2024年新加坡大奖赛
2024年新加坡大奖赛（英语：2024 Singapore Grand Prix），官方名称为2024年一级方程式赛车新加坡航空新加坡大奖赛（英语：Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024）[1]，是2024年9月20日至9月22日举办于新加坡的一场一级方程式赛车赛事。比赛在滨海湾市街赛道进行，总计62圈。这是2024年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事，以及自2008年首度举办以来，第15届的新加坡大奖赛。
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2024年世界一级方程式锦标赛共24站中的第18站
| |||||
 滨海湾市街赛道布局 | |||||
| 日期 | 2024年9月22日 | ||||
| 官方名称 | 2023年一级方程式赛车新加坡航空新加坡大奖赛[1] | ||||
| 举办地点 | 新加坡滨海湾，滨海湾市街赛道 | ||||
| 赛道类型 | 街道赛道 | ||||
| 赛道长度 | 4.940公里（3.070英里） | ||||
| 比赛距离 | 62圈，306.143公里（190.228英里） | ||||
| 天气 | 晴朗 | ||||
| 观众数 | 269,072[2] | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 迈凯伦–梅赛德斯 | ||||
| 时间 | 1:29.525 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 丹尼尔·里卡多 | RB-本田红牛动力 | |||
| 时间 | 1:34.486 ﹙圈速记录﹚ 在第60圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 迈凯伦–梅赛德斯 | ||||
| 第二名 | 红牛–本田红牛动力 | ||||
| 第三名 | 迈凯伦–梅赛德斯 | ||||
|
领跑者 | |||||
迈凯伦车手兰多·诺里斯在排位赛中获得杆位，并在正赛中获得冠军。进一步缩小自己与车手积分领跑者马克斯·维斯塔潘的差距。这是继2009年后迈凯伦车队在滨海湾街道赛道上首次获胜，也是自2012赛季最后两场比赛以来迈凯伦首次连续赢得两场大奖赛。
本站比赛是史上比赛时间最短的新加坡大奖赛，也是新加坡大奖赛首次没有出动安全车或黄旗。
本站比赛同时也是八次分站冠军、本场比赛最快圈得主丹尼尔·里卡多第257次也是最后一次出赛，他的席位将在秋休后由利亚姆·劳森接替。[3]
赛事背景
时间表
|
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轮胎
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C3) |
 中性胎 (C4) |
 软胎 (C5) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
赛前积分榜情势
马克斯·维斯塔潘以313分领先车手积分榜，领先第二名兰多·诺里斯59分，领先第三名夏尔·勒克莱尔78分。麦克拉伦以476分的成绩，在车队积分榜领先456分的红牛车队和425分的法拉利车队。
车队名单
赛道变更
- 今年比赛前，国际汽联宣布在第14号弯至第16号弯为赛道再增加了一段DRS使用区域，使得赛道的DRS区域达到了4个。[6]
练习赛成绩
第一节练习（FP1）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
 法拉利
|
1:31.763 | 26 |
| 2 | 4 |  兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.076 | 25 |
| 3 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.189 | 27 |
| 4 | 1 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–本田红牛动力
|
+0.334 | 22 |
| 5 | 22 |  角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
+0.627 | 21 |
| 来源：[7] | |||||
第二节练习（FP2）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:30.727 | 27 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.058 | 28 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.629 | 27 |
| 4 | 22 | 角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
+0.741 | 28 |
| 5 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.747 | 27 |
| 来源：[8] | |||||
第三节练习（FP3）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:29.646 | 16 |
| 2 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
 梅赛德斯
|
+0.479 | 19 |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.785 | 16 |
| 4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田红牛动力
|
+0.894 | 16 |
| 5 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
+0.913 | 20 |
| 来源：[9] | |||||
排位赛成绩
排位赛第三阶段，小卡洛斯·塞恩斯在开始计时圈（Flying lap）前于第19弯撞到墙上，赛车受到损坏迫使塞恩斯退出排位赛，并带出红旗。[10]夏尔·勒克莱尔于赛道重开后的唯一一次计时圈偏离赛道，与同样没做出时间的队友塞恩斯分别于第九和第十位发车。最终迈凯伦车队的兰多·诺里斯成功取得本季第五次也是生涯第六次杆位，随之而后的是第二位发车的马克斯·维斯塔潘及第三位发车的刘易斯·汉密尔顿。[11]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 正赛 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:30.002 | 1:30.007 | 1:29.52 | 1 |
| 2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田红牛动力
|
1:30.157 | 1:29.680 | 1:29.728 | 2 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
1:30.393 | 1:29.929 | 1:29.841 | 3 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
梅赛德斯
|
1:30.811 | 1:30.153 | 1:29.86 | 4 |
| 5 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:30.258 | 1:29.640 | 1:29.953 | 5 |
| 6 | 27 | 尼科·霍肯贝格尔
|
 哈斯–法拉利
|
1:30.724 | 1:30.150 | 1:30.115 | 6 |
| 7 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
|
1:30.684 | 1:30.450 | 1:30.214 | 7 |
| 8 | 22 | 角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
1:30.716 | 1:30.289 | 1:30.354 | 8 |
| 9 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:30.786 | 1:29.747 | 无有效圈速 | 9 |
| 10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
1:30.670 | 1:30.108 | 无有效圈速 | 10 |
| 11 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
1:30.679 | 1:30.474 | 不适用 | 1 |
| 12 | 43 |  弗兰科·科拉平托
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
1:30.704 | 1:30.481 | 不适用 | 12 |
| 13 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田红牛动力
|
1:30.624 | 1:30.579 | 不适用 | 13 |
| 14 | 20 |  凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
1:30.829 | 1:30.653 | 不适用 | 14 |
| 15 | 31 |  埃斯特班·奥康
|
阿尔品–雷诺
|
1:30.958 | 1:30.769 | 不适用 | 15 |
| 16 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
RB–本田红牛动力
|
1:31.085 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
|
1:31.094 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔品–雷诺
|
1:31.312 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
 索伯–法拉利
|
1:31.572 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 24 |  周冠宇
|
索伯–法拉利
|
1:32.054 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 107%时间：1:36.302 | |||||||
| 来源：[12][13] | |||||||
正赛成绩
比赛于当地时间9月22日晚上八点开始。灯灭发车后杆位的诺里斯一扫之前发车不顺的阴霾，成功守住维斯塔潘并一路领先。皮亚斯特里因为进入第一弯时受到拉塞尔的压迫而让霍肯贝格尔超车得手，但随即在第七弯将位置夺回，重回第五位。角田裕毅和塞恩斯发车不顺双双跌至第11与12位。阿尔本称被自己的队友科拉平托 divebomb 必须闪避而掉至第15位。
里卡多在第11圈率先进站，阿尔本和塞恩斯也早早进站换上硬胎。第15圈，阿尔本因为发动机过热被迫退赛。之后塞恩斯开始超越后面尚未进站换胎的慢车。反观队友勒克莱尔，开赛后便一直被困在霍肯贝格尔和阿隆索后方，直到第26圈才成功超车。
第一波进站潮过后，迈凯伦选择让诺里斯和皮亚斯特里续留场上利用干净的空气取得优势。第30圈，诺里斯在第14弯险些撞上墙壁，所幸没有伤到前翼。随后诺里斯在第31圈进站，出站后依然领先稍早换胎的维斯塔潘20多秒，皮亚斯特里则等到第39圈才换胎，出站后虽然掉至第5名，但迅速利用新胎优势超过汉密尔顿和拉赛尔。同样较晚进站的勒克莱尔也利用新胎优势超过阿隆索、塞恩斯和汉密尔顿，但终场前迟迟无法超越拉赛尔，最终位居第5。终场前，里卡多再次进站换上软胎，并成功跑出最快圈速，阻止诺里斯拿到最快圈速的额外积分。
最终，杆位发车的兰多·诺里斯获得胜利，这是他本赛季的第三场分站冠军，也让麦克拉伦车队在积分榜的领先优势扩大至41分。车手积分榜领先者马克斯·维斯塔潘和诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里登上了领奖台。这是史上比赛时间最短的新加坡大奖赛，也是新加坡大奖赛首次没有出动安全车或黄旗。丹尼尔·里卡多以最快圈速完成比赛，但没有资格获得额外积分，最终排名第18位。这是里卡多在离开RB前第17次也是最后一次最快圈速。[14][15][16][17]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
62 | 1:40:52.571 | 1 | 25 | |
| 2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田红牛动力
|
62 | +20.945 | 2 | 18 | |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
62 | +41.823 | 5 | 15 | |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
梅赛德斯
|
62 | +1:01.040 | 4 | 12 | |
| 5 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
62 | +1:02.430 | 9 | 10 | |
| 6 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
62 | +1:25.248 | 3 | 8 | |
| 7 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
62 | +1:36.039 | 10 | 6 | |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
|
61 | +1 lap | 7 | 4 | |
| 9 | 27 | 尼科·霍肯贝格尔
|
哈斯–法拉利
|
61 | +1 lap | 6 | 2 | |
| 10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田红牛动力
|
61 | +1 lap | 13 | 1 | |
| 11 | 43 | 弗兰科·科拉平托
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
61 | +1 lap | 12 | ||
| 12 | 22 | 角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
61 | +1 lap | 8 | ||
| 13 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔品–雷诺
|
61 | +1 lap | 15 | ||
| 14 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
|
61 | +1 lap | 17 | ||
| 15 | 24 | 周冠宇
|
索伯–法拉利
|
61 | +1 lap | 20 | ||
| 16 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
索伯–法拉利
|
61 | +1 lap | 19 | ||
| 17 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔品–雷诺
|
61 | +1 lap | 18 | ||
| 18 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
RB–本田红牛动力
|
61 | +1 lap | 16 | ||
| 19 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯–法拉利
|
57 | 碰撞损毁 | 14 | ||
| RET | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
15 | 发动机过热 | 11 | ||
| 最快圈速： 丹尼尔·里卡多﹙RB﹚– 1:34.486﹙第60圈﹚
| ||||||||
| 来源：[13][18][19] | ||||||||
注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅仅列出积分存在变更的前十名。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 2024 Singapore Grand Prix. Formula 1. [22 September 2024]. （原始内容存档于2024-06-08）.
- ^ F1 Singapore Grand Prix welcomes sold-out crowd of more than 269,000 fans over race weekend. The Straits Times. 22 September 2024 [23 September 2024]. （原始内容存档于2024-10-09）.
- ^ Ricciardo to leave RB with immediate effect as team get set for mid-season driver. Formula 1.com. 26 September 2024 [26 September 2024]. （原始内容存档于2024-09-26）.
- ^ Formula 1 update on the 2023 calendar. Formula1.com. [17 January 2023]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ A Soft September for Pirelli in F1: compounds confirmed for Monza, Baku and Singapore. pirelli.com. 2024-07-30 [2024-09-14]. （原始内容存档于2024-08-05）.
- ^ FIA adds fourth DRS zone for Singapore GP （页面存档备份，存于互联网档案馆）.MotorSport.2024-09-17.[2024-09-23].
- ^ FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 – Practice 1. Formula 1. 2024-09-20 [2024-09-23]. （原始内容存档于2024-11-18）.
- ^ FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 – Practice 2. Formula 1. 2024-09-203 [2024-09-23]. （原始内容存档于2024-09-30）.
- ^ FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 – Practice 3. Formula 1. 2024-09-21 [2024-09-23]. （原始内容存档于2024-10-07）.
- ^ Hunt, Ben; Cobb, Haydn. Sainz fined for crossing track after Singapore Q3 crash. Autosport. 21 September 2024 [2 October 2024]. （原始内容存档于2024-09-26）.
- ^ Baldwin, Alan. Norris on pole with Verstappen alongside in Singapore. Reuters. 21 September 2024 [2 October 2024].
- ^ Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Qualifying. Formula 1. 21 September 2024 [21 September 2024]. （原始内容存档于2024-03-08）.
- ^ 13.0 13.1 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Starting Grid. Formula 1. 21 September 2024 [21 September 2024]. （原始内容存档于2024-07-15）.
- ^ Doyle, Michael. F1 Singapore Grand Prix: Lando Norris beats Max Verstappen at Marina Bay. Australian Broadcasting Corporation. 2024-09-22 [2024-09-22]. （原始内容存档于2024-09-22）.
- ^ Norris dominates Singapore GP to cut Verstappen's title lead again. Formula One. 2024-09-22 [2024-09-22]. （原始内容存档于2024-09-22）.
- ^ 2024 F1 Singapore Grand Prix – Results. Racing News 365. 2024-09-22 [2024-09-22]. （原始内容存档于2024-09-22）.
- ^ F1i's Driver Ratings for the 2024 Singapore GP. F1i. 2024-09-23 [2024-09-26]. （原始内容存档于2024-10-07）.
- ^ FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS. Formula 1. 2024-09-22 [2024-09-23].
- ^ 19.0 19.1 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT. Formula 1. 2024-09-22 [2024-09-23]. （原始内容存档于2024-10-01）.
| 上一场： 2024年阿塞拜疆大奖赛 |
2024年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2024年美国大奖赛 |
| 上一届： 2023年新加坡大奖赛 |
新加坡大奖赛 | 下一届： 2025年新加坡大奖赛 |