小清水轨道
小清水轨道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线长度 | 约18千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 762毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停车场、设施及连接路线(废线前) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小清水轨道(日语:小清水軌道/こしみずきどう Koshimizu kidō */?)是位于北海道斜里郡小清水村(现在的小清水町),曾经存在的铁路路线。
简介
在国铁时代,当时的小清水村(现在的小清水町)与斜里村(现在的斜里町)曾为了钏网本线的走线引发激烈的讨论。而最后决定选择通过斜里村的中心地带,而小清水村就只有沿海的2处地方设置车站,而中心地带则没有。在1930年(昭和5年),穿越小清水村中心地区的北见铁道开始营运,但由于经营困难,9年后停止营运。
次年,总部位于带广市的北海道制糖(现在的日本甜菜制糖)发表准备在小清水村中心地区铺设铁路,并探测由古樋站(现在的滨小清水车站)至札弦的土地,但由于水上至札弦的地形问题,决定不在札弦兴建车站。最初兴建的目的是运送甜菜但后来亦运送农作物、木材以及乘客等。由于战后改用货车运送货物,于1952年(昭和27年)被废线。
1949年(昭和24年)的营运状况为每天3班列车,载客量为17,500人,货物吞吐量为2000吨。
路线资料
- 路线总长度:约18公里
- 轨距:762毫米
历史
- 1940年(昭和15年) - 北海道制糖发表准备在小清水兴建铁路的计划。
- 1941年(昭和16年)
- 开始路轨铺设。
- 8月8日 - 古樋~水上之间的铁路开始行驶。
- 1942年(昭和17年)4月7日 - 开始同时搭载货物及乘客的服务。
- 1944年(昭和19年) - 北海道制糖改为北海道兴农工业。
- 1947年(昭和22年) - 北海道兴农工业改为日本甜菜制糖。
- 1952年(昭和27年)12月14日 - 铁路服务停止。
车站一览
- 古樋站(ふるとい) - 小清水车站(こしみず) - 水上车站(みずかみ)
小清水车站是使用北见铁道的旧有设施。
参考文献
- ‘小清水町史’。
- ‘新小清水町史’。