长虹桥 (花莲)

长虹桥为一座位于台湾花莲县丰滨乡、横跨秀姑峦溪的公路桥梁,隶属台11线(花东海岸公路),连接丰滨乡的静浦与港口两部落。

长虹桥
第二代桥(新长虹桥)
坐标23°28′04″N 121°29′20″E / 23.467681°N 121.488777°E / 23.467681; 121.488777
承载第一代桥:原 台11线/现为人行步道
第二代桥: 台11线
跨越秀姑峦溪
国家/地区 中华民国台湾
地点花莲县丰滨乡
官方名称长虹桥、新长虹桥
维护单位 中华民国台湾交通部公路总局
上游桥梁原山奇美桥
设计参数
桥型第零代桥:吊桥 [1]
第一代桥:悬臂延伸式预力混凝土桥
第二代桥:中承式钢拱桥与上承式钢钣梁桥
全长第一代桥:120米(394英尺)
第二代桥:185米(607英尺)
宽度第一代桥:7.5米(25英尺)
第二代桥:21.7米(71英尺)
历史
开通日
第一代桥:1968年6月28日
第二代桥:2003年1月20日
地图
地图

沿革

1877年(光绪3年)清朝台湾镇总兵吴光亮即辟建“大港口-卑南”人行道路,其路线为大港口-纳纳社(樟原)-加走湾(长滨)-成广澳(成功)-都兰-堵南,1878年(光绪4年)竣工。日治时期依循此条道路修筑,于1930年(昭和5年)完成“台东—马太鞍道”[a]之台东至静浦段,后又完成静浦至猫公(丰滨)、猫公至马太鞍(今台11甲线,光丰公路)路段,因秀姑峦溪未架桥,公路班车仅行驶至静浦[2][3][4]

设计

第一代桥

1965年(民国54年)3月起,中华民国(台湾)政府开始办理“东部产业道路新辟工程”并新建3座桥梁[5][b][c],其中一段道路为花莲经水琏、丰滨、大港口、静浦的花莲海岸路(今台11线的一部分),在跨越秀姑峦溪之处新建第一代长虹桥。

 
1968年6月通车的第一代长虹桥。

第一代桥1967年(民国56年)6月动工兴建,1968年(民国57年)5月完工,长120米、净宽7.5米,为台湾第一座悬臂延伸式预力混凝土桥,桥面铺设石子路[4][6] ,由远处看,犹如一道长虹跨越秀姑峦溪两岸而得名。

第一代桥新建经费新台币853万元(美援赠款612万元、台湾省政府款项241万元)[5],1968年(民国57年)6月28日下午1时举行通车典礼,由台湾省政府主席黄杰主持、中华民国副总统严家淦致辞、经济部长李国鼎、国防部长蒋经国、台湾省议会议长谢东闵、台湾省政府交通处处长陈声簧、建设厅厅长柯丁选、公路局局长林家枢、外交使节与地方各界首长等100~200多人参加[6][7][8]

第二代桥

1998年(民国87年)起,配合省道台11线拓宽,中华民国(台湾)交通部公路总局于第一代长虹桥下游侧(东侧)另建第二代长虹桥。

第二代桥2003年(民国92年)1月20日通车,主桥以单跨径中承式系索钢拱桥设计,长185米,宽21.7米,总重约5,000公吨,基脚至主梁高约14米,主梁至拱圈最高点约21米;北端引桥则为2跨简支钢钣梁桥,长度55米,宽度同为21.7米[9]

二代桥配合秀姑峦溪出海口游憩需求,桥面规划与快慢车道分隔之4米宽自行车专用道及两侧各2.5及1.5米宽人行步道,并设置八座半圆型观景台,供游客俯瞰桥下通过之泛舟小艇[9]

本桥桥名由台湾花莲县政府汇集各单位意见后,命名为新长虹桥,表达新旧传承之意。拱桥桥身颜色经专家学者及地方政府多次会议研商,采用橙红色涂装,突显新长虹桥之壮观及意象,为东海岸地标及花莲县著名观光景点[9]

周边相关

注释

  1. ^ 今台湾台11线海岸公路台东~丰滨段及台11甲线丰滨~光复段(光丰公路)的前身。
  2. ^ 新辟东部产业道路6条为:(1)花莲海岸路(花莲溪~静浦)、(2)光复~丰滨、(3)丰滨~八里湾、(4)富里~东河、(5)泰源~南溪、(6)池上~利吉[5]
  3. ^ 新建3桥梁为:(A)花莲大桥、(B)长虹桥、(C)台东大桥(重建) [5]

资料来源

  1. ^ 面册“公路邦.公路研究讨论区.TwRoadClub”社团2022年9月2日贴文:〈長虹橋通車典禮一隅〉. 中华民国(台湾)国家发展委员会档案管理局典藏. 1968年6月28日 [2023年1月2日]. (原始内容存档于2023年1月2日) (中文(台湾)). 
  2. ^ 王瑞麟、高捷中、张浵. 台灣公路建設紀要 (PDF). 财团法人中华顾问工程司. 2017-10 [2021-06-26]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-26) (中文(台湾)). 
  3. ^ 陈俊 编. 臺灣道路發展史. 台北: 交通部运输研究所. 1987年 (中文(台湾)). 
  4. ^ 4.0 4.1 主修 黄新兴/监修 王庆丰,《续修花莲县志》卷十九交通,花莲县政府编,1996年(繁体中文)
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 中华民国交通部中华民国57年《交通年鉴》,台北市,1969年11月,页187。(繁体中文)
  6. ^ 6.0 6.1 〈海岸公路・花蓮溪橋・長虹橋,東部三大交通工程,今行盛大通車典禮〉. 《民声日报》 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1968年6月28日2版 [2023年1月2日]. (原始内容存档于2023年1月2日) (中文(台湾)). 
  7. ^ 〈東部海岸長虹橋,昨舉行通車典禮,嚴家淦親臨主持剪綵〉. 《民声日报》 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1968年6月29日2版 [2023年1月8日]. (原始内容存档于2023年1月8日) (中文(台湾)). 
  8. ^ 面册“花莲旧时光”社团2022年8月22日贴文:〈海岸產業道路竣工 花蓮長虹兩橋通車〉. 《联合报》. 1968年6月28日2版 [2023年1月2日]. (原始内容存档于2023年1月2日) (中文(台湾)). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 〈新長虹橋〉. 中华民国(台湾)交通部公路总局第四区养护工程处. [2023-01-02]. (原始内容存档于2023-01-02) (中文(台湾)).