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汐科车站

位於台灣新北市汐止的鐵道車站

汐科车站位于台湾新北市汐止区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，是台铁捷运化政策中所增设的通勤车站之一，也是汐止区继汐止车站、五堵车站之后第三座铁路车站。目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站。

汐科车站

Xike Station
Sike（2007-2009年）
汐科车站南站房
汐科车站南站房
位置 台湾
新北市汐止区
大同里大同路二段182号
地理坐标25°3′36″N 121°39′2″E / 25.06000°N 121.65056°E / 25.06000; 121.65056
运营者台湾铁路 台湾铁路公司
台北捷运
基隆捷运
途经线路台湾铁路 纵贯线
 民生汐止线(规划中)
基隆捷运(规划中)
距离里程基隆端14.6公里
车站构造
站体类型跨站式车站（南站房）
高架车站（北站房）
站台侧式月台、岛式月台各一座
其他信息
车站代码0970
电报码ㄑㄉ
车站等级简易站
历史
启用日期2007年12月30日
营运信息
乘客数量
21,391[1]
排行第14名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
汐止
1.5km
往基隆
 纵贯线
里程基隆14.6km
 南港
4.5km
往高雄
位置
地图
五堵、汐止、汐科车站轨道图（五堵货场轨道仅供参考）
汐科站站台
高架铁道下方即是汐科站人行道
从行经的自强号列车可以看出汐科车站的站台是设置在弯道上。
汐科南站往北远眺通往站台的长廊
汐科站北站房正面的店铺及出入口
远雄U-TOWN、汐科站北站房、汐科站公交车候车亭及省道台5甲线(大同路二段)

车站概要

规划期间暂名“南汐止”[2] 及“汐科园区”[3]，通车前订为今名。事实上，车站附近并没有称为“汐止科学园区”的园区，仅有民间企业兴建的东方科学园区、远东世界中心、远雄U-TOWN等厂办建筑；不过新北市政府已计划以汐科站周围的厂办聚落为中心，打造“大汐止经贸园区”[4]。目前为简易站，并指定由汐止站管理，主要停靠区间车及部分区间快车[5]，目前规划中的汐止东湖线与基隆捷运亦计划在此设站，车站编号为SB14。

车站构造

汐科车站位于纵贯线从地面逐渐转上高架的路段，因此呈现出南低北高的形势。车站设有南、北两处站房，站台则设有2座3面，分别为侧式1座、岛式1座，长度大约各343米，可以让15辆编组的列车停靠。

由于汐科站可供建筑的空间狭窄，站房分设在站台的两端，站体总长度达650米，从两座站房通往站台皆需要行走约100米的长廊；加上南站房设于平面轨道、但北站房设于高架轨道的设计，使得该站在台铁各座车站中显得相当特殊。由于站体过长，不方便乘客搭车，曾有地方人士请求设置电动步道。另外因第二站台面积过窄，在候车时候容易造成危险，台铁在2016年5月表示将进行拓宽评估[6]，2017年2月进行北上月台拓宽工程，包含无障碍设施等，历时一年，于2018年2月完工启用[7]。

  • 南站房：
    • 采用桥上站横跨轨道。
    • 身障人士若要坐轮椅从南侧进入站台，须等候站员开启站台中段的身障电梯。
    • 南站连接远东世界中心、新台五路之步行联络道，未与站房同时兴建，而是迟至2008年12月15日才竣工启用[8]。
    • 南站临大同路侧的人行道设有公交车候车亭及YouBike微笑自行车停车柱。
  • 北站房：
    • 设于已高架化轨道之下，与浮洲车站类似，站内硬件配置较南站房多，站舍外的广场设置有YouBike微笑自行车停车柱，临大同路侧设有公交车候车亭。
    • 站房过剪票闸口后的长廊，其实也是一座跨越康诰坑溪的桥梁。
    • 站房出口位于连兴街与大同路二段的交岔口。

站台配置

1A  █ 西部干线（逆行） 往 台中、高雄、屏东、潮州、台东（经南回线）方向
 █ 东部干线（直通逆行） 往 树林、台中、高雄 方向
1B  █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、花莲、台东 方向
 █ 西部干线（直通逆行） 往 树林、台中、高雄 方向
 █ 西部干线（逆行） 往 高雄、屏东、潮州、台东（经南回线）方向
2  █ 西部干线（顺行） 往 七堵、基隆 方向
 █ 东部干线（直通顺行） 往 宜兰、花莲、台东 方向
  • 本站站台共有3侧，1B站台主要为与2站台双单线行驶时通过列车使用，但如果南下(逆行)必须待避/追越时，就会与1A站台进行双单线运用。

历史

  • 2005年6月：开始动工，经费新台币3亿5千万元。
  • 2007年12月30日：正式启用，为简易站，由汐止站管理，此时刚竣工的汐科车站为两座岸式站台。
  • 2008年12月15日：南站通往远东世界中心的人行连络道启用。
  • 2012年4月3日：台北市立建国中学蔡姓学生在该站跳轨自杀，遭北上山线246车次，从树林到台东的自强号撞上当场身首异处，也导致北上南下行驶车次延误，这起事故共影响38次列车，超过2万名通勤旅客被延误，直到21ː00左右，全线才恢复正常通车[9]。
  • 2013年4月18日：因切换工程需要东正线迁至第一站台A侧，B侧暂时停用待第三线切换启用。
  • 2013年10月20日：第一站台B侧第三轨工程切换启用，自此开始汐科车站改为一座岛式站台及一座岸式站台。
  • 2015年5月：南站通往IFG远雄广场、远雄U-TOWN的人行连通道启用。
  • 2016年：汐科车站的站台由于通往南、北两端的出口里程太远，且站台本身又太窄，因此，当地居民向相关当局反映能够将其拓宽[10]。
  • 2021年：因站台过窄等问题被评为“超恐怖车站”，立法委员赖品妤要求交通部铁道局提出改善方案，同时亦争取车站升格，让民众有安全的汐科站可以使用。[11] 交通部长王国材 应赖品妤要求，协同台铁局长杜微、铁道局长伍胜园等人前往台铁汐科站视察，并当场承诺改善出口空间、拓宽楼梯及人行道宽度，以提升服务质量。[12]
  • 2021年12月29日，改点后4003次及2008次区间快车增停本站。
  • 2022年6月14日，赖品妤促使交通部长王国材 至汐科火车站 视察并宣布，为了改善台铁汐科站南北长达565米将增设中站出入口、设置连通道，预计二○二四年底完工启用[13]。

利用状况

2010年全年上车人数1,684,259、下车人数1,744,750[14]。

根据2023年资料，本站每日旅运量约为21,391[1]，在台铁各站中排行第14名。

历年旅客人次纪录
年 年间 日平均 来源
上车 下车 上下车计 上车 上下车
2007 1,725 875 2,599 862[注 1] 1,300[注 1] [15][16]
2008 806,351 716,119 1,522,470 2,203 4,160
2009 1,317,815 1,323,172 2,640,987 3,610 7,236
2010 1,684,259 1,744,750 3,429,009 4,614 9,395 [17]
2011 1,920,522 1,994,927 3,915,449 5,262 10,727 [18]
2012 2,154,014 2,243,905 4,397,919 5,885 12,016 [19]
2013 2,229,341 2,334,438 4,563,779 6,108 12,504 [20]
2014 2,292,020 2,378,588 4,670,608 6,280 12,796 [21]
2015 2,533,076 2,622,164 5,155,240 6,940 14,124 [22]
2016 2,811,671 2,938,058 5,749,729 7,682 15,710 [23]
2017 3,053,033 3,159,230 6,212,263 8,364 17,020 [24]
2018 3,168,892 3,266,711 6,435,603 8,682 17,632 [25]
2019 3,277,683 3,345,989 6,623,672 8,980 18,147 [26]
2020 3,218,308 3,226,319 6,444,627 8,793 17,608 [27]
2021 2,752,113 2,759,721 5,511,834 7,540 15,101 [28]
2022 3,207,932 3,226,965 6,434,897 8,788 17,630 [29]
2023 3,901,234 3,906,403 7,807,637 10,688 21,391 [30]

车站周边

公交车信息

编号 经营业者 区间 备注
587 新北客运 汐止火车站－瑞士山庄 (原F908)，属于新北市区公交车。
605 中兴巴士 汐止－台北车站
605副线 中兴巴士 汐止－松山车站 行经重阳路、中国电视公司。
629 新北客运 汐止－松山车站 属于新北市区公交车。
668 中兴巴士 汐止－公馆
711 中兴巴士 汐止－环岛
817 新北客运 汐止－五分埔 属于新北市区公交车。
919 新北客运 五堵－捷运忠孝复兴站 属于新北市区公交车。
蓝22 新北客运 汐止－南港国宅 属于新北市区公交车。
F912A 大洋通运 汐止公园－汐止火车站 属于新北市汐止区社区巴士。
F912B 大洋通运 汐止火车站－汐止公园 属于新北市汐止区社区巴士。
F913 万泰通运 崇义高中－木南煤矿 属于新北市汐止区社区巴士。
部分班次延驶至联邦珑山林社区。
内科通勤专车7 新北客运 汐止－内湖科技园区 内湖科技园区通勤专车。
1032 基隆客运 基隆－板桥 属于公路客运。
 
南站通往远东世界中心的人行连络道

其他

脚注

注释

  1. ^ 1.0 1.1 该站于2007年12月30日启用

来源资料

  1. ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  2. ^ 台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计划[永久失效链接]，交通部新闻稿
  3. ^ 汐科站简介 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台湾铁路管理局
  4. ^ 打造大汐止經貿園區 串連雙北市產業黃金軸帶 - 新北市政府 施政成果資訊網. [2016-11-27]. （原始内容存档于2016-11-27）. 
  5. ^ 0970 汐科. 国营台湾铁路股份有限公司. [2024-01-28]. （原始内容存档于2024-01-28）. 
  6. ^ 汐科火车站站台窄危险 七月发标拓宽 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 观天下有线电视 2016.05.09（该报导登载于联合新闻网）
  7. ^ 王思慧，防落轨 汐科站站台拓宽3倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中时电子报，2018-03-09
  8. ^ 汐科站簡介. （原始内容存档于2009-02-28）. 
  9. ^ 建中高二生汐科站跳軌斷頭　曾情緒不穩接受心理輔導. ETtoday新闻云. 2012-04-04 [2018-11-19]. （原始内容存档于2021-04-06）. 
  10. ^ 汐科火车站站台窄危险 七月发标拓宽 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 观天下 记者：陈惠玲 2016-05-09
  11. ^ 被網評超恐怖車站 賴品妤促汐科站月台改善. 联合报. 2021-10-26 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  12. ^ 王國材視察台鐵汐科站 將改善出口空間、拓寬人行通道. 中时电子报. 2021-12-14 [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  13. ^ 通勤族有福了！交通部長王國材：台鐵汐科站將增設中站出入口. 自由时报. 2022-06-14 [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-01-05）. 
  14. ^ 各站客货起讫量 互联网档案馆的存档，存档日期2012-06-16.，台湾铁路管理局
  15. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-04]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  16. ^ 新北市交通統計年報. [2015-04-22]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  17. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  台湾铁路管理局
  18. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  台湾铁路管理局
  19. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  台湾铁路管理局
  20. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  21. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  22. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
  23. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  24. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  25. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  26. ^ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. （原始内容存档于2021-05-21）. 
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  28. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  29. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  30. ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 


外部链接

 
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