成田机场站
此条目页的主题是现在的成田机场站。关于1991年以前的成田机场站，请见“东成田站”。成田机场站（日语：成田空港駅／なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?）又称成田机场第一候机楼站（英语：Narita Airport Terminal 1），是位于日本千叶县成田市三里冢御料牧场，属于东日本旅客铁道（JR东日本）与京成电铁的铁路车站。
成田机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 成田机场站入口（2021年5月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 京成电铁 东日本旅客铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
此站是成田国际机场（成田机场）的其中一个联络车站，直接连结成田机场第1候机楼。（JR东日本站区是JR直营站，并管辖机场第2大楼站。相反地，京成电铁的车区是机场第2大楼站的被管理站。）
此站有JR东日本的成田线（机场支线）、京成电铁的本线以及成田机场线（成田Sky Access线）停靠，双方皆以此站为终点。但是JR、京成都是不拥有轨道的第二种铁道事业者，拥有轨道的第三种铁道事业者是成田机场高速铁道。JR东日本成田线机场支线的车站编号是JO37，京成本线、成田机场线（成田Sky Access线）的车站编号共用KS42。
开业时的英语站名是“Narita Airport”，部分导览和路线图使用“Narita Airport Terminal 1”。自从2015年4月8日第3候机楼开业后，除部分导览外，英文站名统一为“Narita Airport Terminal 1”。同样地，本站中文和韩文站名也加入了“第一候机楼”。站内有免费联络巴士往第2候机楼与第3候机楼。
历史
现在的京成成田站 - 驹井野信号场 - 机场第2大楼站 - 成田机场站区间，在决定建设机场时，是规划成京成电铁的机场新线[1]。京成电铁规划在现在的机场第2大楼站与本站位置建设“第2航站楼站”与“第1航站楼站”（暂称），并在1969年11月7日取得机场新线执照。但是当时运输省另规划了连通成田机场的成田新干线，新东京国际机场公团转而反对京成兴建直通旅客航厦的计画。翌年1970年9月28日，京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里区间的施工许可，但仍保留直通航厦的计画。最后，机场公团否决京成直通航厦，于是京成改在距离航厦约1公里处设（初代）成田机场站，并在1971年3月25日取得延伸至（初代）成田机场站的施工许可。
但是，成田新干线受到沿线的反对运动，工程难以进行，1986年宣布计画取消。第1、第2航厦下方的新干线路线与车站转由在来线使用。1991年，JR东日本与京成电铁的第二代成田机场站（本站）开业，翌年1992年机场第2大楼站开业[2]。初代成田机场站改称东成田站，路线命名为东成田线。
- 1991年（平成3年）3月19日 - 开业[2]。
- 2000年（平成12年） - 入选关东车站百选。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR东日本启用IC卡“Suica”。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 京成电铁启用IC卡“PASMO”。
- 2010年（平成22年）7月17日 - 成田机场线（成田Sky Access线）通车，本站京成本线大厅设置中间剪票口。新增车站编号KS42[3]。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 东日本大震灾。经京成本线的“City Liner”取消停靠本站（之后正式废除）。之后，经本线停靠本站的收费列车仅剩“Morning Liner”与“Evening Liner”。
- 2024年2月6日，成田机场公司在会议上宣布，目前连接第一航厦的成田机场站将会在未来被废除，并预计在第二航厦以南另建新的车站使用[4][5][6][7]。
车站构造
本站位于成田机场第1航厦的地下1楼，为地下车站。由于车站外就是成田国际机场，为了避免恐怖袭击，通过剪票闸机后就是机场的保安检查站，所有乘客及其行李均需接受检查[8]。但在2010年10月再国际化的羽田机场激烈竞争下，开始研拟废除安检机制[9]。2015年3月30日，正式废除车站旅客的安全检查[10][11]
JR东日本
成田机场站（成田机场第一候机楼）[12] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 成田机场站（2013年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县成田市三里冢御料牧场1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1991年（平成3年）3月19日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日7,240人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
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岛式月台1面2线的车站。大厅有可兑换日本铁路周游券与提供外国游客旅行服务的JR东日本访日旅行中心（JR东日本集团VIEW Travel Service营运）。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■成田线、 总武线（快速）
|
成田、佐仓、千叶、船桥、锦糸町、东京、新宿、涩谷、横滨方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 原本JR车站不使用成田线的代表色（■）。而是使用直通的总武快速线代表色（■），但在2018年3月导入车站编号后，站名标色带从蓝色改成绿色。
- 原则上，1号月台停靠“成田特快”，2号线停靠一般列车。
-
JR闸口（2021年5月） -
JR月台（2021年3月）
京成电铁
成田机场站（成田机场第一候机楼） | |||||||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||||||
| 成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1 | |||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||
| 位置 | 日本千叶县成田市三里冢御料牧场1番1号 | ||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E | ||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 1991年（平成3年）3月19日 | ||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日24,837[13]人次 2017年 | ||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||
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岛式月台与侧式月台共2面5线的车站。大厅有提供外国游客旅行服务的“SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER”（京成Travel Service）
配合成田机场线（成田Sky Access线）通车，京成线外侧（北翼侧）建设新站体，新设成田Sky Access线专用月台（新1号线）。本站线路扩增为京成3线、JR2线，共5线。改建工程完工后，京成线车站前后仍维持单线运行。
成田Sky Access线通车后，本站至京成高砂站之间形成两条路线，车资的计算也有所差异，为了防止乘客误乘，本站分成京成本线专用月台（上野方向，2、3号线月台）与成田Sky Access线专用月台（止冲挡侧，4、5号线），京成本线大厅设有中间剪票口。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  成田Sky Access线（一般电车（Access特急）） |
印旛日本医大、日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
|
| 2、3 |  京成本线
|
成田、船桥、日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
|
| 4、5 | 成田Sky Access线 （“Skyliner”） |
日暮里、上野方向 |
- 平日6时57分发车的Access特急在4号线发车。
- 京成本线有中间剪票口。
-
京成站出入口（2021年5月） -
京成入口闸口（2021年5月） -
京成中间闸口（2021年5月） -
京成1号月台（2021年5月） -
京成2、3号月台（2021年5月） -
京成4、5号月台（2021年5月）
使用情况
1992年12月6日第2客运大楼开业时，由于较多主要航空公司使用第2客运大楼，因此在第2客运大楼的机场第2大楼站上下车人次接近此站的2倍。后来，2006年6月2日第1客运大楼扩建后，天合联盟与星空联盟加盟航空公司回到第1客运大楼，客量再度增加。京成在2010年7月17日开设了成田Sky Access线运量后持续成长。
近年1日平均上下车人次变化如下（JR除外）。
| 年度 | 京成电铁 | |||
|---|---|---|---|---|
| 京成本线 | 成田机场线 | |||
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 11,970 | 未 开 业 | ||
| 2004年（平成16年） | 13,246 | 10.7% | ||
| 2005年（平成17年） | 13,564 | 2.4% | ||
| 2006年（平成18年） | 19,105 | 40.9% | ||
| 2007年（平成19年） | 19,772 | 3.5% | ||
| 2008年（平成20年） | 20,304 | 2.7% | ||
| 2009年（平成21年） | 20,386 | 0.4% | ||
| 2010年（平成22年） | 16,850 | −17.3% | [备考 1]4,908 | |
| 2011年（平成23年） | 13,423 | −20.3% | 7,181 | 46.3% |
| 2012年（平成24年） | 13,536 | 0.8% | 8,698 | 21.1% |
| 2013年（平成25年） | 13,553 | 0.1% | 9,342 | 7.4% |
| 2014年（平成26年） | 12,672 | −6.5% | 8,760 | −6.2% |
| 2015年（平成27年） | 12,965 | 2.3% | 9,701 | 10.7% |
| 2016年（平成28年） | 13,394 | 3.3% | 10,453 | 7.8% |
| 2017年（平成29年） | 13,682 | 2.2% | 11,155 | 6.7% |
| 2018年（平成30年） | 14,395 | 5.2% | 12,605 | 13.0% |
各年度1日平均上车人次
开业以后1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | JR东日本 | 京成电铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | [备考 2]6,648 | [备考 2]8,596 | [千叶県统计 1] |
| 1991年（平成3年） | 6,496 | 10,094 | [千叶県统计 2] |
| 1992年（平成4年） | 6,008 | 9,871 | [千叶県统计 3] |
| 1993年（平成5年） | 3,885 | 6,145 | [千叶県统计 4] |
| 1994年（平成6年） | 3,993 | 5,765 | [千叶県统计 5] |
| 1995年（平成7年） | 4,141 | 5,927 | [千叶県统计 6] |
| 1996年（平成8年） | 4,250 | 6,319 | [千叶県统计 7] |
| 1997年（平成9年） | 4,144 | 6,204 | [千叶県统计 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,969 | 5,947 | [千叶県统计 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,623 | 5,983 | [千叶県统计 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]3,668 | 6,118 | [千叶県统计 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]3,236 | 5,761 | [千叶県统计 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]3,342 | 5,849 | [千叶県统计 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]3,094 | 5,647 | [千叶県统计 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]3,564 | 6,293 | [千叶県统计 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]3,699 | 6,426 | [千叶県统计 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]5,411 | 9,367 | [千叶県统计 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]5,734 | 9,729 | [千叶県统计 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]5,660 | 10,016 | [千叶県统计 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]5,546 | 10,051 | [千叶県统计 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]5,844 | 11,488 | [千叶県统计 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]5,061 | 9,977 | [千叶県统计 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,042 | 10,644 | [千叶県统计 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]6,586 | 10,924 | [千叶県统计 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,948 | 10,188 | [千叶県统计 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,739 | 10,898 | [千叶県统计 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,952 | 11,466 | [千叶県统计 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]7,240 | 11,951 | [千叶県统计 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]7,622 | 12,890 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]7,248 | 13,162 |
- 备注
车站周边
相邻车站
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京成电铁
本线
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
- 机场第2候机楼（KS41）－成田机场（KS42）
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
成田机场线（成田Sky Access线）
- ■Access特急
- 机场第2候机楼（KS41）－成田机场（KS42）
- ■Access特急
- ※京成的机场第2大楼站－成田机场站之间视为本线与成田机场线的重复路段。
参考资料
- ^ ‘铁道ピクトリアル’1970年8月号 电気车研究会
- ^ 2.0 2.1 2.2 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 23.
- ^ 京成时刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ 成田空港 新ターミナルに接続する新駅作る案示す 空港会社. NHK. 2024-02-06 [2024-12-02]. （原始内容存档于2024-06-23） （日语）.
- ^ 成田空港の将来構想、NAAが成田空港駅の廃止など提案. 日本経済新闻社. 2024-02-06 [2024-12-02]. （原始内容存档于2024-07-04） （日语）.
- ^ 「新しい成田空港」構想 - 新駅設置、JR東日本・京成電鉄を複線化. マイナビニュース. 2024-07-20 [2024-12-02]. （原始内容存档于2024-09-05） （日语）.
- ^ 新ターミナルに鉄道駅の新設案、「新しい成田空港」構想検討会. 朝日新闻社. 2024-02-07 [2024-12-02]. （原始内容存档于2024-02-10） （日语）.
- ^ “成田空港が検问廃止を検讨 开港から31年、初の警备体制见直し”MSN产経ニュース2009年11月29日付け
- ^ 成田の“検问”廃止検讨、羽田と竞争激化で[永久失效链接] 2012年10月21日07时04分 読売新闻
- ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中时电子报. 2015-03-31 [2015-04-07]. （原始内容存档于2021-03-13）.
- ^ 成田空港、30日に検問廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. （原始内容存档于2015-03-27）.
- ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 东日本旅客铁道. [2016-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-26）.
- ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-07-14]. （原始内容存档于2017-08-02）.
使用情况
- JR、私铁1日平均使用人数
- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- JR、私铁统计资料
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.
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- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2019-10-16]. （原始内容存档于2020-04-24）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（成田机场站）：东日本旅客铁道
- 成田机场站｜电车与车站资讯｜京成电铁
- 成田机场站／车站构内地图 | 成田机场Access Guide | Skyliner／成田机场Access | 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 成田机场站PDF - 京成电铁
