CM-12坦克
CM-12坦克是中华民国对在役的M48A3坦克进行改装后所命名的型号，坦克发展研究中心为中华民国陆军生产450辆CM-11勇虎式坦克时，所采购的射控系统比原订的450套额外多出100套，陆军于是利用这些多出的装备为使用中的M48A3坦克进行升级，改装完成的时间点约在1993年或以前。CM-12和CM-11在外观的最大分别，是CM-12沿用M48A3的车体和炮塔，所以车头呈圆弧状，CM-11则是采用新购的M60A3坦克车体，车头是直线平面。CM-12是中华民国陆军在2023年仍在操作的最老旧主力坦克，但为数不多，多数封存[1]。
CM-12主力戰車  | |
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 陆军步兵学校校庆展示之CM-12坦克。 | |
| 类型 | 主战坦克 |
| 原产地 |  中华民国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1990年 |
| 使用方 |  中华民国陆军 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 中华民国战甲车发展中心 |
| 生产商 | 中华民国战甲车发展中心 |
| 单位成本 | 350万美元 |
| 制造数量 | 100辆 |
| 基本规格 （CM-12） | |
| 重量 | 48.5吨 |
| 长度 | 6.95米（不计算炮管） 9.30米（含炮管） |
| 宽度 | 3.65米 |
| 高度 | 3.1米 |
| 载员 | 4人 |
| 装甲 | 均质钢装甲 |
| 主武器 | M68A1 52倍径105毫米线膛炮 |
| 副武器 | M240 7.62毫米同轴机枪 T74 7.62mm毫米机枪 |
| 发动机 | AVDS-1790-2C气冷双涡轮V型12汽缸柴油引擎 750匹 |
| 悬挂 | 扭力杆 |
| 作战范围 | 203公里 |
| 速度 | 48公里／小时 |
概述
CM-12是挑选状况较好的M48A3翻修及升级而成，车体经翻新后换装AVDS-1790-2CMRS柴油引擎与CD-850-6A1变速箱，履带也更改为T142型履带，而炮塔则改装与CM-11相同的M68 105毫米口径线膛炮，并换装CM-11相同的射控系统及炮塔控制设备，改装之后的坦克称为CM-12。
坦克发展中心与美国通用动力地面系统（General Dynamics Land Systems）合作开发CM-11勇虎坦克的过程中，曾经以M48A5的实车作为参考。M48A5是美军于1975年为当时仍在役的M48A3提升火力，而将原有的M41 90毫米线膛炮换装为M68 105毫米口径线膛炮而成的改良型。美军为M48A3更换主炮成为此型坦克提升火力的示范，中华民国陆军因此也有为现役的M48A3改装105毫米炮的计划。
翻新及改造
因为M48A3推出时，更新式的M60已经投产，所以M48A3并没有新造的量产车，美军的M48A3及M48A5都是由1950年代后期量产的M48A1或M48A2坦克升级而成，而中华民国陆军操作的M48A3则是在1970年代中期向美军购入的二手车。因为美军在1970年代中期已由M60A1作为主力，属于下一代的M1主战坦克亦已经开始研发，M48A3则已退居二线，所以美军的M48A5仅换装了M60坦克使用的105毫米口径炮，射控系统并没有重大修改。中华民国陆军的CM-12升级后的外观虽然与M48A5甚为相似，但射控系统经过彻底升级，炮塔经过翻新及改造后与CM-11所安装的并无二致。M48A3原有的射控设备由CM-11勇虎坦克使用的数字化射控系统取代，而CM-11的射控系统是衍生自当时美国最新式的M1坦克，CM-12因此也配有镭射测距仪及先进的热影像夜视仪。炮塔后部加装M48A5都没有的环境感测器，用于收集风向、风速和气压等数据提升射击精确度，使CM-12都具有一定的行进间射击移动目标的能力，其射控系统的技术水平并非仍在使用光学及类比式弹道计算机的M48A5可以比拟。但是CM-11是采用新购的M60A3车体，CM-12则沿用M48A3的旧车体，M48A3本身又是翻修自更早期的M48A1和M48A2，所以CM-12的性能提升受制于M48的原始车体设计，整体性能包括射击精确度都不如新造的CM-11。另外，车体内有许多油箱空间，于改造时被改用作收纳新设备，引致CM-12的行车距离大幅缩短，其203公里的续航力不但比只是换装105毫米炮的M48A5短，甚至比使用汽油引擎的M48A2更短，但因为陆军采取战略守势，又缺乏广阔的防守纵深，而且当时没有其他车型可供替换，所以行车距离短的缺点尚可接受。
CM-12的武装与CM-11相同，主炮是联勤兵工厂仿制的M68A1 105毫米口径线膛炮，可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的多种弹药，车上可以携带60发炮弹。车长枪塔换装以色列设计的Urdan车长枪塔取代M48A3原装的M1车长枪塔，配备一挺M2HB 12.7毫米口径机枪，这款车长枪塔的轮廓比原装低矮，可降低被发现机会，但车长需伸出车外操作机枪。装填手观测塔另外有一挺T74 7.62毫米口径机枪。炮塔内装设一挺M240 7.62毫米口径同轴机枪。炮塔两侧各加装一组与CM-11相同的M239 66毫米六联装烟幕弹发射器。车上配备核生化防护系统，属于M60坦克所使用的中央过滤式设计，组员须使用面罩呼吸经过滤毒器过滤的空气。
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车头特写。 -
炮塔前盾与驾驶舱出口。 -
运输状态。
外观分别
分辨CM-11和CM-12的方法为观察车身的前端上部，CM-11为平面，CM-12为圆弧型。分辨CM-12和M48A3的方法为观察炮管长短，CM-12的105毫米口径炮的炮管比M48A3的90毫米口径炮长，也没有90毫米炮的炮口制退器；而履带顶支轮CM-12为3个，M48A3则为5个。另外，M48A3的原装车长枪塔体积较大及其M85重机枪只有枪管外露，CM-12改用低轮廓车长枪塔及M2重机枪完全外置。
使用情况
CM-12是M48A3改装而成，因此整体防护力仍是1950年代中期至1960年代初期的水平，车体和炮塔都是铸造，只有传统装甲，装甲防护已无法与配备复合装甲的新一代主战坦克相比。因为陆军长期缺乏预算购买新坦克，所以在1980年代末期使用CM-11的技术改良M48A3成为CM-12，算是在新坦克服役前的过渡性方案。由于M48坦克的炮塔内部空间比M60A3的长鼻形炮塔细小，改装数字化射控系统后，耗电量增加但散热空间却不足，所以CM-12的射控系统也出现CM-11的可靠性问题，一些专用零部件也因为原厂商停产而面临短缺，导致妥善率下降。虽然购买新坦克的计划一再延迟，但台湾军方实施精实案与精进案后，陆军的规模已大幅缩减，CM-11与M60A3 TTS的总量已经足以应付中华民国陆军需求，所以最少有半数的CM-12已处于退役封存状态，CM-12目前的主要角色是部队的教育及训练用途，但为确保动员装备妥善，“部分”CM12坦克要采“平封战启”实施封存，以节约维保人力，并维持装备妥善，由陆军后勤指挥部依政府采购法办理相关作业[2]。而未获提升为CM-12规格的90毫米炮M48A3已经除役及逐渐解体。陆军已于2019年7月通过军购从美国引进M1A2T主战坦克，预期新车从2023年起运交[3]。由于CM-12的炮塔缺乏升级使用120毫米滑膛炮的空间，而其已使用数十年的车体及老旧的悬挂系统也难以承受120毫米滑膛炮开火时的后坐力，其升级潜力相形之下不及炮塔较大及车体较新的M60A3[4]，因为CM-12缺乏改良升级的价值，所以此型坦克将在新坦克服役后全面淘汰，但何时全数除役尚未有时间表。
参见
参考资料
- ^ 妥善率不佳 CM12戰車擴大封存. news.ltn.com.tw. 自由时报. [2018-02-21]. （原始内容存档于2018-02-28）.
- ^ 记者罗添斌. 妥善率不佳 CM12戰車擴大封存. 自由时报. 自由时报. [2018-02-21]. （原始内容存档于2018-02-28） （中文（台湾））.
- ^ 首批M1A2T戰車2022年在美交貨 2023年運抵台灣. 东森新闻. [2019-09-29]. （原始内容存档于2019-09-29）.
- ^ M60A3戰車升級案 陸軍證實評估中. news.ltn.com.tw. 自由时报. [2019-10-31]. （原始内容存档于2019-10-31）.