振老站(日语:振老駅ふらおいえき Furaoi eki */?)是位于北海道天盐郡天盐町字下佐吕别,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

振老
日语名称
振老 – ふらおい – Furaoi
车站概览
位置 日本北海道天盐郡天盐町字下佐吕别
地理坐标44°58′32″N 141°47′24″E / 44.97556°N 141.79000°E / 44.97556; 141.79000
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码フラ
历史
启用日期1935年(昭和10年)6月30日
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
北川口
5.2km*
羽幌线
里程留萠133.9km*
作返临时乘降场
3.3km*
位置
地图
备注
随着羽幌线废线,车站成为废站
* 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程
1977年的振老站与方圆约500米范围。右上方是幌延方向。此站设有1面1线的单式站台。站台位于靠近幌延一方。车站大楼为一个简单结构。

部分普通列车通过此站(在1986年(昭和61年)11月1日时间表修正(废除前的时间表),上下行各有1班列车通过[1]

历史

  • 1935年(昭和10年)6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至天盐站之间开通,当时为一般车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束货物、行李处理,成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边(幌延方向的列车会开启左边乘降门)。

此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。与力昼站、更岸站和北川口站属同款大楼[2],都是胶囊型车站大楼[3]。车站大楼位于站内西边,与站台南边设有通道[3]

站名的由来

车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“フラウェンイ(hura-wen-i)”,其意思为气味不好的地方(是指河流)[4][5],或是“フラオイ(hura-oi)”,其意思是有一种气味(是指河川)[6]

车站周边

现况

截至2001年(平成13年),站内设施和路轨均已经撤走[7]。截至2010年(平成22年)也是同样[8]。变成一个空地。

另外,截至2011年(平成23年),于车站附近,在沼泽上的桥梁还存在[2]

相邻车站

日本国有铁道
羽幌线
北川口振老-(作返临时乘降场)-幌延
曾经在此站至北川口站之间曾经设有西振老临时乘降场(日语:西振老仮乗降場にしふらおいかりじょうこうじょう),在1956年(昭和31年)5月1日启用,在1970年(昭和45年)9月7日废除。

注脚

  1. ^ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社日语交通新聞社,1987年4月发行)JR新闻13页。
  2. ^ 2.0 2.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)221、224页。
  3. ^ 3.0 3.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)203页。
  4. ^ 山田秀三日语山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 140. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语). 
  5. ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 111. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  6. ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 80 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  7. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)38页。
  8. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)46页。

相关条目