吐尔尕特山口

吐尔尕特山口
吐尔尕特山口
	吐尔尕特山口的中国界碑
海拔	3,752米（12,310英尺）
穿过	315国道 - 欧洲 E125 公路（英语：European_route_E125）
位置	吉尔吉斯斯坦 - 中国新疆
山脉	天山山脉
坐标	40°35′N 75°25′E / 40.583°N 75.417°E
	吐尔尕特山口吐尔尕特山口在南疆的位置吐尔尕特山口吐尔尕特山口 (吉尔吉斯)

吐尔尕（gǎ）特山口^[1] (吉尔吉斯语：Торугарт ашуусу，罗马化：Torughart ashuusu;^[2] 俄语：Перевал Торугарт) 是天山山脉的一个山口，位于吉尔吉斯斯坦纳伦州和中国新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州边界。它是吉尔吉斯斯坦和中国之间的两个口岸之一，另一个是伊尔克什坦口岸，它位于吐尔尕特山口西南约165 km（103 mi）。风景秀丽的Chatyr-Köl（英语：Chatyr-Köl） ( 柯尔克孜语: 天湖) ，位于山口附近在吉尔吉斯斯坦一侧。

山口通往纳伦、巴雷克奇和比什凯克的道路—绵延约400 km（250 mi） —狭窄且在冬季经常由于大雪和频繁的雪崩而无法通行。中国一侧，旅客必须在距离山口约6 km（3.7 mi）的吐尔尕特口岸海关清关。从山口到中国主要城市的距离乌恰县、喀什市、阿图什市和乌鲁木齐市，分别为，110 km（68 mi）、165 km（103 mi）、170 km（110 mi）和1,630 km（1,010 mi）。

山口也是欧洲 E125 公路（英语：European_route_E125）和规划中的中国315国道的终点站。山口对所有国籍开放，但通关需要自行安排交通。^[3]

自 2012 年起，一条穿过吐尔尕特山口的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路一直在建设中，该铁路将连接喀什和费尔干纳盆地。^[4]然而，由于资金和技术问题，吉尔吉斯段的铁路已经被搁置。^[5]

历史

山口自古以来就被使用，在汉朝，属捐毒国。在唐朝，该地区属安西大都护府的疏勒都督府。^[6]

The ancient silk road showing the general location of the pass
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (陆军地图服务部（英语：Army Map Service）(AMS), 1948)
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (国防制图局(DMA), 1985)

参见

参考

^ Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –通过Internet Archive. Torugart Pass
^ Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.
^ Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.
^ Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.
^ Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues
^ Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

[1] Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –通过Internet Archive. Torugart Pass

[geo-2] Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.

[3] Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.

[4] Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.

[5] Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues

[6] Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]