小顿别站
小顿别站（日语：小頓別駅／しょうとんべつえき Shō-Tombetsu eki */?）是位于北海道枝幸郡中顿别町字小顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
小顿别 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 小顿别站车站大楼（从站台一方拍摄） （1989年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小頓別 – しょうとんべつ – Shō-Tombetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道枝幸郡中顿别町字小顿别 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°49′43.5″N 142°18′15.3″E / 44.828750°N 142.304250°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 歌登町营轨道 （1970年11月1日废除） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トン | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月7日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
随着天北线废线，车站成为废站 | |||||||||||
历史
- 1914年（大正3年）11月7日 - 铁道院宗谷线音威子府站至此站之间开通，此站启用[1][4]。当时为一般车站[1]。
- 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线此站至中顿别站之间开通，成为中途站[4]。
- 1919年（大正8年）10月20日 - 线路名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站[4]。
- 1929年（昭和4年）12月1日 - 歌登村营轨道此站至上幌别（歌登）之间开通。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站[4]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 线路改名为天北线，成为天北线车站[4]。
- 1970年（昭和45年）11月1日 - 废除歌登町营轨道。
- 1982年（昭和57年）6月1日 - 结束货物处理[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李处理[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营[1]。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
车站名称取自地名。地名中的“顿别”在阿伊努语为“トウ・ウン・ベツ”，其意思是“从沼泽中流出的河流”。在附近一带会称为顿别村，在殖民之际，为了与附近地名作区别，因此冠以“小”字[5]。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的单式站台（千鸟式站台），当时可进行列车会让[6]。邻接车站大楼站台西边和对面站台东边之间设有站内铁路道口连接[6]。车站大楼一方的站台（南边）是上行线，对面站台（北边）是下行线[6]。在上行线从音威子府一方向上行线站台设有分支前往货物站台与一条货物侧线。在本线从音威子府一方也有分支前往下行线外侧的两条货物侧线[6]。曾经车站附近有丰富的森林资源，因此当时有许多侧线。在末期，许多都已经撤走。截至1983年（昭和58年），专用线还仍在，但转辙器已经撤走[6]。
此站是职员配置站。车站大楼位于站内南边，连接站台与站内铁路道口。
在1970年（昭和45年）前，车站曾经连接为了开拓北海道而建设的殖民轨道之一——歌登町营轨道。该线路部分区间为重叠的美幸线未建成区间。
使用状况
- 1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为67人[6]。
| 天北线 乘车人员变化[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1921 | 63 |
| 1935 | 80 |
| 1953 | 133 |
| 歌登町营轨道 小顿别站 乘车人员变化[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1921 | … |
| 1935 | 23 |
| 1953 | 18 |
车站周边
车站附近形成一个小市区。旧丹波屋旅馆（在2000年，登录为登录有形文化财）曾经为繁荣的痕迹。
- 北海道道400号小顿别停车场线
- 北海道道12号枝幸音威子府线
- 国道275号（顿别国道）
- 小顿别邮局
- 天北峠 - 车站西南方约2.3公里[6]。
- 顿别川 - 车站南方[6]。
- 小顿别川
- 宗谷巴士“小顿别”巴士站：天北宗谷岬线、城际巴士
现况
截至1997年（平成9年），车站变成了公交总站，总站内保留了混凝土建筑物储煤场[8]。截至2010年（平成22年），公交总站仍然存在[9]。总站内设有回旋路[10]。该处可让宗谷巴士改变方向。
截至2011年（平成23年），车站遗址向南稚内一方的路段中还保留了“长屋泽川桥梁”[10]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 904. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 1948年撮影航空写真（日语）（国土地理院 地图、航空相片参阅服务）歌登町营轨道新线与旧线迹。
- ^ 3.0 3.1 在1954年测量，1958年发行的5万分之1地形图“音威子府”和“中顿别”
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 20号・宗谷本线／留萌本线. 朝日新闻出版. 2009-11-02: 14–17 （日语）.
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 84. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）188页。
- ^ 7.0 7.1 中顿别町史 平成9年5月发行 P397/8,855
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くIV》（JTB出版，1997年12月发行）23-24页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）15-17页。
- ^ 10.0 10.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）243页。