旧社 (云林县)

旧社,是台湾云林县斗南镇的一个传统地域名称,位于该镇中部。相较于今日行政区,其范围大致包括阿丹里北端、东仁里东南半部、旧社里、南昌里南部。[1][2]

历史

台湾清治末期至日治初期,旧社地区为一街庄,称为“旧社庄”,隶属于他里雾堡。该庄北与他里雾庄为邻,东与新庄为邻,南边为阿丹庄林仔庄,西边为五间厝庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于斗六厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“他里雾区”,隶属于斗六厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,他里雾区改隶属于嘉义厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“旧社”大字,隶属于台南州斗六郡斗南庄。[3]1940年,斗南庄升格为斗南街

战后斗南街改制为斗南镇,隶属于台南县,大字亦改制为里。1950年10月,云、嘉、南分治,斗南镇改隶属云林县

聚落

本地区发展较早的聚落为旧社,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线,大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过旧社地区西北部,以及西部边界南侧地带。境内未设站,但斗南车站即在北部边界外缘,属二等站,停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此可前往台铁沿线各站。[1][4]

国道1号又称“中山高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以东北微北—西南微南走向经过本地区西部边界外不远处,并与省道台78线(东西向快速公路-台西古坑线)交会于本地区正西方云林系统交流道。北侧最近的一般交流道是县道158号交会处的斗南交流道;南侧最近的是县道162号交会处的大林交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地,或经由云林系统交流道转省道台78线快速前往云林县西部及东部。[1][5]

省道台78线即“东西向快速公路-台西古坑线”,是云林县境内的东西向快速公路,大致以西南西—东北东走向经过本地区东南端凸出部分。境内未设交流道,最近的是位于本地区西南郊省道台1线交会处的斗南交流道。由此向西可前往虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地;向东可前往古坑、高厝林子头的东侧端点(古坑端)并止于国道3号古坑系统交流道;亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。[1][4]

省道台1线(延平路二段~三段)又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统平面干道,大致以北北东—南南西走向经过本地区西部边界地带,并位于铁路以西。由该道路向北北东转北可经斗南市区前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺等地,向南南西可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。[1][4][6]

县道158甲线(忠孝路)是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路,大致以西北微西—东南微东走向经过本地区东北端。由该道路向西北微西经斗南市区可前往虎尾南端、土库、褒忠、东势北部、台西等地;向东南微东可前往古坑、竹山镇桶头地区并止于其中部偏北的县道149号路口。[1][2][7][4][8]

县道158乙线(仁爱路)是斗南镇小东至古坑乡永光(实际终点在麻园)的道路,大致以西北—东南走向经过本地区东部。由该道路向西北可前往斗南市区、小东小东并止于其西部边界外缘的县道158号路口;向东南可前往阿丹、麻园并止于省道台3线路口。[1][2][7]

乡道云85-1线(建国三路)是斗南市区西侧外环道,其南侧端点位于本地区西部边界中央偏南的省道台1线路口。由此向西北西出境后绕弯道转西北再绕弯道转北,可前往五间厝、大东东南端、斗南市区并止于其东北侧的省道台1线另一路口。[1][2]

乡道云185线(信义路)是斗南至石龟溪的道路,大致以纵向蜿蜒经过本地区中部偏西地带。由该道路向北转东北可前往斗南市区中部偏东南并止于县道158甲线、158乙线共线陆桥(福德陆桥)下的忠孝路路口;向南经省道台78线(东西向快速公路-台西古坑线)高架桥下可前往可前往林子、石龟溪并止于乡道云188线路口。[1][2]

参考文献

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《云林县斗南镇行政区域图》,内政部,2005年11月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《云林县行政区域图》
  5. ^ 《彰化县行政区域图》
  6. ^ 《嘉义县行政区域图》
  7. ^ 7.0 7.1 《云林县古坑乡行政区域图》,内政部,2005年11月
  8. ^ 《南投县竹山镇行政区域图》,内政部,2005年12月