北三条站
北三条站(日语:北三条駅/きたさんじょうえき Kita-Sanjō eki */?)是位于新潟县三条市元町,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的弥彦线车站[1]。
北三条 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北三条 – きたさんじょう – Kita-Sanjō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县三条市元町[1] | ||||||||||
地理坐标 | 37°37′57.58″N 138°57′21.40″E / 37.6326611°N 138.9559444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)4月10日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日360人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
- 1925年(大正14年)4月10日:越后铁道 燕至一之木户(现时::东三条)之间开通,此站启用[1]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化。成为官设铁道车站。
- 1962年(昭和37年):车站大楼翻新。
- 1969年(昭和44年)3月27日:结束货物起卸业务。
- 1984年(昭和59年)4月8日:线路电气化[1]。同时废止列车交会设备[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[2]。
- 1996年(平成8年)9月15日:随着弥彦线燕三条至东三条之间高架化,新车站大楼开始使用[1][3]。
- 2008年(平成20年)3月15日:此站开始可以使用IC卡“Suica”[4]。
车站构造
本站是高架车站,设有1面1线的单式站台[1]。站台位于路轨南边。此站是由燕三条站管理的业务委托车站,并委托JR新潟Business负责车站业务[1]。1楼设有验票口,并邻接售票处(营业时间 7:20 - 17:20)。售票处没有设置绿色窗口,只设置POS终端,可发售车票和自由席特急券(越后一日、两日通票不可在此站购买)。此站也设有简易Suica闸机(入闸和出闸用各1台)、自动售票机(1台轻触式)、候车室、自动贩卖机和厕所。站内设有无障碍设施,车站大厅和站台之间设有1座电梯。
使用状况
根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为360人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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1981年(昭和56年) | 2,003 | [利用客数 2] |
2000年(平成12年) | 654 | [利用客数 3] |
2001年(平成13年) | 636 | [利用客数 4] |
2002年(平成14年) | 605 | [利用客数 5] |
2003年(平成15年) | 555 | [利用客数 6] |
2004年(平成16年) | 550 | [利用客数 7] |
2005年(平成17年) | 465 | [利用客数 8] |
2006年(平成18年) | 444 | [利用客数 9] |
2007年(平成19年) | 409 | [利用客数 10] |
2008年(平成20年) | 424 | [利用客数 11] |
2009年(平成21年) | 418 | [利用客数 12] |
2010年(平成22年) | 398 | [利用客数 13] |
2011年(平成23年) | 413 | [利用客数 14] |
2012年(平成24年) | 417 | [利用客数 15] |
2013年(平成25年) | 432 | [利用客数 16] |
2014年(平成26年) | 393 | [利用客数 17] |
2015年(平成27年) | 403 | [利用客数 18] |
2016年(平成28年) | 389 | [利用客数 19] |
2017年(平成29年) | 393 | [利用客数 20] |
2018年(平成30年) | 366 | [利用客数 21] |
2019年(令和元年) | 360 | [利用客数 1] |
车站周边
车站南边300米处为三条市古老市区。车站周边设有三条八幡宫、三条别院等多间神社和寺庙[1]。三条别院门前设有名为本寺小路的道路,该处为观乐街。
- 南边
- 三条市立图书馆(步行约1分钟)
- 三条市历史民俗产业资料馆(步行约1分钟)[1]
- 缘侧舞台(步行约1分钟)
- 三条锻冶道场(步行约2分钟)
- 北边
巴士线路
在高架桥下设有“北三条站”巴士站,停靠的巴士线路包括市内循环巴士“古鲁托先生”。车站南边设有“北三条站”巴士站,停靠的巴士线路包括需求交通“小百合姬”。详情参见“三条市之公共交通 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(三条市)”。
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 24 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ JR弥彦線北三条駅付近 高架線の使用開始. 交通新闻 (交通新闻社). 1997-09-24: 1.
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-21 [2020-05-29]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语).
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语).
- ^ 新潟铁道管理局数据。
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2017-02-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(北三条站):东日本旅客铁道(日语)