东金站
东金站(日语:東金駅/とうがねえき Tōgane eki */?)是位于千叶县东金市东金585号,东日本旅客铁道(JR东日本)的东金线车站。在1961年前,此站设有九十九里铁道线。
东金 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
東金 – とうがね – Tōgane | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千叶县东金市东金585号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°33′36.9″N 140°21′48.9″E / 35.560250°N 140.363583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)6月30日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,187人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
此站位于山武地区一带的中心都市——东金市的市中心。此站在1900年(明治33年)6月启用。当时房总铁道的目的地是东金,但是当地居民表示反对,因此铁线路只开通至大网。随后大网站至此站之间之间才开通,达成当初的目的。
在车站启用7年后的1907年(明治40年)9月,根据铁道国有法,房总铁道被国有化,成为国铁车站。在1909年(明治42年),大网站至此站之间区间成为东金线的本线,外房线为支线。当时大网站至此站之间没有中途车站,在1911年(明治44年)11月此站继续延伸至成东站。
在1926年(大正15年)11月,九十九里轨道连接此站。尤如其名,九十九里轨道可前往九十九里海岸的片贝站。在夏季会有海滩客乘客该铁线路前往九十九里,使铁路列车满客。受到机动化影响,公司名称改名为九十九里铁道,随后于1961年(昭和36年)结束铁线路服务,并专注于巴士业务。在1972年前,车站内还设有九十九里铁道的遗迹,直至进行土地整理项目。在1973年(昭和48年)9月,国铁东金线全线电气化,此站设有电动列车停靠。在1987年(昭和62年)4月,随着国铁分割民营化,成为JR东日本车站。
- 1900年(明治33年)6月30日:房总铁道车站启用[1]。为旅客和货物车站。在启用当初为终点站。
- 1907年(明治40年)9月1日:房总铁道被国有化,成为国有铁道车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:大网站至此站之间成为东金线[1]。
- 1911年(明治44年)11月1日:东金线此站至成东站之间开通[1]。
- 1926年(大正15年)11月25日:九十九里轨道此站至片贝站(后来为上总片贝站)之间开通[1]。
- 1932年(昭和7年)3月24日:九十九里轨道公司名称改名为九十九里铁道[1]。
- 1961年(昭和36年)3月1日:九十九里铁道此站至上总片贝站之间废止[1]。
- 1973年(昭和48年)9月28日:国铁东金线全线电气化[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[1]。
- 2001年(平成13年)11月18日:此站开始使用IC卡“Suica”[広报 1]。
- 2005年(平成17年)3月31日:引入发车音乐系统[1]。
- 2006年(平成18年)4月1日:绿色窗口结业,设置“你好售票机Kaeru君”[1]。
- 2012年(平成24年)3月14日:“你好售票机Kaeru君”结束服务。
- 2014年(平成26年)11月20日:成为业务委托车站[2]。
车站构造
此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼是一座木造平屋建筑物,建筑物的天井较高。大楼邻接站台。在车站大楼旁设有已停用的缺角式站台。
在两站台之间设有跨线桥(设有电梯)连接。另外,在站外也设有跨线桥,与站内跨线桥平行。车站内只有车站大楼内的一处出入口(车站西北方)。在站外的跨线桥没有自动扶梯和电梯等无障碍设备。乘客或需要使用附近的平交道横过路轨。除了电梯外,车站内设有盲人引导径和多功能厕所等无障碍设备。在自动闸机上设有LED式列车出发显示牌。在闸口内外均设有厕所。
此站成为由大网站管理的业务委托车站,委托了JR东日本车站服务负责车站业务。车站内设有自动闸机(可使用Suica)和指定券自动售票机。绿色窗口在2006年(平成18年)4月1日结业,取而代之为新的“你好售票机Kaeru君”[1],随着设置指定席售票机,你好售票机Kaeru君于2012年3月14日废止。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1、2 | ■东金线 | 下行 | 成东方向[3] |
上行 | 大网方向[3] |
参考[4]
- 当不需要列车交会时,列车使用靠近车站大楼一方的1号站台。
- 当需要列车交会时,会按不同列车类别和列车车厢数目而设有不同情况。当中没有两架快速列车进行交会。
- 上下行均为各站停车,均为4卡车厢 - 下行列车使用1号站台,上行列车使用2号站台。
- 上下行均为各站停车,均为6卡车厢 - 下行列车使用1号站台,上行列车使用2号站台。
- 上下行均为各站停车,下行列车为6卡车厢,上行列车为4卡车厢 - 下行列车使用1号站台,上行列车使用2号站台。
- 上下行均为各站停车,上行列车为6卡车厢,上行列车为4卡车厢 - 上行列车使用1号站台,下行列车使用2号站台。
- 上行列车为京叶线直通的通勤快速或快速,下行列车为各站停车 - 上行列车使用1号站台,下行列车使用2号站台。
- 上行列车为各站停车,下行列车为京叶线直通的通勤快速或快速 - 下行列车使用1号站台,上行列车使用2号站台。
- 1号站台为上下行本线,同时为一线通过构造。1、2号站台可向两方向出发或从两方向进站。
- 站台可容纳6卡车厢。
-
站台(2008年10月26日)
-
从东出口一方看见2座跨线桥(2018年7月29日)
使用状况
在2019年(令和元年)度1日平均乘车人次为4,187人,以下为乘车人次变化列表:
乘车人次变化[统计 1][统计 2] | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
1990年(平成 | 2年)5,346 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)5,449 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)5,553 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)5,609 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)5,511 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)5,380 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)5,266 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)5,010 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 4,832 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 4,649 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]4,700 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]4,717 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]4,772 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]4,584 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]4,615 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]4,596 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]4,640 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]4,617 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]4,636 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]4,530 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]4,530 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]4,482 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]4,516 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]4,539 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]4,356 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]4,339 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]4,289 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]4,256 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]4,238 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]4,187 |
车站周边
车站位于东金市中心,邻近东金市政厅。车站东边设有市政厅和官厅等公共设施、
车站西出口设有古老的站前商店街。车站东南方设有东金购物中心SUNPIA。车站东边设有国道126号绕道,在该处为东金市的商业中心地方。沿国道126号绕道上设有大型商业设施(路边商店),并每年增加商店数目。在2015年(平成27年)3月,站前公寓大厦落成。
- 东金市政厅
- 东金警署
- 东金警署东金站前派出所
- 千叶地方法务局 东金出张所
- 东京国税局 东金税务署
- 关东农政局 两总农业水利事业所
- 千叶劳动局 东金劳动基准监督署
- 东金简易裁判所
- 东金文化会馆
- 山武健康福祉中心
- 千叶県立东金高等学校
- 东金市立东金中学
- 东金市立城西小学
- 东金市立鸨岭小学
- 东金市立东金幼稚园
- 东金市立城西幼稚园
- 东金市立岭南幼稚园
- 东金幼稚园
- 东金市立第1保育所
- 东金市立第2保育所
- 东金樱花保育园
- 东金邮局
- 东金上宿邮局
- 南总通运总部
- 九十九里铁道总部
- 多田屋总部
- 千叶银行东金分店
- 京叶银行东金分店
- 千叶信用金库东金分店
- JA山武郡市东金分所
- 铫子信用金库东金分店
- 铫子商工信用组合东金分店
- 京叶学院小·中学部东金校
- ITTO个别指导学院东金中央校
- 明光义塾东金教室
- 八鹤湖
- 东金中央公园
- 阿部仓下公园
- 八鹤湖公园
- 丸山公园
- 东金城址
- 东金湖(东金水坝)
主要商业设施
- 东金购物中心SUNPIA
- AEON东金店
- 霞食品市场押堀店
- 大洋Big House东金店
- 川口日吉台店
- 村之市场东金店
- 京叶D2东金店
- K's电机东金店
- 山田电机Teccland东金店
- Yax药品东金新町店
- WonderGOO东金店
- WonderREX东金店
- 山武绿之风东金店(JA山武郡市农产物直销处)
- 活活家东金店
巴士线路
在站前设有回旋路。该处设有巴士和出租车招呼站。九十九里铁道巴士、小凑铁道巴士和京滨急行巴士(前往羽田机场)均设有巴士线路驶入。在九十九里铁道巴士中,于站前设有巴士资讯板。前往东京站八重洲出口的巴士线路行走于千叶县道119号东金源线上。“东金站入口”巴士站位于车站闸口外(西出口),然后在上述县道的路口右转处。
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|---|
东金站 | 1 | 片贝线 | 家德、西之下 | 片贝站 | 九十九里铁道 | |
家德、西之下 | 本须贺 | |||||
家德、西之下、不动堂 | 日出九十九里 | |||||
家德、西之下、不动堂、幸田 | 东金站 | |||||
2 | 丰海线 | 幸田、不动堂 | 片贝站 | |||
幸田、不动堂、日出九十九里 | 白里 | |||||
幸田、不动堂、西之下、家德 | 东金站 | |||||
13 | 东金湖滨山线 | 日吉台四丁目、西丘、湖北台 | 东金站 | 于上午服务 | ||
日吉台四丁目、湖北台、西丘 | 于下午服务 | |||||
14 | 八街线 | 菅谷、上布田、极乐寺 | 八街站 | |||
丘山小学、泷台、极乐寺 | 平日只有1班 | |||||
千叶学艺高校线 | 千叶学艺高校 | |||||
东金商业高校线 | 东金商业高校 | |||||
东金站入口 | 海边Liner | - | 东京站八重洲出口 | 千叶花巴士 | ||
花Liner | 中央三丁目 | JR千叶站 | ||||
东千叶医疗中心、中央三丁目 | ||||||
千叶线 | 丘山小学、中野操车场、中央三丁目 | JR千叶站 | ||||
丘山小学、东千叶医疗中心 | 中野操车场 | |||||
花Liner | 成东高校前 | 成东车厂 | ||||
千叶线 | 成东高校前 | 成东站 | ||||
东金站东出口 | 羽田机场线 | 季美之森、五井站 | 羽田机场 | 小凑铁道 京滨急行巴士 |
||
九十九里Liner | 家德、西之下 | 片贝站 | 九十九里铁道 | |||
九十九里Liner | 砂乡、东千叶医疗中心、中央三丁目 | JR千叶站 | ||||
大网线 | 砂乡、福俵 | 大网站 | 平日只有1班 | |||
东金站西出口 | 湖滨Liner、湖滨山线 | - | JR千叶站 | |||
东千叶医疗中心线 | - | 东千叶医疗中心 | 只于平日服务 | |||
东金市政厅前 | 福冈线路 | 福俵、幸田、东中岛、小沼田中央 | 东金市政厅前 | 东金市内循环巴士 | 只于平日服务 | |
亲睦中心 | 只于平日服务 | |||||
丰成线路 | 亲睦中心、求名站入口、丰成公民馆、殿回 | 东金市政厅前 | 只于平日服务 |
小凑铁道设有大网站前往求名站之间的深夜巴士线路,该巴士站为落客站。
相邻车站
曾经存在的线路
- 九十九里铁道
-
- 东金-堀上
注脚
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 26-27 (日语).
- ^ 駅業務外注化を許さない!今後10年で400名が退職-必要なのは、定年延長だ!. 国铁千叶动力车労动组合. 2014-11-16 [2020-05-08]. (原始内容存档于2020-05-08) (日语).
- ^ 3.0 3.1 時刻表 東金駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-18]. (原始内容存档于2019-08-18) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図(日语)
广报资料、新闻发布等资料
- ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 东日本旅客铁道. [2020-04-30]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-27) (日语).
使用状况
- JR东日本2000年度以后的乘车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
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- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千叶县统计年鉴(平成3年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成4年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成5年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成6年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成7年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成8年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成9年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成10年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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- ^ 千叶县统计年鉴(平成16年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成17年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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- ^ 千叶县统计年鉴(平成19年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成20年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成21年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成22年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成23年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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- ^ 千叶县统计年鉴(平成27年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成28年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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