讨论:台铁EMU3000型电联车
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建议改名：“台鐵新城際電聯車 (2019年)”→“台鐵EMU3000型電聯車”
“台鐵新城際電聯車 (2019年)” → “台鐵EMU3000型電聯車”：已有正式名称。--— bigmorr -避免3密・共同抗疫- 2021年3月6日 (六) 10:26 (UTC)
像日本的哪型车有很值得提吗
我们就不能创新？ 新庄爆爆王（留言） 2021年8月27日 (五) 01:17 (UTC)
麻烦请IP编辑者不要再随意更改百科内容
麻烦请IP编辑者不要再随意更改百科内容 这样会误导民众! Kiyota0831（留言） 2021年12月30日 (四) 12:55 (UTC)
- 在下以回退破坏编辑并且申请页面保护。--🚇。铁路Railway 论 2021年12月30日 (四) 13:18 (UTC)
提议更正操作系统
根据台铁资料 EMU3000为使用日立SiC-VVVF而非SiC-VVVF+IGBT-VVVF Twmccreeper（留言） 2022年1月1日 (六) 03:55 (UTC)
关于“最美”的媒体标题
自从EMU900的行销手法加上最美之后，媒体也开始自己帮台铁的车子加个“最美”，鸣日厨房专列中时新闻网也冠上最美列车，这样下去最美不完，可能最美柴油机车头已经在排队了……且媒体冠的铁道迷昵称的，就这么全盘接收是否缺少判断跟仓促呢，新闻说的不全对，维基百科不要真的成为看看就算了的地方啊⋯⋯ Mafalda4144（留言） 2022年3月30日 (三) 18:31 (UTC)
- @Mafalda4144：刚刚透过Wayback Machine查询台铁官方的新闻稿确实无此称呼。--🚊。铁路Railway 论 2022年3月31日 (四) 00:15 (UTC)
想请教此页面是否适合新增列车营运路线图?
如题，想了解此页面是否适合新增列车营运路线图(如普悠玛列车中的Template:普悠玛列车)--以上未签名的留言由Turtursareverygood（讨论｜贡献）于2022年4月1日 (五) 13:34 (UTC)加入。
:@Turtursareverygood：若有可供查证的参考资料可以新增。--🚊。铁路Railway 论 2022年4月1日 (五) 13:38 (UTC)
- 眼花看错，车辆条目不适合新增营运路线图--🚊。铁路Railway 论 2022年4月2日 (六) 04:50 (UTC)
- @Turtursareverygood：：管理员有回复您，此项目不适合添在车辆条目里，普悠玛号和太鲁阁号的情形是命名列车，3000型并不是，且其他车型没有相关模板的状况下，是否移动到学院呢？ Mafalda4144（留言） 2022年4月7日 (四) 17:27 (UTC)
- @Mafalda4144：在下不是管理员喔…（协助ping@Turtursareverygood)--🚊。铁路Railway 论 2022年4月8日 (五) 00:01 (UTC)
了解，我把营运路线图移至维基学院好了！ Turtursareverygood（留言） 2022年4月8日 (五) 00:13 (UTC)
- @Turtursareverygood：需要协助汇出至学院吗？另外移过去可提CSD G10删除。--🚊。铁路Railway 论 2022年4月8日 (五) 00:15 (UTC)
抱歉我不知如何汇出，可能需麻烦您了！ （手机版不知如何回复，抱歉） Turtursareverygood（留言） 2022年4月8日 (五) 00:40 (UTC)
- @Turtursareverygood：已汇入维基学院，可于页面挂上{{d|g10}}删除页面--🚊。铁路Railway 论 2022年4月8日 (五) 02:39 (UTC)
编辑请求 2022-10-20
请求已拒绝
是在保护什么，给我解除保护!!!!!
干脆全删了--211.22.55.6（留言） 2022年10月20日 (四) 09:03 (UTC)
- 您好，请问阁下想要修改什么呢？谢谢您。--Mafalda4144（留言） 2022年10月20日 (四) 09:08 (UTC)
编辑请求 2023-01-13
请求已拒绝
我想添加:EMU3000虽没有倾斜功能,倾斜式列车(太鲁阁号,普悠玛号)在弯道可比其他列车多出15-25km/h的速度,但EMU3000细分属于高性能城际电联车,加速,减速和爬坡力极强,在加速上可比其他列车多出20-50km/h(其中比倾斜式多出20-40km/h),例如一列车出站加速到60km/h,则EMU3000就可以加到接近90km/h,可借此缩短行车时间,但台铁目前较少利用此型车高性能进行排点(部分排点放松),有专家计算出EMU3000台中直达台南最快可以1小时21分跑完,且原先扭力更是可以跑出1小时19分(由于怕加速冲过头,因此现行略降扭力,同时马力跟着降)。--彭翊凯落魄（留言） 2023年1月13日 (五) 22:51 (UTC)
- @彭翊凯落魄君您好，首先标点符号格式错误，然后有一些疑问，专家是哪个专家？台铁没有“高性能城际电联车”，出站加速到90km是哪几站的数值？如果这是参考文献，WP:CS请一并附上，谢谢您。--Mafalda4144（留言） 2023年1月14日 (六) 01:01 (UTC)
未完成，久未回应。--A1Cafel（留言） 2023年1月30日 (一) 02:37 (UTC)
3RR
请@Carroad12345、Mafalda4144君请于讨论区讨论共识，不要一直回退对方编辑各持己见，多次回退已违反3RR规定，请确认要以什么方式叙述后再行编辑。--🚊 铁路Railway 论．签 2023年5月3日 (三) 14:29 (UTC)
- 目前已开新话题，方才@Mafalda4144已修正最新编辑而本人可接受该次修正内容，但请@Mafalda4144对于各媒体应保持中立观点看待，而非先入为主自我判定该媒体或是新闻是否中立，何况民代是不是在作秀并非自我判定认定，否则照此认定任何民代发声的新闻都非为民发声而是做秀。另请@Mafalda4144要证实内容是否中立就附上可靠来源，不要连来源都不附就擅自判定来源是否可靠，岂有没来源的内容比有来源的内容具中立性的说法?--Karr 2023年5月3日 (三) 15:03 (UTC)
- 另从talk:自强号列车的3RR内容佐证， @Mafalda4144，不愿沟通且诬赖本人为傀儡账号及IP，并非本人要跟他笔战而是他存心找碴。--Karr 2023年5月6日 (六) 04:51 (UTC)
EMU3000座椅内容问题
EMU3000座椅问题经台铁局修正后，仍有乘客抱怨座椅问题并经其他媒体报导，我想增加并修饰此叙述内容。此外我对于@Mafalda4144对于特定媒体有偏见且主观评定中立内容问题有意见（媒体是否公正或中立不是他说了算），且其先入为主片面主观认定是特定民代在做秀，实难认同其有做出合理公平的修正;为此我已附上其他媒体新闻报导乘客仍于台铁局修正座位后抱怨座椅问题之来源，恳请希望@Mafalda4144勿带个人主观立场先入为主的就判定媒体中立性。--Karr 2023年5月3日 (三) 14:44 (UTC)