云霄塔(英语:Skylon)又称天龙,是一种研发中的无人驾驶的太空飞机,由英国反应引擎公司英语Reaction Engines设计。云霄塔可以可在地面以上29公里飞行,凭借其5马赫的速度,可以在4小时内将旅客送至世界各地[3]。这种飞机使用火箭引擎,以氢气为燃料,其引擎已经于2012年4月初步地面测试。云霄塔的起飞方式和普通喷气式飞机相同,其主要用途是发射卫星,不过也可搭载乘客,每次能送30到40名人进行太空旅行。

云霄塔 Skylon
云霄塔概念图
类型 空天飞机
原产国  英国
设计者 反应引擎公司英语Reaction Engines
状态 研发中
计划成本 Projected to be £7.1 billion[1] (~$12 billion est. 2004)[2]
单位成本 £2亿英镑 (预计)[1]
发展自

HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing) project

Avro 730[来源请求]

双模式引擎

 
SABRE引擎
 
机身多数空间是红色的燃料槽

云霄塔计划的重点是在其SABRE吸气式双模式引擎,当它位于大气层内,它能够吸入空气如同一具喷射机引擎,不过进入太空后就变成火箭引擎。在吸气模式下,空气被压缩之前,会先透过一种革命性的热交换预冷气进行冷却,然后较冷的空气注入火箭引擎以便连同氢燃料一起燃烧。而在火箭模式下,与液态一同燃烧。该发动机的技术难题2014年后进入实作解决阶段

  • 第一难题是涉及这种革命性的热交换预冷器,在这个计画期间,REL公司一具试验性预冷器将使用真实模组来建造,在英格兰东南方Oxfordshire,Culham 的 B9 喷射引擎动力实验场受测。
  • 第二难题是燃烧室的冷却,在此推进剂混合与燃烧产生约摄氏3000度的气体会烧毁精密复杂的SABRE机件,德国的阿斯特里姆与 DLR 将进行这部分研发。
  • 第三难题先进排气喷嘴,该喷嘴必须适应从地面到太空所有大气压力环境,不能有过度热胀冷缩现象影响性能,布里斯托大学负责此问题解决。[4]

由此可知云霄塔飞向太空的路途中还有众多技术难题要克服,尤其是作为全机重复使用的目标来打造,表示全部的机件不只要成功飞上太空一次不能有任何故障,而且要能反复使用许多次都不必更换昂贵零件,才有成本上打败传统火箭的意义。

技术规格

参考资料:the Skylon User Manual[5]

基本信息

  • 机组:无驾驶远端地面控制
    • SPLM(Skylon Personnel/Logistics Module)模组时可容许人员驾驶.[5]:43
  • 容量:无内建客舱,依靠模组加载
    • 24人于SPLM模组[5]:45
    • 30人于高运载模组Fuselage diameter: 6.3米(20.67英尺)

性能

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Bond, Alan. Travelling at the edge of space: Reaction Engines and Skylon in the next 20 years (video) (lecture). Reaction Engines. 2010 [9 March 2011]. (原始内容存档于2020-11-16).  Skip 6 minute irrelevant intro.
  2. ^ Skylon FAQ. Frequently Asked Questions. Reaction Engines. 2010 [2011-01-25]. (原始内容存档于2015-06-02). 
  3. ^ 英国公司成功对“云霄塔”飞行器引擎测试. 金羊网-新快报. 2012-04-30 [2012-05-05]. (原始内容存档于2019-05-13). 
  4. ^ Skylon-Current Projects. Reaction Engines Limited. 2010. Retrieved 2011-01-25.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Hempsell & Longstaff. Skylon User Manual (PDF). Reaction Engines Limited. 2014 [2015-06-20]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-29). 

连结