南势车站
南势车站位于台湾苗栗县苗栗市,为台湾铁路公司台中线的铁路车站。
位置 | 台湾 苗栗县苗栗市 南势里39号 | ||||||||||
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地理坐标 | 24°31′23.42″N 120°47′30.41″E / 24.5231722°N 120.7917806°E | ||||||||||
车站类别 | 台铁车站 | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 台中线 | ||||||||||
距离 | 距离基隆端147.2公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
车站色系 | 红灰 | ||||||||||
站台 | 岸式月台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 3170 | ||||||||||
拼音码 | ㄋㄕ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1903年7月1日 | ||||||||||
旧称 | 南势信号场、南势驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 238[2] | ||||||||||
排行 | 第188名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
南势车站为指定由苗栗车站管理的招呼站,本站仅有区间车停靠[3],是台铁台中线(山线)沿线诸站之中停车班次最少的一座。因无人管理,包含售票与回收票根等相关的票务服务,目前是由停靠列车上的列车长负责处理。而原南势车站站房主要是由台铁台中工务段南势道班作为办公室使用。
车站构造
历史
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为238[2],在台铁各站中排行第188名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1942 | 43,028 | 40,493 | 83,521 | [7] | 118 | 229 |
1943 | 56,212 | 54,226 | 110,438 | 154 | 303 | |
1944 | 71,664 | 66,467 | 138,131 | 196 | 377 | |
1945 | 51,010 | 32,899 | 83,909 | 不计算[注 1] | ||
1946 | 41,642 | 32,668 | 74,310 | 114 | 204 | |
1947 | 54,179 | 59,653 | 113,832 | 148 | 312 | |
1948 | 57,877 | 45,527 | 103,404 | 158 | 283 | |
1949 | 56,201 | 26,683 | 82,884 | 154 | 227 | |
1950 | 82,599 | 79,127 | 161,726 | 226 | 443 | |
1951 | 97,165 | 90,117 | 187,282 | 266 | 513 | |
1952 | 79,825 | 81,206 | 161,031 | 218 | 440 | |
1953 | 75,358 | 70,914 | 146,272 | 206 | 401 | |
1954 | 78,347 | 72,158 | 150,505 | 215 | 412 | |
1955 | 109,074 | 105,360 | 214,434 | 299 | 587 | |
1956 | 124,802 | 124,501 | 249,303 | 341 | 681 | |
没资料 | ||||||
1975 | 16,267 | 11,378 | 27,645 | [8] | 45 | 76 |
1976 | 14,252 | 8,875 | 23,127 | [9] | 39 | 63 |
1977 | 10,716 | 5,868 | 16,584 | [10] | 29 | 45 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 17,994 | 13,089 | 31,083 | [11] | 49 | 85 |
1981 | 18,395 | 18,683 | 37,078 | [12] | 50 | 102 |
1982 | 11,871 | 10,200 | 22,071 | [13] | 33 | 60 |
1983 | 7,954 | 4,685 | 12,639 | [14] | 22 | 35 |
1984 | 8,983 | 5,571 | 14,554 | [15] | 25 | 40 |
1985 | 9,990 | 8,044 | 18,034 | [16] | 27 | 49 |
1986 | 6,129 | 4,277 | 10,406 | [17] | 17 | 29 |
1987 | 5,528 | 2,613 | 8,141 | [18] | 15 | 22 |
1988 | 4,957 | 3,368 | 8,325 | [19] | 14 | 23 |
1989 | 4,621 | 3,139 | 7,760 | [20] | 13 | 21 |
1990 | 6,687 | 5,658 | 12,345 | [21] | 18 | 34 |
1991 | 5,822 | 5,075 | 10,897 | [22] | 16 | 30 |
1992 | 4,269 | 2,252 | 6,521 | [23] | 12 | 18 |
1993 | 5,207 | 3,344 | 8,551 | [24] | 14 | 23 |
1994 | 5,568 | 8,440 | 14,008 | [25] | 15 | 38 |
1995 | 3,907 | 2,093 | 6,000 | [26] | 11 | 16 |
1996 | 2,713 | 1,137 | 3,850 | [27] | 7 | 11 |
1997 | 2,629 | 1,375 | 4,004 | [28] | 7 | 11 |
1998 | 4,025 | 2,073 | 6,098 | [29] | 11 | 17 |
1999 | 6,557 | 3,379 | 9,936 | [30] | 18 | 27 |
2000 | 285 | 2,784 | 3,069 | [31] | 1 | 8 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 1,767 | 2,476 | 4,243 | [32] | 5 | 12 |
2002 | 1,720 | 1,919 | 3,639 | [33] | 5 | 10 |
2003 | 2,074 | 2,155 | 4,229 | [34] | 6 | 12 |
2004 | 2,986 | 2,505 | 5,491 | [35] | 8 | 15 |
2005 | 6,304 | 5,391 | 11,695 | [36] | 17 | 32 |
2006 | 8,711 | 7,779 | 16,490 | [37] | 24 | 45 |
2007 | 8,550 | 7,808 | 16,358 | 23 | 45 | |
2008 | 10,593 | 11,131 | 21,724 | 29 | 59 | |
2009 | 12,372 | 13,255 | 25,627 | 34 | 70 | |
2010 | 14,605 | 16,940 | 31,545 | [38] | 40 | 86 |
2011 | 17,661 | 19,730 | 37,391 | [39] | 48 | 102 |
2012 | 23,187 | 25,468 | 48,655 | [40] | 63 | 133 |
2013 | 26,620 | 29,882 | 56,502 | [41] | 73 | 155 |
2014 | 28,134 | 31,783 | 59,917 | [42] | 77 | 164 |
2015 | 29,576 | 33,919 | 63,495 | [43] | 81 | 174 |
2016 | 34,884 | 37,239 | 72,123 | [44] | 95 | 197 |
2017 | 40,708 | 43,111 | 83,819 | [45] | 112 | 230 |
2018 | 42,630 | 45,470 | 88,100 | [46] | 117 | 241 |
2019 | 42,196 | 45,963 | 88,159 | [47] | 116 | 242 |
2020 | 36,775 | 39,040 | 75,815 | [48] | 100 | 207 |
2021 | 31,313 | 32,465 | 63,778 | [49] | 86 | 175 |
2022 | 32,421 | 33,957 | 66,378 | [50] | 89 | 182 |
2023 | 43,125 | 43,686 | 86,811 | [51] | 118 | 238 |
注释
备注
- ^ 因二战
参考资料
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