PSA國際港務集團
PSA国际港务集团(PSA International)简称PSA,是世界领先的集奖箱码头运营商,在亚、欧、美三洲16介国家参与的码头项目约40个, 包括位于新加坡和比利时的旗舰码头。
PSA International | |
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公司类型 | 私人企业 |
成立 | 2003年10月1日 |
代表人物 | Fock Siew Wah(集团主席) Tan Chong Meng(集团CEO) |
总部 | 新加坡 新加坡 |
标语口号 | The World's Port of Call |
产业 | 运输 |
服务 | 港口营运、物流服务 |
所有权者 | 淡马锡控股 |
母公司 | 淡马锡控股公司 |
网站 | www.globalpsa.com |
历史
PSA国际港务集团的前身是1964年4月1日成立的新加坡港务局(Port of Singapore Authority),货责经营管理运作新加坡港的所有港务事宜。1997年8月25日,新加坡国会通过法案,将港务局改组为新加坡港务集团有限公司(PSA Corporation Ltd),同年9月1日开始运作。[1] PSA在2003年12月时进行重组,成为PSA集团所主要持有的一间公司之一。[2]
新加坡港务集团
新加坡港务集团 (PSA Singapore)是世界上最大的货柜转口港中心,运结全球超过600座港口并处理了大约世界七分之一的货柜转运呑吐量。[3]
PSA Marine
PSA Marine 是一间由PSA国际港务集团完全持有的子公司,为航运和船队提供海上服务。服务内容包括领港费、碇泊和码头拖船费、海上运输、近海石油和天然气产业提供船只支援、重物搬运、处理漏油和海上救援。
营运港口
以下列表为PSA国际港务集团营运的港口。[4]
地区 | 国家 |
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东南亚 | 新加坡 |
东南亚 | 泰国 林差班 |
东南亚 | 越南 头顿 |
东南亚 | 印尼 雅加达 |
东北亚 | 中国 大连 |
东北亚 | 中国 福州 |
东北亚 | 中国 广州 |
东北亚 | 中国 天津 |
东北亚 | 中国 东莞 |
东北亚 | 中国 连云港 |
东北亚 | 中国 钦州 |
东北亚 | 韩国 釜山 |
东北亚 | 韩国 仁川 |
东北亚 | 日本 北九州 |
中东与南亚 | 印度 杜地戈林 |
中东与南亚 | 印度 钦奈 |
中东与南亚 | 印度 加尔各答 |
中东与南亚 | 印度 孟买 |
中东与南亚 | 印度 卡基纳达 |
中东与南亚 | 沙特阿拉伯 达曼 |
欧洲与地中海 | 比利时 安特卫普 |
欧洲与地中海 | 比利时 泽布吕赫 |
欧洲与地中海 | 意大利 热那亚 |
欧洲与地中海 | 意大利 威尼斯 |
欧洲与地中海 | 葡萄牙 锡尼什 |
欧洲与地中海 | 土耳其 梅尔辛 |
欧洲与地中海 | 波兰 格但斯克DCT码头 |
美洲 | 巴拿马 太平洋海岸 |
美洲 | 阿根廷 布宜诺斯爱利斯 |
美洲 | 哥伦比亚 布埃纳文图拉 |
参考
- ^ Chee, Veronica. Port of Singapore Authority (PSA). Singapore Infopedia. National Library Board, Singapore. 2001 [2006-09-17]. (原始内容存档于2007-06-12).
- ^ Going Global. PSA International. [2006-09-17]. (原始内容存档于2006年3月20日).
- ^ https://www.singaporepsa.com/ 互联网档案馆的存档,存档日期2008-10-11.
- ^ PSA International website. [2018-03-20]. (原始内容存档于2021-02-07).