大泉站 (三重县)
大泉站（日语：大泉駅／おおいずみえき Ōizumi eki */?）是位于三重县员辨市员弁町大泉，三岐铁道的北势线车站。
大泉 | |||||||||||
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 站房(2006年6月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大泉 – おおいずみ – OOIZUMI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县员辨市员弁町大泉2516番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°5′42.14″N 136°34′12.68″E / 35.0950389°N 136.5701889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オイス | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2004年（平成16年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日270人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有自动售票机） | |||||||||||
新设大泉站的计划是在三岐铁道决定接管北势线后提出。当初车站暂名为新大泉站。而曾经在在的旧大泉东站过去曾名为大泉站。计划当初只有建设一座车站。后来，邻接员辨町公所（现时：员辨市政厅）的当地农产品贩卖处“うりぼう”扩展，新部分名为“ふれあいの駅うりぼう”，车站也建设在该设施旁边。此站，新车站整合了大泉东站和长宫站，此站建设两站中间位置。在名义上，这个改进为大泉东站废止，长宫站改名为大泉站并迁移至现地。
历史
- 2004年（平成16年）
- 4月1日 - 车站启用。当时设有车站大楼、月台（单面1面1线）、站前广场、免费停车场（72个）、免费单车停泊处（当初只有在车站大楼南边，36个）。大楼内设有自动售票机1台、自动闸机（2座）和自动补票机1台。职员当值时间为平日6：30 - 10：00、15：00 - 20：30，星期六8：00 - 17：00。在当值时段，乘客可使用自动售票机和自动闸机。月台已预留位置作列车交会。
- 4月3日 - 举行开业典礼。在4月1日 - 7日之间设有纪念花电车（276+201+101+201号车）。
- 4月4日 - 邻接车站大楼的当地农产品贩卖设施“ふれあいの駅うりぼう”临时开幕。
- 6月1日 - “ふれあいの駅うりぼう”正式开幕。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）
- 3月14日 - 西桑名一方出发信号机改用三位式三现示 (GYR) 化（原来是三位式二现示 (YR) ）。
- 6月1日 - 员辨市新社区巴士开始行走。站前设有巴士站。同时，三岐线前往三里站的三岐巴士废止。
- 4月11日 - 连接东员至大泉（此站）之间，跨越户上川的茶屋川桥梁其中一座桥脚倾侧，使附近一架下行列车出轨，受事故影响，在4月13日至5月22日之间，东员至大泉（此站）之间安排代行巴士。（在4月12日当天，设有东员 - 阿下喜之间的代行巴士）
- 2007年（平成19年）
- 4月1日 - 职员当值时间变更为（平日7：00 - 10：00，14：30 - 20：00，星期六8：00 - 17：00）。
- 8月10日 - 扩展站前免费停车场和免费单车停泊场。
- 2010年（平成22年）1月10日 - 整日成为无人车站[1] 。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。下行线可向西桑名方向折返。现时在晚上10时时段，设有1班来自西桑名站的列车于此站折返（折返前往西桑名的列车是尾班车）。此站设有安全侧线（在北势线中，只有此站和东员站设有该设施），因此列车交会时，上下行列车可同时进站。月台U型混凝土块和混凝土板构成，因此乘客紧急时可于月台底部躲藏。
车站大楼位于路轨东边。闸口内设有厕所（包括多用途厕所和男女分开的湿厕）。此站没有候车室，也没有职员当值。大楼内设有自动售票机1台、自动闸机（2座，当中1座是可让轮椅人士使用的阔闸机）和自动补票机1台。上述的自动售票机可购买普通车票、回数票。此站不可购买定期票。此站由东员站远端监控。车站邻接当地农产品贩卖设施“ふれあいの駅うりぼう”。该设施与车站大楼的外观差不多相似。
站前设有停车区、巴士站、的士站（1个泊位）和1座电话亭。站前没有回旋路。此站也设有可容纳140个泊位（铺装部分：72个，未铺装部分：68个）的免费停车场。此站的停车场在北势线已经是最大型之一。在三岐铁道车站中拥有最大停车场是在晓学园前站，该站可容纳180架车。另外，此站设有容纳84个泊位（设有上盖有74个，没有上盖有10个）的免费单车停泊场。由于有许多人士使用免费单车停泊场，因此泊位经常爆满。
月台与检票口之间设有斜道，提供了一个无障碍环境。而站前广场、车站大楼和月台等设施均设有无障碍设备。
此站靠近桑名一方设有平交道，跨越的道路是员辨市道宫之东山上线。平交道在大泉站启用后才进行工程扩宽。另外，为了方便旧大泉东站的使用者，大泉駅和旧大泉东站之间设有道路连接，该道路沿北势线行走。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| （东边） | ■北势线 | 上行 | 西桑名方向 |
| （西边） | ■北势线 | 下行 | 阿下喜方向 |
※在旅客资讯上没有上月台编号。
利用状况
根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2004年 | 193 |
| 2005年 | 236 |
| 2006年 | 239 |
| 2007年 | 264 |
| 2008年 | 291 |
| 2009年 | 287 |
| 2010年 | 290 |
| 2011年 | 294 |
| 2012年 | 281 |
| 2013年 | 276 |
| 2014年 | 254 |
| 2015年 | 272 |
| 2016年 | 278 |
| 2017年 | 282 |
| 2018年 | 277 |
| 2019年 | 270 |
- 以下会列出大泉站的利用状况变迁[3]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
- 此站的开业年度是2004年度（平成16年度），而2003年度（平成15年度）是纪录大泉东站和长宫站之和。2004年度比2003年度乘客增长约1.7倍。后来车站使用人次继续增加。在2008年度（平成20年度）的乘客比启用当年的2004年度（平成16年度）增加约1.5倍，比2003年度（平成15年度）增长约2.5倍。
| 年度利用状况（大泉站） | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | |||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | |||
| 1965年（昭和40年） | (257,960) | (85,772) | (343,732) | （旧大泉东+长宫站合计之最高値） | ||||
| 1966年（昭和41年） | (265,530) | (76,418) | (341,948) | （旧大泉东+长宫站合计之定期最高値） | ||||
| 2003年（平成15年） | (10,725) | (19,439) | (30,164) | (11,492) | (41,656) | （许废止前旧大泉东+长宫站之和） | ||
| 2004年（平成16年） | 14,490 | 28,812 | 43,302 | 27,081 | 70,383 | 此站启用、设置停车、单车场 | ||
| 2005年（平成17年） | 19,980 | 34,953 | 54,933 | 31,310 | 86,243 | 新设列车交会设备 | ||
| 2006年（平成18年） | 19,950 | 38,652 | 58,602 | 28,538 | 87,140 | 东员 - 大泉之间有41日之间不能通行，使用代行巴士 | ||
| 2007年（平成19年） | 19,530 | 46,120 | 65,560 | 31,147 | 96,797 | 扩展免费停车场 | ||
| 2008年（平成20年） | 19,110 | 53,930 | 73,040 | 33,152 | 106,192 | |||
| 2009年（平成21年） | ||||||||
车站周边
在大泉站启用后，车站周边新设一些医院和商店。