未来空战系统
未来空战系统(法语:système de combat aérien du futur,SCAF;英语:Future Combat Air System,FCAS;西班牙语:Futuro Sistema Aéreo de Combate; FSAC,FSAC),是法国、德国和西班牙共同研制的以第六代战斗机为核心的新世代空中作战系统,其中计画包含新一代战机(NGF)和无人机群等,预计接替法国空军的飙风战斗机、德国联邦国防军空军的台风战斗机和西班牙空军的F/A-18黄蜂式战斗攻击机,同时期的欧洲第六代战机计画还包含以英国为首的全球作战空中计划。
未来空战系统 système de combat aérien du futur Futuro Sistema Aéreo de Combate Future Combat Air System | |
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概观 | |
类型 | 第六代战斗机、无人机 |
首飞 | 2020年代 |
服役 | 2040年代 |
设计 | |
主要用户 | |
技术数据 | |
性能数据 |
计画历史
法英合作
巴黎与伦敦于2010年签署兰开斯特宫协议,协议规范了两国未来的军事合作。2012年7月,为FCAS DPPP拨款1300万欧元。在2014年于布莱兹诺顿举行的英法峰会中法国总统弗朗索瓦·奥朗德与英国首相卡麦隆致力于以无人战斗航空载具为中心的系统[7][8],但被认为似乎没有必要使用全新的飞机[9]。
这项研究得益于达梭神经元无人机(2012年12月1日在法国首飞)和BAE系统雷神无人机(2013年8月10日在英国首飞[10])开发过程中所获得的经验。
2014年,两国启动了有关架构、关键技术和仿真资源的初步研究,合约价值约1.5亿欧元[11],并由达梭和BAE负责。
2016年于亚眠举行的法英峰会上,两国正在著手建造原型机的阶段[12];2018年1月的峰会上尚未确认原型机的进一步开发[13];2019年该程序被停止[14]。
英国于2018年7月范堡罗航展宣布推出暴风战斗机计划,亦是对2017年法德计划启动的回应[15]。
法德合作
2017年,德国和西班牙要求空中巴士就未来空战系统(FCAS)的名义为新型战斗机提出建议[16][17]。
2017年7月13日,德国总理梅克尔和法国总统马克宏共同宣布,计画继续或联合开发几种武器系统,包括欧洲战斗系统[18][19][20],2017年底,空中巴士国防航天提出未来空战系统的愿景[21],在2018年于柏林举办的国际航空与太空展览(ILA)展览期间,达梭航太与空中巴士国防航天宣布于当年4月25日达成未来空战系统的合作协议[22]。
2018年6月19日,德国和法国签署了新的意向书。意向书确定法国指定为未来空战系统的主导地位。也保留了扩展参与未来空战系统的合作国家空间,尤其是欧洲国家[23]。2019年的德法合作与一体化条约中,确定了两国将加强联合防务计划的发展及向合作伙伴的扩展。
其他法国和德国共同研制武器的计画包括:未来地面战斗系统、MAWS、欧洲中高空长程无人机[24]。
西班牙加入
2019年6月,西班牙加入了未来空战系统计画[25]。 2019年于巴黎航展展出新一代战机模型。
德国退出
2023年传出德国有意退出未来空战系统,加入全球作战空中计划[26]。
需求定义
2018年4月26日,Erhard Bühler中将和安德烈·拉纳塔上将签署了定义共同运行要求的文件,该文件定义了未来空战系统的基本任务[27][13]
研制阶段
1A阶段
达梭、空中巴士及其合作伙伴MTU航空发动机公司、赛峰集团、MBDA公司和泰雷兹集团已获得初始合约,该合同启动了演示阶段。从2020年2月开始,预计将进行为期18个月的研发。尽管上述公司分配了不同的工作角色,但西班牙被排除在外:[28]
1B阶段
项目
未来武器系统(NGWS)的要素是新一代战斗机(NGF),并伴随著无人机(Remote Carriers)[29] 。
新一代战机(英语:NGF):由法国达梭航太、空中巴士国防航天负责
远程无人机:
参见
资料来源
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