赫尔辛基—塔林隧道
提议中的芬兰湾海底隧道
赫尔辛基-塔林隧道(芬兰语:Helsinki–Tallinna-rautatietunneli;爱沙尼亚语:Tallinna–Helsingi vaheline tunnel)是一条计划中的海底铁路隧道,此隧道横跨芬兰湾并连接芬兰和爱沙尼亚的首都[1]。其中,位于芬兰湾水下的部分为50千米(30英里)-70千米(40英里)公里,深度达200米(660英尺)[2],若建成将成为世界上最长的海底隧道,预估耗资90-130亿欧元,并于2030年后开放。欧盟现已批准310万欧元用于可行性研究。[3]
赫尔辛基—塔林隧道 | |
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赫尔辛基-塔林隧道的路线评估地图 | |
概览 | |
地点 | 芬兰湾(波罗的海) |
状况 | 规划中 |
起点 | ![]() |
终点 | ![]() |
技术数据 | |
轨道数目 | 2 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) (standard gauge) |
背景
赫尔辛基和塔林二地距离约为80千米(50英里),由于两个城市被芬兰湾分隔,目前往返于两地的交通方式主要为轮渡和快速客船,单程所需时间约为1小时40分—3个半小时,每年大约有八百万人次往反,包括休闲游轮和定期通勤服务。当前,赫尔辛基和塔林之间的陆路旅行需要穿越俄罗斯,路途长达800千米(500英里)。[4]
参考资料
- ^ Mike Collier. Helsinki mayor still believes in Tallinn tunnel. www.baltictimes.com. The Baltic Times. 2008-04-03 [2020-03-07]. (原始内容存档于2021-02-24) (英语).
- ^ 地質狀況不應影響波羅的海海底隧道的建設. big5.sputniknews.cn. 俄罗斯卫星通讯社. 2019-09-01 [2020-03-07].
- ^ Implementation of Helsinki-Tallinn tunnel to be studied with EU funding. 2013-06-10 [2020-03-07]. (原始内容存档于2019-04-23).
- ^ Topham, Gwyn. Helsinki-Tallinn tunnel proposals look to bring cities closer than ever. The Guardian. 2016-01-06 [2016-01-07]. (原始内容存档于2021-05-05).