工部省
工部省（日语：こうぶしょう）是大日本帝国明治政府时期之太政官制政府机构，其促使了国家之基础建设及殖产兴业的推进。该政府机构创设于1870年（明治3年），1885年（明治18年）废止；是现如今日本电信电话的前身。
| 工部省 | |
| 工部省（こうぶしょう） | |
 | |
| 机构概要 | |
|---|---|
| 成立时间 | 1870年（明治3年）12月12日 |
| 前身机构 |
|
| 解散时间 | 1885年（明治18年）12月22日 |
| 后继机构 | |
| 机构类型 | 工业部[*] |
| 机构驻地 | 东京府 |
| 机构首长 | 工部卿： 伊藤博文（初任） 佐佐木高行（末任） |
| 影像资料 | |
 工部省厅舍 | |
沿革
因首席铁路工程师埃德蒙·莫雷尔（Edmond Morel）的建议，并由伊藤博文与山尾庸三协力负责设置太政官制工部省之工作。明治3年闰10月20日（旧历）（1870年12月12日），决定成立工部省，并花费十个月的时间将部局组织化。明治4年（1871年）8月14日(旧历)成立铁道、造船、矿山、制铁、电信、灯台、制作、工学、劝工、土木等十寮及测量司，除了工学寮及测量司外，其他部门大多数从民部省移转而来。尽管埃德蒙·莫雷尔打算将之作为公共工程的主管部门，然而在太政官中它被规划作导入外国产业技术及推进殖产兴业之部门[1]。
工部大辅伊藤博文出任岩仓使节团之副大使时，由时任工部少辅山尾庸三主导初期之工部省。但是大量高薪聘用之外国工程师和技术顾问，带给国库沉重的压力，并且拖延了政府主导的殖产兴业。
1880年代前叶，在工部卿佐佐木高行领导下将除了铁路和电报外的官营工场开放给私营部门任购，此举促进了官营工场退出市场。明治16年（1883年）9月22日，工作局及矿山局被废除，其事务改由工部省直接管辖； 品川工作分局更名为品川硝子制造所、兵库-长崎工作分局更名为兵库-长崎造船局、各地区矿山分局分别更名为佐渡、生野、三池、阿仁、院内矿山局。明治18年（1885年）12月22日，内阁制度建立进而废止工部省，并拆解维递信省及农商务省。而铁道业务由中央设立铁道省以利直接控管，电信和灯台业务由递信省接管并达成邮政一体化。
教育机关
工部省设有一个称为工学寮的工程师培训机构，并掌管一所工学校。明治6年（1873）7月，最初计划了设立一所小学校进行预备教育，但后来改为6年制大学校，并由亨利·迪尔（Henry Dier）担任工学校都险（校长）并制定校规。明治9年（1876），增设工部美术大学校。明治10年（1877），工学寮废除，并在工学校大学校本馆建筑竣工后，正式定名工部大学校。明治18年（1885），工部省废除，工部大学校移交文部省，并根据隔年明治19年（1886年）颁布之《帝国大学令》与东京大学合并为帝国大学，现为东京大学工学部。
历任高级官员
工部卿
- （当初空置）
- 伊藤博文（1873年10月25日－1878年5月15日）
- 井上馨（1878年7月29日－1879年9月10日）
- 山田显义（1879年9月10日－1880年2月28日）
- 山尾庸三（1880年2月28日－1881年10月21日）
- 佐佐木高行（1881年10月21日-1885年12月22日）[2]
工部大辅
参见
文献
- 大藏省：工部省沿革报告、1889年.
- 铃木淳编：工程部及其时代(原文:工部省とその时代)、2002年. ISBN 4-634-52240-3
- 柏原宏树：工部省之研究(原文:工部省の研究)、2009年. ISBN 978-4-7664-1611-4
- ‘工部省沿革报告’1889年（国会図书馆デジタルコレクション）
- 工部省の活动 （页面存档备份，存于互联网档案馆）‘日本工业之黎明―从遣隋使到工部大学校(原文:日本工业の黎明―遣隋使から工部大学校まで)’上田弘之、昭和56(1981)年刊