大誉地站

大誉地站(日语:大誉地駅およちえき Oyochi eki */?)是位于北海道足寄郡足寄町大誉地本町20番11号[3]北海道池北高原铁道故乡银河线车站废站)。随着故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[2]

大誉地
大誉地站(2009年7月)
大誉地站(2009年7月)
日语名称
大誉地 – およち – Oyochi
车站概览
位置 日本北海道足寄郡足寄町大誉地本町20番11号
地理坐标43°23′31″N 143°40′55″E / 43.39194°N 143.68194°E / 43.39194; 143.68194
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码オヨ
历史
启用日期1913年(大正2年)10月11日[1]
关闭日期2006年(平成18年)4月21日[2]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站
笹森
4.3km
故乡银河线
里程池田66.5km
薰别
4.2km
位置
地图
备注
随着故乡银河线废线而废站。
1977年的国铁池北线时代大誉地站与方圆500米范围。右上方是北见方向。

历史

在1910年(明治43年),池田至淕别之间开通后不久,开始从周边的山开采石头,然后从此站运出石头,在本线上设有铁路货车停靠以进行装载作业。但是由于造成列车延迟,因此开设了此站。在1915年(大正4年)起,王子制纸在淕别的斗满川上流以流送方式发送木材至附近的利别川。曾经有一段时间,铺设了马车轨道以发送木材,后来在1919年(大正8年)由于洪水的关系而改为发送往淕别站。

在1954年(昭和29年)12月,车站大楼进行翻新,该大楼一直使用直至车站废除。车站最顶盛时期,一年间约有12万6000人使用。后来随着地区人口减少,使用人次也减少。在2006年(平成18年)废除后,曾经计划探索车站大楼变成其他设施的可能性,后来由于需要耗资158万日圆,因此最后在2015年(平成27年)1月拆毁[4]

  • 1913年(大正2年)10月11日 - 铁道院网走本线车站启用[5]。当时为一般车站[5][6]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1954年(昭和29年)12月- 翻新车站大楼[4]
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[7][8]
  • 1977年(昭和52年)4月28日 - 成为业务委托车站[8]。结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[9]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[7][10][11][12][13][14][15]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][16]

站名的由来

车站名称取自当地地区名(名)。名称源自阿伊努语的“オヨチ(oyoci)”,其意思是“熊杀了人?”,或者“オイオッイ(オイオチ)(o-i-ot-i→o-i-oci)”,其意思是“川尻、这里(蛇或熊)、有很多、东西(河流)”。而后者比较可信[17]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。原本此站设有1面2线的岛式站台

现况

在废除后,路轨与电线早已撤走。车站大楼如上述提及仍然存在,截至2015年8月,大楼已被拆毁(实际拆毁日期不详),只留下周边路缘的痕迹。

车站周边

相邻车站

北海道池北高原铁道
故乡银河线
笹森大誉地薰别

参考文献

  • 足寄町史 昭和48年发行
  • 王子制纸山林事业史 昭和51年发行
  • JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客铁道钏路分社日语北海道旅客鉄道釧路支社. 2001 (日语). 
  • ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会. 1999 (日语). 

注脚

  1. ^ 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语). 
  3. ^ 《10年》 p. 104
  4. ^ 4.0 4.1 大誉地駅舎解体へ 旧ふるさと銀河線. 十胜毎日新闻社. 2014-11-21 [2014-11-21]. (原始内容存档于2014-11-25) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 《官报》1913年10月4日 铁道院告示第86号页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆)
  6. ^ 《JR钏路支社》 p. 81
  7. ^ 7.0 7.1 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 《JR钏路支社》 p. 96
  9. ^ ‘JR钏路支社’ p. 113
  10. ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  11. ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语). 
  12. ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语). 
  13. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  14. ^ 《JR钏路支社》 p. 122
  15. ^ 《10年》 p. 105
  16. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  17. ^ アイヌ語地名リスト オニシベ~キタ P31-40P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-04) (日语). 

相关条目