港湾地铁站
新加坡的地铁站
“港湾站”重定向至此。关于规划时曾使用此名的车站，请见“莆田东站”。港湾地铁站（英语：HarbourFront MRT Station，代号NE1/CC29）是新加坡地铁东北线与环线两线的终点换乘站，位于新加坡本岛红山规划区。它是新加坡地铁系统上最南端的车站。
  NE1 CC29 港湾 HarbourFront துறைமுகம் HarbourFront | ||||||||||||||||
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 港湾地铁站D出口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  新加坡直落布兰雅路81号、83号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 1°15′55″N 103°49′20″E / 1.265297°N 103.82225°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 地铁站 | |||||||||||||||
| 运营者 | 新捷运（ComfortDelGro）（东北线） SMRT地铁（SMRT集团）（环线） | |||||||||||||||
| 途经线路 | 东北线、环线 | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、德士 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 3层 | |||||||||||||||
| 停车设施 | 有（怡丰城） | |||||||||||||||
| 自行车停放设施 | 有 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 岛式 | |||||||||||||||
| 股道 | 4条 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | NE1 CC29 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 2003年6月20日（东北线） 2011年10月8日（环线） 预计2025年（环线第6阶段） | |||||||||||||||
| 电气化 | 是 | |||||||||||||||
| 旧称 | 世贸中心 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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本站位于新加坡内陆岛南部，邻近港湾中心（新加坡世贸中心）及怡丰城，与圣淘沙之间以缆车与巴士沟通，港湾巴士换乘站亦位于其附近。自从怡丰城开幕后，本站假日的旅运量突破了每日约6万的人次为原先的两倍以上。甚至多过了先前东北线上最繁忙的多美歌地铁站。怡丰城与港湾站连通道上的验票闸门也因此由原先的2台增至7台。此外，港湾地铁站同时也提供前往新加坡旅游圣地花柏山的公交服务。车站内部套色为海军蓝。
随着环线于2011年10月通车，港湾地铁站进行了扩建工程以容纳环线的场站设施及乘客，故曾把通往怡丰城西面入口处暂时封闭，东北线的乘客只需过现有的验票层，毋须经过任何闸机，便可搭乘电扶梯抵达环线的站台。
车站楼层
| L2 | 天桥 | |
| L1 | 地面层 | 直落布兰雅路、怡丰城、港湾中心、港湾巴士转换站 |
| B1 | 服务层 | 怡丰城、乘客服务中心、自助售票机、公厕 |
| B2 | 大厅 | 检票口、自动售票机、车站控制室、Transitlink柜台 |
| B3 | ||
| B站台 |  东北线 只限高峰时段往榜鹅海岸方向 （欧南园站）
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岛式站台，左/右侧开门
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| A站台 | 东北线 下车站台 / 往榜鹅海岸方向（欧南园站）
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| A站台 | 环线 下车站台 | |
岛式站台，右侧开门
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| B站台 |  环线 经波那维斯达往多美歌／滨海湾方向（直落布兰雅站）
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交通连接
地铁
| 终站 | 首班车 | 末班车 | |||||
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| 一－五 | 周六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
| 东北线 | |||||||
| 往 NE17 榜鹅 | 5.50am | 6.00am | 6.20am | 11.55pm | |||
| 环线 | |||||||
| 往 CC1 多美歌 | 5.30am | 5.30am | 5.51am | 11.03pm | |||
| 往 CC7 蒙巴登 | – | – | – | 11.40pm | |||
| 往 CC12 巴特礼 | – | – | – | 12.04am | |||