日 - 雄飞航空开始提供往返成田国际机场的旅客运输航班。
- 2009年3月31日 - 东京航空局及气象台办事处停止服务,翌日改由东京都厅提供服务。[3]
- 2011年4月7日 - 仪器进场方式停止使用。
利用状况
由于东京直升机场位处于东京都内,该港每日有大量公共机构直升机,以及新闻媒体、游览飞行、包机及训练等航班进行升降。 年间升降次数约22,000回,占日本全国的公共直升机场½,每日平均着陆数约30架次,航空燃料约8000公升。[6]
主要使用者
公共机构
- 警视厅航空队(本部・江东飞行中心)
- 东京消防厅航空队(江东航空中心)
- 川崎市消防航空队(川崎市消防局)
- 国土交通省关东地方整备局防灾直升机(委托朝日航洋运航)
通用航空
传媒机构
登场作品
- 逮捕令 the MOVIE(动画剧场版-1999年)
参考来源
- ^ 间岛 隆博; 渡部 大辅; 鸟海 重喜. 災害時における緊急・代替輸送支援システムの開発 [灾害发生时紧急/替代运输支援系统的开发] (PDF). 海上技术安全研究所. 2009-07-04 [2018-11-02] (日语).[失效链接]
- ^ 東京都地域防災計画 震災編 (PDF). 东京都厅. 东京都総务局総合防灾部 (日语).[失效链接]
- ^ 3.0 3.1 3.2 東京ヘリポートのあゆみ. 东京直升机场管理事务所. [2018-11-02]. (原始内容存档于2015-01-10) (日语).
- ^ 4.0 4.1 横浜ヘリポートの概要. 横浜市消防局. [2018-11-02]. (原始内容存档于2016-07-30) (日语).
- ^ ‘航空年鉴 1986年版’p.178、日本航空协会。
- ^ 東京ヘリポート着陸回数・航空燃料供給量実績表 (PDF). 东京直升机场管理事务所. [2018-11-02]. (原始内容存档 (PDF)于2018-08-28) (日语).
相关项目
外部链接
- 东京都 - 东京ヘリポート (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的RJTI机场信息
- NOAA/NWS上RJTI机场的即时天气