空之子航空
空之子航空（（日语：株式会社ソラシドエア／かぶしきがいしゃソラシド・エア Kabushiki-gaisha Sorashido Ea */?，英语：Solaseed Air）是一间日本航空公司，总部设于九州的宫崎市。空之子航空主要经营来往宫崎、熊本、长崎和东京的航线。成立于1997年7月3日，在2002年5月开始营运，前称泛亚航空（Pan Asia Airlines）、亚洲天网航空（Skynet Asia Airways）。1998年，日本政府解除经营航线的限制，空之子航空是第四间因此成立的航空公司。公司有56.9%的股权由日本产业复兴机构拥有，而米良电机产业则拥有11.7%的股权。2011年7月启用现今品牌名称“空之子航空”（Solaseed Air），这个名称由“空”的日文（そら/sora）和“种子”的英文（seed）组成，取“在天空播撒微笑的种子”之意[1]。
| 空之子航空 ソラシドエア Solaseed Air | |||||||
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| 创立于 | 1997年 | ||||||
| 枢纽机场 | 东京国际机场 | ||||||
| 重点机场 | 那霸机场 | ||||||
| 机队数量 | 12 | ||||||
| 通航城市 | 10 | ||||||
| 公司口号 | Seed Smiles in the Sky. | ||||||
| 总部 | 日本宫崎县宫崎市 宫崎机场二楼 | ||||||
| 重要人物 | 代表取缔役社长 高桥 洋 取缔役副社长 森永 裕 常务取缔役 上田 幸彦 | ||||||
| 营业额 | ▲393.69亿日圆（2018年3月期） | ||||||
| 税前盈余 | ▲36.25亿日圆（2018年3月期） | ||||||
| 净利润 | ▲24.89亿日圆（2018年3月期） | ||||||
| 总资产 | ▲264.24亿日圆（2018年3月期） | ||||||
| 网站 | http://www.solaseedair.jp/ | ||||||
| 日语写法 | |
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| 日语原文 | スカイネットアジア航空 |
| 假名 | スカイネットアジアこうくう |
| 平文式罗马字 | Sukainetto Ajia Kōkū |
2022年10月3日，空之子航空与Air DO共同持股公司RegionalPlus Wings成立，空之子航空成为该公司100%持股之子公司[2]。
历史
- 1997年7月3日：泛亚航空（Pan Asia Airlines）成立，总部位于福冈市。
- 1999年8月：更名为亚洲天网航空（Skynet Asia Airways）。
- 2000年9月：公司总部迁移至宫崎市。
- 2002年5月：开始营运，开设羽田－宫崎。
- 2002年7月：开设福冈－宫崎航线。
- 2003年8月：开设羽田－熊本航线。
- 2004年6月：在产业再生机构的支持下，全日本空输成为第二大股东。
- 2005年8月：开设羽田－长崎航线。
- 2006年4月：与全日空实施代码共享。
- 2007年4月：与Air Do实施联营航班。
- 2007年9月：开设羽田－鹿儿岛航线。
- 2009年2月：开设那霸－鹿儿岛 、 那霸－长崎航线。
- 2010年10月31日：开设羽田－大分航线。
- 2011年7月1日：启用新的品牌名称Solaseed Air。
- 2011年7月15日：第一架自购机飞行。
- 2013年6月1日：开设那霸－神户航线。
- 2013年12月18日：国际航空运输协会将原IATA编号“LQ”变更为“6J”。
- 2015年3月29日：开设名古屋中部国际机场－那霸、石垣岛－那霸航线。
- 2015年12月1日：公司更名为株式会社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）。
- 2018年7月：中文品牌更名为空之子航空。
- 2022年10月3日：成为RegionalPlus Wings子公司。
航点与代码共享
航点
以下为空之子航空航点（截至2022年）：
代码共享
空之子航空与全日本空输实施代码共享。
机队
截至2019年8月，空之子航空机队的平均机龄是5.9年，拥有以下飞机[3][4]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 |
|---|---|---|---|
| 波音737-81D/86N | |||
| 总数 | 13 | 0 |