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清水车站 (台湾)

位於台中市清水區的鐵道車站
此条目介绍的是台铁的清水车站。关于其他同名车站，请见“清水车站”。

清水车站位于台中市清水区，为台湾铁路公司海岸线的铁路车站。该建筑为历史建筑百景征选活动中的第14名[3]。

清水车站

Qingshui Station[注 1]
位置 台湾
台中市清水区
南社里中正街115号
地理坐标24°15′49.1″N 120°34′8.5″E / 24.263639°N 120.569028°E / 24.263639; 120.569028
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 海岸线
距离里程竹南端65.3公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台两座
其他信息
车站代码2220
拼音码ㄑㄥ
车站等级三等站
历史
启用日期1920年12月25日
旧称清水驿（日语：清水驛／きよみずえき〔きよみづえき〕 Kiyomizu eki ? [注 2] [1]）
营运信息
乘客数量
2,423[2]
排行第83名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
台中港
6.0km
往基隆
 海线
里程竹南65.3km
 沙鹿
3.2km
往高雄
位置
地图
纵贯铁路(海线)清水车站
清水驿（日语：清水驛／きよみずえき〔きよみづえき〕 Kiyomizu eki ? [注 2][1]）
位置 台湾台中市清水区
建成时间大日本帝国昭和10年（1935年）
中华民国文化资产
官方名称清水车站
类型登录等级：历史建筑
登录种类：车站
详细登录资料

历史

由于随着台湾经济日益繁荣，原有的山线已不足应付运输量，遂于1919年开始计划兴建海线，其中王田（今成功）到清水间路段为最早完成的部分[3] ，“清水驿”则于1920年12月25日开业[4]。

初代车站站房为木构建筑，屋顶为黑瓦，墙面则为真壁（日语：真壁 (建築)）——由竹子、黄泥、稻草与石灰混合而成，另以木条交叉为装饰外墙，在1935年的中部大地震中震毁，于12月重建，1936年5月二代站房落成[3]。

车站概要

本站为三等站，与一般三等站不同，目前除了109、126次自强号列车外，其余皆停靠，站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”供旅客盖戳留念。 乘车相关正确信息请洽官方网页查询[6]。车站附近设有公交车站牌清水车站可换乘8条市区公交车。

车站构造

设有岛式站台两座，各有A、B二侧站台，可停靠13节客车厢。新式自动售票机1部，具有取票、购票及电子票证加值功能。

建筑特色

清水车站今貌主要是以钢筋混拟土建成，外墙贴着浅褐色面砖。其门廊下之列柱采用缩柱式设计，表面并施以洗石子工法。[3]

站台配置

  • 附注：清水以北为双线、以南为单线，因此除2B站台固定不停靠客车以外，列车停靠月台不甚固定。
1 无月台  工务用
2 1A  西部干线-海线（逆行，会让用） 往 沙鹿、彰化、 台南、高雄 方向
 西部干线-海线（顺行，会让用） 往 大甲、新竹、台北、基隆 方向
 西部干线-海线（逆行，经成追线，会让用） 往 新乌日、台中、丰原、后里 方向
3 1B  西部干线-海线（逆行） 往 沙鹿、彰化、 台南、高雄 方向
 西部干线-海线（逆行，经成追线） 往 新乌日、台中、丰原、后里 方向
4 2A  西部干线-海线（顺行） 往 大甲、新竹、台北、基隆 方向
5 2B  未提供客车使用
6 无月台  工务用

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,423[2]，在台铁各站中排行第83名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 262,766 222,304 485,070 [7] 720 1,329
1955 220,181 223,323 443,504 [8] 603 1,215
1956 225,430 214,262 439,692 [9] 616 1,201
1957 283,598 270,754 554,352 [10] 777 1,519
1958 367,808 355,809 723,617 [11] 1,008 1,983
1959 329,214 316,476 645,690 [12] 902 1,769
1960 341,855 322,138 663,993 [13] 934 1,814
1961 349,146 327,201 676,347 [9] 957 1,853
1962 349,293 319,450 668,743 [14] 957 1,832
1963 361,617 337,309 698,926 [15] 991 1,915
1964 414,985 383,293 798,278 [16] 1,134 2,181
1965 453,143 425,594 878,737 [17] 1,241 2,407
1966 507,807 475,534 983,341 [9] 1,391 2,694
1967 582,014 549,440 1,131,454 [18] 1,595 3,100
1968 618,148 581,276 1,199,424 [19] 1,689 3,277
1969 无资料
1970 404,017 371,126 775,143 [20] 1,107 2,124
1971 389,695 362,552 752,247 [9] 1,068 2,061
无资料
1975 306,833 266,161 572,994 [21] 841 1,570
1976 280,458 245,579 526,037 [22] 766 1,437
1977 246,109 223,504 469,613 [23] 674 1,287
无资料
1980 261,604 546,545 808,149 [24] 715 2,208
1981 233,233 220,090 453,323 [22] 639 1,242
1982 192,742 183,088 375,830 [23] 528 1,030
1983 180,688 157,954 338,642 [25] 495 928
1984 179,096 150,976 330,072 [26] 489 902
1985 171,768 152,264 324,032 [27] 471 888
1986 176,471 163,110 339,581 [22] 483 930
1987 183,038 163,540 346,578 [23] 501 950
1988 204,988 183,631 388,619 [28] 560 1,062
1989 197,398 174,038 371,436 [29] 541 1,018
1990 189,288 164,077 353,365 [30] 519 968
1991 201,568 174,048 375,616 [22] 552 1,029
1992 212,571 179,699 392,270 [23] 581 1,072
1993 246,865 211,379 458,244 [31] 676 1,255
1994 252,249 204,475 456,724 [32] 691 1,251
1995 245,126 194,279 439,405 [33] 672 1,204
1996 245,754 200,257 446,011 [34] 671 1,219
1997 261,730 214,961 476,691 [23] 717 1,306
1998 278,401 223,408 501,809 [35] 763 1,375
1999 294,063 252,969 547,032 [36] 806 1,499
2000 285,028 280,557 565,585 [37] 779 1,545
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 274,298 277,595 551,893 [38] 752 1,512
2002 283,056 276,013 559,069 [23][39] 775 1,532
2003 251,865 248,281 500,146 [40] 690 1,370
2004 258,867 258,071 516,938 [41] 707 1,412
2005 261,272 262,621 523,893 [23][42] 716 1,435
2006 264,992 265,105 530,097 [43] 726 1,452
2007 284,635 284,151 568,786 780 1,558
2008 325,761 327,115 652,876 890 1,784
2009 339,072 340,526 679,598 929 1,862
2010 376,044 367,708 743,752 [44] 1,030 2,038
2011 398,705 391,863 790,568 [45] 1,092 2,166
2012 379,927 377,878 757,805 [46] 1,038 2,071
2013 391,893 389,001 780,894 [47] 1,074 2,139
2014 416,697 415,835 832,532 [48] 1,142 2,281
2015 422,820 428,727 851,547 [49] 1,158 2,333
2016 423,914 429,310 853,224 [50] 1,158 2,331
2017 427,843 432,219 860,062 [51] 1,172 2,356
2018 422,219 430,155 852,374 [52] 1,157 2,335
2019 425,460 430,069 855,529 [53] 1,166 2,344
2020 366,710 365,754 732,464 [54] 1,002 2,001
2021 291,521 288,927 580,448 [55] 799 1,590
2022 312,832 313,944 626,776 [56] 857 1,717
2023 443,507 440,782 884,289 [57] 1,215 2,423

脚注

注释

  1. ^
    • Cingshuei（2003年－2009年）
    • Chingshui（战后－2003年）
    • Kiyomizu[1]（1920年－1945年）
  2. ^ 2.0 2.1 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页519 [2021-06-23]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）

参考来源

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