北京市郊铁路怀柔—密云线
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线、俗称怀密线小火车[2]，是在京包客运专线京张段和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用CRH6F-A型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄（现雁栖湖）、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻雁栖湖国际会议中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站[3]。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里[1]。为吸引客流，北京城市铁路投资公司（本线运营方）与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验[4]、主题列车[5]、门票优惠[6]、接驳车等措施。
| 北京市郊铁路怀柔－密云线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 北京北开往怀柔北的S511次列车驶出雁栖湖站（2020年10月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国北京市西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 通勤铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 北京市郊铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 北京北 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 古北口、怀柔北 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统代号 | S5线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路结构 | 地面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 144.6 km（89.9 mi）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 160km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 7个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | NDJ3型柴油动车组（电气化前） CRH6F-A型电力动车组（电气化后） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2017年12月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 中国铁路北京局集团有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
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“S5线”最早是一条由北京南站始发的线路，终点位于房山区。但后来由于北京地铁燕房线修建、规划调整等原因，“S5线”最终改走京通铁路前往怀柔区、密云区方向，于2017年12月31日简易通车，每日开行站站停列车2对。2019年4月30日起，怀密线范各庄站（现雁栖湖站）开通并延长至古北口站，开行S503/4（站站停）、S501/2（工作日，不停昌平北、雁栖湖）或S505/6（周末节假日，站站停）两对列车[7]。2019年10月11日起，怀密线每日开行S511/2、S513/4黄土店至怀柔北站站停列车2对，及S501/2、S503/4黄土店至古北口站站停列车2对共4对车[6]。2019年12月30日，本线路始发站迁移至清河站，并加开S515/6、S517/8清河至怀柔北站站停列车2对，S511次取消昌平北站停靠[4]。2020年8月1日至20日，因应京通铁路电气化改造工程（T梁拆换、框构桥顶进封锁施工[8]），怀柔-密云线全线临时停运，进行封闭施工[9]，8月21日恢复运营[10]。2020年9月1日至20日，受电气化改造施工影响，S515/6、S501/2、S512次列车停运[11]。
2020年7月15日首班车起，怀柔-密云线将和城市副中心线、通密线一样，实行自动身份核验检票乘车，北京市政交通一卡通、京津冀互联互通卡因不具备人脸核验功能，将不再支持刷卡乘坐怀密线，乘客可使用市郊铁路一卡通，亿通行App二维码并开通“人码合一”乘车。[12]。8月24日，怀密线电气化后所用CRH6F-A型电力动车组的配色方案公布，车身色带确定为粉色系[13]，这6组车辆于2020年9月下旬陆续到货。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里[1][14]。
运营
票制
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该线采用与北京轨道交通一致的票制与票价，旅客可使用实名制北京市郊铁路一卡通、中铁银通卡、市郊铁路乘车二维码（由亿通行APP进行人脸核验后生成）、铁路磁质客票或电子票（即可识读的身份证件）进站乘车[12]。铁路单程客票可通过铁路12306网站、客户端、电话、自助售票机和人工窗口实名购买。
| 北京北 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 清河 | |||||
| 7 | 6 | 昌平北 | ||||
| 9 | 8 | 7 | 雁栖湖 | |||
| 9 | 9 | 7 | 3 | 怀柔北 | ||
| 10 | 9 | 8 | 5 | 5 | 黑山寺 | |
| 12 | 12 | 10 | 8 | 8 | 7 | 古北口 |
乘车
本线全程不对号入座，铁路客票（含电子客票）需实名购买，实行实名制购票乘车。为保障列车运行安全，当验票进站人数达到列车最高载客量时，铁路部门将停止验票上车[16]。
车辆
怀密线使用四编组CRH6F-A型电力动车组，全列定员226人，1号车厢设有残疾人卫生间。该列车为怀密线配有免费无线网络。
| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 
|
ZE 二等座车 |
ZE 二等座车 |
ZE 二等座车 |
| 定员 | 48 | 66 | 68 | 44 |
| 动力配置 | 无动力，带驾驶室（Tc） | 有动力，带受电弓（Mp） | 有动力，带受电弓（Mp） | 无动力，带驾驶室（Tc） |
运营时刻表
此表于2023年10月11日起执行[17]。
| 北京北-古北口 | 古北口-北京北 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 北京北 | 清河 | 昌平北 | 雁栖湖 | 怀柔北 | 黑山寺 | 古北口 | 车次 | 古北口 | 黑山寺 | 怀柔北 | 雁栖湖 | 昌平北 | 清河 | 北京北 | |
| S515 | 06:36 | 06:48/50 | - | 07:53/55 | 08:03 | - | - | S522 | - | - | 06:25 | 06:32/34 | 07:06/14 | 07:38 | - | |
| S501 | 06:55 | 07:07/09 | 07:32/36 | 08:08/10 | 08:18/21 | 08:39/41 | 09:23 | S512 | - | - | 07:01 | 07:08/10 | 07:53/59 | 08:21/24 | 08:38 | |
| S521 | - | 09:10 | 09:37/41 | 10:13/16 | 10:24 | - | - | S524 | - | - | 08:31 | 08:38/41 | 09:13/17 | 09:39 | - | |
| S511 | 10:03 | 10:15/17 | 10:38/41 | 11:34/37 | 11:44 | - | - | S502 | 10:00 | 10:42/44 | 11:02/06 | 11:14/16 | 11:47/50 | 12:13/15 | 12:28 | |
| S503 | 14:20 | 14:32/34 | 14:55/15:03 | 15:35/37 | 15:45/48 | 16:06/08 | 16:50 | S516 | - | - | 11:35 | 11:42/44 | 12:16/20 | 12:42/44 | 12:58 | |
| S517 | 16:21 | 16:33/35 | 16:57/59 | 17:42/44 | 17:51 | - | - | S514 | - | - | 16:36 | 16:43/45 | 17:17/19 | 17:41/43 | 17:57 | |
| S523 | - | 17:48 | 18:09/12 | 19:13/15 | 19:23 | - | - | S504 | 17:20 | 18:02/06 | 18:24/30 | 18:38/41 | 19:12/14 | 19:37/39 | 19:52 | |
| S513 | 18:15 | 18:27/29 | 18:50/52 | 19:50/54 | 20:02 | - | - | S518 | - | - | 18:46 | 18:53/55 | 19:27/34 | 19:56/58 | 20:12 | |
客流量
线路乘客以节假日旅游客流为主，但由于早班列车到达北京市区的时间过晚，工作日乘客较少[18][19]。2020年10月1日至8日国庆节假期期间，怀密线累计发送旅客2.9万人次，日均发送旅客3600余人次。10月3日单日发送旅客4500余人次，创历史新高。2020年10月怀密线延长至北京北站后第一个月，线路日均发送旅客近2300人，与之前相比增长近五倍。[20]延长后一年，怀密线日均客流量相比之前增长4-5倍。最高日客流量达到6000余人次。[21]
2022年，怀密线年旅客发送量42.4万人次，受疫情影响与2021年相比同比下降23.9%。日均旅客发送量0.1万人次。[22]
2022年1-7月怀密线客流量262230人，日均客流1236人。其中雁栖湖站，客流81323人，日均客流667人；怀柔北站，客流80907人，日均客流663人[23]。
| 指标 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年旅客发送量 | 0.03 | 1.9 | 8.5 | 22.5 | 55.7 | 42.4 |
| 日均发送量 | 0.03 | 0.005 | 0.02 | 0.07 | 0.2 | 0.1 |
车站
| 北京市郊铁路怀柔－密云线 | |||||||
| 图片 | 站名[1] | 里程[2] （千米） |
站间距 （千米） |
轨道换乘 | 行政区 区内里程[24] |
开通日期 | 站场规模 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
北京北站 | 0 | 0 | 地铁西直门站 （2413） 京张城际铁路
|
北京市西城区 ? km |
2020年9月30日 | 6台11线 |
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|
清河站 | 11 | 11 | 地铁清河站（13昌平） 京张城际铁路
|
北京市海淀区 4.7km |
2019年12月30日 | 4台8线 |
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|
昌平北站 | 38 | 27 | 京通铁路
|
北京市昌平区 46.1km |
2017年12月31日 | 2台4线 |
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|
雁栖湖站 | 83 | 45 | 京通铁路 怀范铁路 通密线（怀柔北支线） |
北京市怀柔区 32km |
2019年4月30日 | 2台4线 |
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|
怀柔北站 | 88 | 5 | 2017年12月31日 | 2台9线 | ||
|
黑山寺站 | 103 | 15 | 京通铁路
|
北京市密云区 50.6km |
2019年4月30日 | 1台3线 |
|
古北口站 | 145 | 42 | 2台3线 | |||
| 注释 | |||||||
| 1 粗体标示的车站为已启用的轨道换乘车站。 2 里程为自北京北站起的运价里程。 | |||||||
既有设施改造
京投旗下北京城市铁路投资发展公司为配合市郊铁路怀柔-密云线的建设，于2017年中获批购买3组NDJ3型柴油动车组和14辆中国铁路25DT型客车，[25][26]同时改造既有线路（工程见下表）满足了本线运营的需要。2020年3月，京投再次获批进行怀密线引入北京北站工程建设[27]，利用京包客运专线京张段清河站至北京北站段线路约11公里引入北京北站，项目内容包括购置四编组时速160公里动力分散动车组6组[14][28]（即CRH6F-A[29]），在北京北站设置相关旅客服务设施和标识等。
| 昌平北站 | 雁栖湖站 | 怀柔北站 | 黑山寺站 | 古北口站 | 其他 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站前 | 站台 | 中间站台改高
(550m+550m) |
基本站台改高
(300m) 侧式站台改高 (300m) |
基本站台改高
(550+300m) |
基本站台改高
(300m) |
基本站台改高
(550m) |
南口站
拆货物线 新建整备线 新建检修坑 |
| 雨棚 | 新建雨棚 | 新建雨棚 | 新建雨棚 | 新建雨棚 | |||
| 天桥 | 新建6m宽天桥 | 部分桥梁
换梁 | |||||
| 其他 | 新建护坡 | 更换钢轨 | 新建护坡
加长涵洞 |
新建护坡
加长涵洞 拆除4道 新建存车线 | |||
| 房建 | 改建 | 拆旧重建站房 | 拆旧重建站房 | 拆旧重建站房 | 拆旧重建站房 | ||
| 新建 | 新建热泵机房 | 新建热泵机房
还建车辆房屋 |
新建热泵机房 | 新建信号楼
新建派出所 |
|||
| 四电 | 通信
信息 |
增加客票系统 | 增加客票系统
增加传输设备 |
增加客票系统
增加传输设备 |
增加客票系统
增加传输设备 |
增加客票系统
增加传输设备 |
黄土店站
增加客票系统 |
| 电力 | 电力增容 | 电力增容 | 电力增容 | 电力增容 | |||
| 信号 | 电缆改造 | 电缆改造 | 电缆改造 | 全站信号改造 |
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 市郊铁路怀密线北京北站明天开通，能换3条地铁！. 2020-09-29 [2020-09-29]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 北京怀密线为何火了？通勤游玩如何更便利？探访——. 北京日报 (京报网). 2024-05-09.
- ^ 网易. 北京范各庄火车站今起更名为雁栖湖站. bj.news.163.com. 2019-07-15 [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-16）.
- ^ 4.0 4.1 孙宏阳. 免费试乘市郊铁路怀密线，来不来？. 北京日报客户端. （原始内容存档于2019-12-30）.
- ^ “怀密线”花开四季主题列车今日首发. www.bj.xinhuanet.com. [2019-10-28]. （原始内容存档于2019-07-15）.
- ^ 6.0 6.1 “怀密线加车啦！带您免费游雁栖湖、登慕田峪长城”_景区. www.sohu.com. [2019-10-28]. （原始内容存档于2019-10-28） （英语）.
- ^ 北京市郊铁路怀密线明起开到古北口 最快用时2小时15分--北京频道--人民网. bj.people.com.cn. [2019-04-29]. （原始内容存档于2019-07-27）.
- ^ 京通铁路（北京段）电气化改造完成T梁更换、框构桥顶进封锁施工. 中铁六局太原铁建公司. 2020-08-18 [2020-08-23].[失效链接]
- ^ 提示！市郊铁路怀柔-密云线8月1日至20日全线停运. 北京日报客户端. 2020-07-24 [2020-07-24]. （原始内容存档于2020-07-24）.
- ^ 重要出行提示：市郊铁路怀柔-密云线自明天起恢复运营. 北京市郊铁路微信公众号. 2020-08-20 [2020-08-23].[失效链接]
- ^ 新京报. 北京怀密线部分列车9月1日至9月20日停运. 新浪新闻.
- ^ 12.0 12.1 7月15日起，北京市郊铁路怀密线启用身份核验乘车模式. 北京日报客户端. 2020-07-12 [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-13）.
- ^ “开往春天的列车”上新了！快来看怀密线新车型长啥样~. 北京市郊铁路微信公众号. 2020-08-24 [2020-08-24].[失效链接]
- ^ 14.0 14.1 北京建设工程交易信息网. 怀柔-密云线引入北京北站动车组购置项目 招标公告. 2020-05-15.
- ^ 北京市郊铁路-票价表. m.bjsjtl.com.cn. [2024-08-23].
- ^ 曹晶瑞. 北京市郊铁路城市副中心线今运营 全程48分钟. 北京晨报. 2017-12-31 [2017-12-31]. （原始内容存档于2017-12-31）.
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- ^ 北京晚报. 四通八达！北京已有四条市郊铁路，改善市民生活. 2020-07-03 [2020-12-14].
- ^ 怀密线时间能调整吗？答：积极协调中. 北京交通广播. 2022-08-03 [2022-08-03].
- ^ 北京市郊铁路微信公众号. 最新资讯来啦！怀密线北京北站开通“满月”客流增长5倍，东北环线计划年底开通······. 2020-11-01 [2020-12-14].
- ^ 北京日报. 网红小火车让通勤有了幸福感. 2021-09-23 [2021-09-24]. （原始内容存档于2021-09-24） （中文（简体））.
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- ^ 北京市怀柔区交通局. 2022年怀柔区交通综合治理行动计划工作的报告. 北京市怀柔区人民政府. 2022-11-10 [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-02） （中文（中国大陆））.
- ^ 北京日报. 市郊铁路怀密线景观提升工程5月主体完工. 首都之窗. 北京市人民政府.
线路全长133.4公里，跨越4个区，途经6站，其中海淀段4.7公里……
[永久失效链接] - ^ 北京市招投标公共服务平台. www.bjztb.gov.cn. [2017-12-05]. （原始内容存档于2017-12-06）.
- ^ 北京市招投标公共服务平台. www.bjztb.gov.cn. [2017-12-05]. （原始内容存档于2017-12-06）.
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- ^ 怀柔-密云线引入北京北站动车组购置项目中标候选人公示. 国铁物资有限公司. 2020-06-12 [2020-06-14]. （原始内容存档于2020-06-14）.
- ^ 关于北京市郊铁路怀柔-密云线引入北京北站项目可行性研究报告的批复. 北京市发展和改革委员会. 2020-08-14 [2020-08-15].
