维基百科

K579/582、K581/580次列车

K579/582、K581/580次列车是中国铁路运行于首都北京市与辽宁省大连市之间的快速列车，现由沈阳局集团大连客运段北京车队负责客运任务。列车使用25G型客车，运行纵贯京哈铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路，行程943公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。北京站至大连站运行11小时24分，使用车次为K579/582次，大连至北京站运行14小时39分，使用车次为K581/580次。本列车前身为直达特快列车Z79/82、Z81/80次。2021年至2023年6月，本对列车淡季停运。2023年7月1日列车运行图调整后，本对列车由京沪铁路、津山铁路改经由京哈铁路，改快速，车次改为K581/K580、K579/K582次。

K579/582、K581/580次旅客列车
列车方向牌（2023年10月）
概述
开行日期2009年7月8日
所属铁路局沈阳局集团
担当客运段大连客运段
当前车次K579/582、K581/580次
曾用车次Z81/80、Z79/82次
列车等级快速列车
运行区间北京站 ↔ 大连站
主要停站盘锦站、熊岳城站、瓦房店站
运行时间11小时24分（K579/582次）
14小时39分（K581/580次）
发车时间北京站：22:41
大连站：21:15
终到时间大连站：次日10:05
北京站：次日11:54
途经线路京哈铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

 
原Z79次列车方向牌（2017年4月）

自2007年中国铁路第六次大提速至2009年初，北京站至大连站之间始发终到的旅客列车只有K681/684、K683/682次列车和T225/228、T227/226次列车，这两班列车因为夕发朝至的特性，深受大连市民青睐，也经常一票难求。

2009年4月2日，上海南站至广州东站开行Z82次列车，但由于上座率过低，5月3日起停运[1]。

2009年7月8日，沈阳铁路局增开Z81/80、Z79/82次京连直达特快列车[2]。编组包括17辆软卧车和1辆餐车，乘务由大连客运段担当[3][4]。Z81/80、Z79/82次列车的开通，缓解了北京站至大连站的客流压力，也使得天津站拥有了唯一可以去往大连站的直达特快列车[5]。

2021年，受新冠疫情的影响，本次列车几乎处于停运状态，偶在高峰期运行。

2023年6月25日（端午假期最后一天），最后一班Z79次列车从北京站开出。2023年7月1日起，该列车降级为快速旅客列车，运行车次变更为K579/582、K581/580次[6]，且维持淡季停运模式，原有的BSP车底改用于北京往返长春的Z211/212次列车。

列车编组

历史编组

 
本列车的车底在白天外放至北京黄土店站
 
配属大连机务段的东风7G型柴油机车第5021号牵引本次列车的车底在大连站入库

Z81/80、Z79/82次列车曾使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的由青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的中国铁路25T型客车。列车采取18辆编组，其中软卧车17辆，餐车1辆。

车厢编号 1-8 9 10-18
车型 RW25T
软卧车 		CA25T
餐车（欠编） 		RW25T
软卧车

机车交路

现行

车站区段 北京 ↔ 大连
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
沈局沈段
北京/大连司机在山海关轮乘

历史交路

 
配属沈阳机务段，已安装AC380V供电装置的韶山9型电力机车第0018号牵引Z80次列车进入北京站

Z81/80、Z79/82次列车在2017年及以前采用北京铁路局北京机务段的东风11G型内燃机车担当牵引任务。东风11G型内燃机车运行期间可以不间断地为列车供电，并节约燃油成本和人力成本，同时可降低恶劣天气给电气化铁路接触网造成的影响。2017年，列车改由沈阳铁路局沈阳机务段，已安装AC380V供电装置的AC380V版韶山9型电力机车或韶山9G型电力机车牵引。

车站区段 北京 ↔ 大连
本务机车
配属
司机更替 		指定十辆已安装AC380V供电装置的韶山9型电力机车/韶山9G型电力机车
沈局沈段
北京/大连司机在山海关轮乘

时刻表

现行时刻

K579/582次 停靠站 K581/580次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K579 0 当天 — 22:41 北京 11:54 — 第二天 927 K580
K579 — 当天 ↓ ↓ 蓟州 10:19 10:22 第二天 844 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 玉田县 09:47 09:58 第二天 810 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 唐山北 09:23 09:25 第二天 776 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 滦县 08:33 08:43 第二天 719 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 昌黎 08:02 08:06 第二天 678 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 秦皇岛 07:17 07:27 第二天 628 K580
K579 — 第二天 ↓ ↓ 山海关 06:47 06:57 第二天 612 K580
K579 499 第二天 04:34 04:43 锦州 ↑ ↑ 第二天 — K580
K579 594 第二天 05:47 05:50 盘锦 01:23 01:29 第二天 349 K580
K582 — 第二天 ↓ ↓ 大石桥 00:19 00:21 第二天 240 K581
K582 764 第二天 07:38 07:41 熊岳城 23:30 23:34 当天 179 K581
K582 838 第二天 08:33 08:36 瓦房店 22:35 22:39 当天 105 K581
K582 — 第二天 ↓ ↓ 普兰店 22:10 22:14 当天 78 K581
K582 910 第二天 09:29 09:31 金州 ↑ ↑ 当天 — K581
K582 943 第二天 10:05 — 大连 — 19:18 当天 0 K581

历史时刻

2017年4月
Z79/82次 停靠站 Z81/80次
车次 天数 到点 开点 到点 开点 天数 车次
Z79 当天 — 20:25 北京 06:03 — 第二天 Z80
Z79 当天 21:43 21:52 天津 04:40 04:45 第二天 Z80
Z82 第二天 05:07 05:10 大石桥 21:47 21:49 当天 Z81
Z82 第二天 06:29 06:31 瓦房店 20:24 20:26 当天 Z81
Z82 第二天 07:15 07:17 金州 ↑ ↑ 当天 Z81
Z82 第二天 07:50 — 大连 — 19:18 当天 Z81
2009年7月
Z79/82次 停靠站 Z81/80次
车次 天数 到点 开点 到点 开点 天数 车次
Z79 当天 — 20:50 北京 06:01 — 第二天 Z80
Z79 当天 22:05 22:11 天津 04:27 04:38 第二天 Z80
Z82 第二天 04:50 04:52 大石桥 21:51 21:54 当天 Z81
Z82 第二天 06:12 06:14 瓦房店 20:30 20:32 当天 Z81
Z82 第二天 07:33 — 大连 — 19:26 当天 Z81

参见

参考资料

  1. ^ 穗沪首开Z字头软卧特快 旅客嫌贵仍选T字车. 网易新闻. 2009-04-03 [2019-06-17]. （原始内容存档于2019-06-17）. 
  2. ^ 大连—北京直达旅客列车首发. 网易新闻. 2009-07-08 [2016-03-19]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  3. ^ Z字头全程软卧直达大连. 网易新闻. 2009-06-19 [2016-03-19]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  4. ^ 组图：大连至北京Z81次列车待旅客如亲人. 中国日报. 2011-12-20 [2016-03-19]. [永久失效链接]
  5. ^ 网购车票需提前换票上车 天津仅一对Z字头列车. 网易新闻. 2011-11-19 [2016-03-19]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  6. ^ 大连至北京高铁最快3小时50分钟到达. 大连日报. 2023-06-27 [2023-10-12]. （原始内容存档于2023-10-12）. 大连—北京Z81/82次改为快速旅客列车，车次改为K581/80次 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K579/582、K581/580次列车&oldid=85269930”