小岩川站
小岩川站（日语：小岩川駅／こいわがわえき Koiwagawa eki */?）是位于山形县鹤冈市小岩川，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。
小岩川站 | |||||||||||
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 车站站房(2022年7月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小岩川 – こいわがわ – Koiwagawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形县鹤冈市小岩川 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°35′25.6″N 139°33′57.3″E / 38.590444°N 139.565917°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1950年（昭和25年）2月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日32人次（不含下车乘客） 2009 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||||||||
历史
- 1944年（昭和19年）12月11日：运输通信省（国铁）小岩川信号站启用。
- 1950年（昭和25年）2月1日：升级为车站，名为小岩川站[1]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2006年（平成18年）7月13日：在下午8时10分，受到大雨影响，小岩川站至温海温泉站之间发生土石流。小岩川站至温海温泉站之间在当日起至8月9日不能通行。
- 2019年（令和元年）6月18日：受到发生2019年山形地震影响，车站月台受损，电缆倾倒。在同月20日起羽越本线重开，但是所有列车临时通过此站[2]。在22日首班车起再次服务[3][4]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台之间设有跨线桥连接。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本线 | 下行 | 鹤冈、酒田、秋田方向 |
| 2 | 上行 | 村上、新津方向 |
参考[5]
使用状况
根据“鹤冈市统计书”资料，以下列出平均乘车人次：
| 年度 | 1年总 乘车人次 |
参考资料 | |
|---|---|---|---|
| 一般 | 定期 | ||
| 2004年（平成16年） | 4,500 | 13,100 | [6] |
| 2005年（平成17年） | 3,500 | 13,400 | |
| 2006年（平成18年） | 3,400 | 11,000 | |
| 2007年（平成19年） | 3,300 | 12,000 | |
| 2008年（平成20年） | 3,200 | 12,600 | |
| 2009年（平成21年） | 2,900 | 11,700 | |
车站周边
- 国道7号
- 小岩川简易邮局
相邻车站
在此站至温海温泉之间，于日本国有铁道（国铁）时代已经为双线铁路而建设新隧道（住吉山隧道、宫名隧道），但是实际上还未有使用。
注脚
- ^ “日本国有铁道公示第17号”‘官报’1950年1月27日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 新幹線、1万人に影響 19日は朝から平常運行. 日本経済新闻. 2019-06-19 [2020-11-09]. （原始内容存档于2020-11-09） （日语）.
- ^ JR新潟支社 小岩川駅ホームの復旧完了. 交通新闻. 2019-06-25 [2020-11-09]. （原始内容存档于2019-07-14） （日语）.
- ^ JR羽越線小岩川駅が使用再開. 交通新闻 (交通新闻社). 2019-06-25: 3 （日语）.
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 11.運輸・通信 (PDF). 平成22年版 鹤冈市の统计书. 鹤冈市: 111. 2011-08 [2019-02-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-25） （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（小岩川站）：东日本旅客铁道（日语）