快进社
历史
明治四十四年（1911年）7月1日汽车工程师桥本增治郎创办快进社汽车工厂（快進社自働車工場），投资者之一吉田茂提供位于东京府丰多摩郡涩谷町麻布广尾町（今东京都涩谷区广尾五丁目）的土地给予桥本使用。大正元年（1912年）该工厂自雨燕马达公司采购底盘，自行架装车体制成试作的第一款汽车“神速号”。三年（1914年）在东京大正博览会展出第二款试作汽车“DAT号”（ダット号，又称“脱兔号”），获得铜牌奖。“DAT号”的名称取自工厂的出资者田健治郎（D）、青山禄郎（A）与竹内明太郎（T），以三人姓氏的罗马拼音字首组成，是一辆可供三人乘坐、搭载10马力V型二汽缸引擎的汽车，最高时速32km/hr，为日本第一款国产车。
1918年（大正7年）桥本以60万日圆的资本，改到东京府北丰岛郡长崎町3923番地（今东京都丰岛区长崎5丁目）成立快进社公司（株式会社快進社）。新厂房约600坪大，招募约60名员工。翌年发售可乘坐5人的“DAT41型”乘用车，其动力心脏为日本国产第一具单块铸造的2,262c.c.直列四缸引擎，可输出15匹马力。这辆车参加1922年3月在上野公园举办的东京和平纪念博览会，获得金牌奖[1]。1923年（大正12年）桥本增次郎设计了军用保护汽车“DAT51型”3、4吨货车，动力心脏和DAT41型相同，共制造了106辆。同年受到第一次世界大战结束后局势混乱，以及发生关东大地震的影响，减资6万日圆。1925年（大正14年）因经营不顺故快进社公司解散，改组成达特汽车商会合资公司（合資会社ダット自動車商会）。
1919年（大正8年）久保田权四郎在大阪成立实用汽车制造公司（実用自動車製造株式会社），聘用美国籍工程师威廉·高哈姆（William R. Gorham）作为技术指导。原本1918年抵日的高哈姆打算在该国制造、销售飞机，但他见到彼时该国社会正转换到机动人力车、小型卡车，于是改生产三轮货车“Kushi-Car（クシカー）”。久保田铁工所社长久保田权四郎的女婿久保田笃治郎嗅到了商机，于是延请其岳父出钱向高哈姆购买制造授权，并成立实用汽车制造公司。该公司以Kushi-Car为蓝本开发制造出三、四轮的“高哈姆式实用汽车”，1923年时共出厂250辆。这是一种三轮式机车构造的轻型车，方向盘以一根棒子操控前进方向。1923年做出配置圆形方向盘的小型车“Rira号（リラー号）”，出厂约200辆。该公司的机械设备虽然相当现代化，但制造材料、零件皆自美国进口，成本居高不下却是不争的事实，因此销售成绩始终不见起色。1926年（大正15年）实用汽车制造与达特汽车商会决定合并，新公司名为“达特汽车制造公司（ダット自動車製造株式会社）”[2]。
以大阪为生产基地的达特汽车制造专心制造军用保护汽车，DAT41型陆续进化到51型、61型等，光是1930年（昭和5年）一整年便出厂了137辆，该公司的营业状况便稳定下来。1929年以后藤敬义为领导中心的开发团队先是完成试作495c.c.水冷式直列四缸引擎，翌年陆续完成底盘、车体等。本来彼时的法律条令规定排气量350c.c.以下的汽车无须自备车库、免受检验登记，但外国车厂向当局施加压力，所以放宽标准至排气量500c.c.以下、车长不得超过2.8米、车宽不超过1.2米、乘员限1人。因此后藤以此新标准开发，1931年完成小型车“DATSON（ダットソン）”。车名缘由乃原出资者D、A、T三人之子，但是“SON”在日语发音中同“损”，因此1932年改成“SUN（太阳）”[3]，如此便是达特桑（DATSUN）的由来。
位于福冈县的户畑铸物公司（戸畑鋳物株式会社）之社长鲇川义介积极跨足汽车产业，1931年（昭和6年）6月29日收购达特汽车制造公司大半的股份，后者遂成为前者的子公司。1932年自石川岛造船所（IHI前身）独立出来的石川岛汽车与达特汽车合并成“汽车工业公司”（自動車工業株式会社），1933年汽车工业公司与东京瓦斯电力工业共同出资成立销售体系“协同国产汽车公司（協同国産自動車株式会社）”，同年12月26日户畑铸物以70万日圆购入达特汽车的大阪工厂，成立“汽车制造公司”（自動車製造株式会社），1934年改称日产汽车公司。
其他
1970年10月19日NHK曾以桥本增治郎为蓝本，制作播放电视连续剧《一号车呀，跑吧！》，描写桥本为了日本第一辆纯国产车“脱兔号”付出的过程。
内部链接
参考资料
- 《ダットサンの忘れえぬ七人 - 设立と発展に関わった男たち》，下风宪治著、片山豊监修，三树书房出版，2010年3月，ISBN 978-4-89522-545-8。
- （日语）日本自动车殿堂：桥本増治郎氏
- （日语）日产自动车のあゆみ
- （日语）William R. Gorham（ウイリアム Ｒ ゴーハム）略历
外部链接
- （日语）快进社创业100周年记念展 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）日本自动车殿堂：桥本増治郎氏
- （日语）日产自动车のあゆみ