本宫站 (富山县)

本宫站（日语：本宮駅／ほんぐうえき ^{Hongu eki */?}）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市，为立山线的车站，车站编号为T55。本车站属无人车站，只停靠普通列车。位置上，和有峰口站一样皆座落于富山市，这是因为原来属中新川郡的大山町于2005年并入了富山市内而脱离了中新川郡所致。车站范围附近为细小集落，房屋及居民人数不多，因而成为了立山线上使用人数最少的车站。2017年的统计只录得25名上、落人次，比排尾二的田添站少近一半的客量。顺带一提的是，本站至立山站之间，过往还曾设过两个车站：芦峅寺站（芦峅寺駅）及粟巢野站（粟巣野駅），但这两站都因使用人数稀少，先后被废站，亦使这段路程成为地铁路线中站距最长的一段。

本宫站
本宫站全貌（2008年8月）
日语名称
本宮 – ほんぐう – Hongu
车站概览
位置	富山县富山市本宫字下覚知割1157
地理坐标	36°34′30.00″N 137°23′44.52″E
拥有者	富山地方铁道（地铁）
途经线路	■立山线
距离	19.4公里（起点站：寺田） 29.2公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线（原2面2线）
车站代码	T55
历史
启用日期	1937年10月1日
上车人次 统计年度	平均每日12人次（不含下车乘客） 2017
上下车人次 统计年度	平均每日25人次 2017
服务
■立山线 ◄T54 有峰口 （1.5公里） 立山站 T56► （4.8公里）
位置
备注
无人站

车站结构

站房

部分建于混凝土基座上的单层架空式站房，以木板铁架及铁板所建成，由路面须沿十多级楼梯前往，现时仍未设有无障碍设施连接路面和站房。大门采用全落地型的玻璃门，两侧亦装了玻璃外墙。进入站房后即为候车大堂，前方为已弃用的站务室及已围封的售票窗口。开放式闸口位于左方，一出便可到达候车月台。

架空部分的下方为汔车停泊位。

月台

原建有侧式月台2个，但因业务过于清淡，其中远离站房的一边已经弃用，相关路轨及转辙器亦已拆走，不过与县道67号交界的平交道上则仍然遗留了一小段旧有分岔部分的路轨。

整个月台皆位处露天，所有候车设施均设置于站房内。有效长度为3辆，列车靠近时，往立山方向为左侧上落，往电铁富山站方向为左侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■立山线	上行	电铁富山方向
	下行	立山方向

历史

• 1937年10月1日：路线由千垣站伸延至粟巢野站（现时已废站），是为中途站。
• 1942年6月1日：千垣站～本站～粟巢野路段转让予日本发送电。
• 1943年1月1日：富山县内所有铁道会社合并于富山电气铁道下，改由“富山地方铁道”管理。
• 1954年4月1日：因应千寿原站（即现时立山站的前身）开业，小见～本站～粟巢野路段的经营权由富山地方铁道转让予立山开发铁道。
• 1962年4月1日：立山开发铁道把小见～本站～千寿原的路段的经营权交回富山地方铁道。
• 2019年3月16日：增设车站编号。

使用人数

“富山市统计书”把每日平均上车、下车分开计算：

使用人数推算
年度	平均上车人数(人)	平均下车人数(人)	出处
2006	13	13
2007	13	13
2008	14	13
2009	13	12
2010	14	12
2011	13	11
2012	13	11
2013	13	12
2014	12	12
2015	13	13
2016	19	12
2017	12	13

相邻车站

富山地方铁道

■立山线

特急“立山”、特急“阿尔卑斯”（只限15/4至30/11）

通过

快速急行（下行）、普通

有峰口（T54）- 本宫（T55）- 立山（T56）

外部链接

• 富山地方铁道本宫站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）