大宝山铁矿专用线

大宝山铁矿专用线,简称“大宝山线”,又称“大宝山铁路[1]”、“时光隧道[2]”,是大宝山铁矿配套的铁路专用线,位于中国广东省韶关市曲江区

大宝山铁矿专用线
(大宝山线、大宝山铁路)
概览
运营范围 中国广东省韶关市曲江区
服务类型普速铁路
技术数据
长度16.8千米
最高速度80km/h
正线数目复线铁路(部分为单线
车站数目3
轨距标准轨(1,435毫米)
运营信息
计划通车1961年
运营者大宝山铁矿铁路管理处

历史

  • 1961年,大宝山铁矿专用线开工,并于同年建成[3]
  • 1968年,大宝山铁矿专用线全线进行换轨大修[3]
  • 1973年,大宝山铁矿专用线开始逐年将每米38千克钢轨更换为每米43千克钢轨,木枕更换为钢筋混凝土枕[4]

线路

走向

大宝山铁矿专用线由韶关市曲江区马坝镇站前北路30号京广铁路马坝火车站南端出岔,向东南方向行经“沙溪站”至终点“东华站”[4]

轨道线数据

大宝山铁矿专用线全线限制坡度重车方向8‰,轻车方向20‰,最小曲线半径250米,隧道2座,中桥1座,涵洞50座。截至1976年,沙溪站设有11股道,而东华站则设有5股道[4]

机车

1974年冬,大宝山铁矿从河北唐山买回第一台上游型蒸汽机车,此后几年又买回三台同一型号的蒸汽机车(后卖出一台)。2002年6月下旬,大宝山铁矿专用线所有蒸汽机车替换为内燃机车,使司机的工作环境大为改善[5]

铁路管理处简介

大宝山铁矿铁路管理处组建于1975年,下辖工务段、洗修车间、沙溪车站和机装车间等。1984年铁路管理处职工有400人,拥有蒸汽机车、装载机、轨道车、汽车、抓斗吊等设备60余台,固定资产总值1278万元,年运输量200万吨[4]

参考资料

  1. ^ 在市区经常看到一些铁路,有使用的有荒废的,你知道它们通向哪里吗?. “韶关家园”微信公众号. 2016-08-15 [2023-07-31]. (原始内容存档于2023-07-31). 
  2. ^ 守住安全底线!切勿到这些网红“野生景区”打卡→. “马坝微生活”微信公众号. 2022-08-16 [2023-07-31]. (原始内容存档于2023-07-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 广东省地方史志编撰委员会 (编). 第九节 支线及专用线 (PDF). 广东省志·铁路志. 广州: 广东人民出版社. 1996: 88 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. (原始内容存档 (PDF)于2023-07-29). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《广东省志》编撰委员会 (编). 二、铁路专用线 (PDF). 广东省志:1979-2000 11 交通卷. 北京: 方志出版社. 2014: 279–280 [2023-07-29]. ISBN 9787514410310. (原始内容存档 (PDF)于2023-07-29). 
  5. ^ 【洲瑞人文】记大宝山第一代火车司机. 搜狐网. 2020-12-29 [2023-07-31]. (原始内容存档于2023-07-31).